เปิดสะพานไทย-เบลเยียมให้วิ่ง1ฝั่งชม.เร่งด่วนหลังไฟไหม้

ตร. แจงแผนรับมือจราจร หลังเพลิงไหม้ใต้สะพานไทย-เบลเยียม เปิดให้วิ่ง1ฝั่งในเวลาเร่งด่วน พร้อมห้าม6ล้อขึ้นสะพาน

เมื่อวันที่ 1 มี.ค. ที่สำนักงานตำรวจแห่งชาติ(ตร.) พล.ต.ท.วิทยา ประยงค์พันธุ์ ผู้ช่วยผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ(ผู้ช่วยผบ.ตร.) กล่าวถึงแผนการรับมือปัญหาจราจร หลังเกิดเหตุเพลิงไหม้บริเวณใต้สะพานไทย-เบลเยียม ถ.พระรามสี่ เขตปทุมวัน กทม. ตั้งแต่เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ว่า ขณะนี้สามารถเปิดใช้ถนนบนสะพานได้1ฝั่งทางด้านทิศใต้ หรือขาออก โดยทำช่องทางพิเศษให้วิ่งสวนเลนได้ ในเวลา 10.00น.-15.00น. และเวลา 20.00น.-06.00น.  

ส่วนทางด้านทิศเหนือ อยู่ระหว่างปิดซ่อมแซม ส่วนแผนจราจรจะใช้วีธีขยายการรับรถจากพื้นราบเป็นหลัก และใช้ระบบเปิดช่องทางพิเศษเขาเข้า กรณีที่ช่วงเช้าชั่วโมงเร่งด่วน จะให้ใช้สะพานเต็มรูปแบบ ในช่วงเย็นจะเปิดช่องทางพิเศษประมาณ 50 เมตร เพื่อจะมาขึ้นสะพานทางทิศใต้ย้อนกลับไปถนนพระราม4 เช่นเดิม ซึ่งพื้นราบจะใช้ระบบไฟสัญญานเหมือนเดิม ฉะนั้นจึงไม่ต้องไปกลับรถที่ สน.ลุมพินี

นอกจากนี้ในช่วงเย็น เวลาประมาณ 15.00น.-20.00น. จะปรับเป็นเส้นขาออก เต็ม 2 ช่องทาง เปิดช่องทางพิเศษรองรับปริมาณรถ ขาออกเป็นหลัก ส่วนตอนเช้าเวลา 06.00-10.00 น.จะรับรถเต็มทั้งสองเลนบนสะพานไทย-เบลเยียม เป็นขาเข้า แต่เวลากลางวัน ก็จะให้ใช้ช่องละเลน แผนนี้เคยใช้มาเมื่อครั้งปิดซ่อมสะพานไทย-เบลเยียม ครั้งที่แล้ว 

ผู้ช่วยผบ.ตร. กล่าวว่า โชคดีที่สะพานด้านทิศใต้ยังใช้งานได้อยู่ สำหรับประชาชนที่ใช้เส้นทางพระรามสี่ด้านคลองเตย สะพานเหลือง เนื่องจากถนนพระรามสี่ จะรับรถจุดขึ้นลงเป็นทางหลักและเข้าสู่ใจกลางเมือง บริเวณถนนสาธร และเข้ามาสู่ถนนราชปรารภ ถนนราชดำริ บริเวณนี้จะเป็นปัญหานิดหน่อย ถ้าช่วงเย็นถนนพระรามสี่ ขาออก ไปขึ้นทางด่วนที่บ่อนไก่ บริเวณทางขึ้นสั้นรองรับรถได้ไม่มาก ปริมาณรถก็จะเยอะออกมาท้ายแถวบริเวณถนนพระรามสี่ ถ้าไปทางบางนาก็จะเลี้ยงขวา รถเยอะเช่นกัน ทำให้ทั้งสองฝั่งคับคั่ง จะกระทบมายังสะพานไทย-เบลเยียม โดยตรง ตอนเย็นจะเป็นปัญหามาก

สำหรับเส้นทางเลี่ยงแนะนำให้ใช้ทางด่วนเพลินจิต สุขมวิท เพชรบุรี ทดแทน กรณีที่ต้องการใช้ทางด่วน เพราะทางด่านพระรามสี่ พระรามสอง ค่อนข้างรถติดในช่วงเย็น ปกติถ้าเป็นชั่วโมงเร่งด่วนแยกต่อแยกก็จะมีปัญหาอยู่แล้ว ซึ่งต้องรีบแก้ไข ดังนั้นจึงได้สั่งการว่าต้องเร่งระบายรถก่อนเวลา 15.00 น. เพื่อไม่มีรถสะสมในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน จะได้ไม่กระทบต่อเนื่องเป็นลูกโซ่ ล้อกวงแหวน อีกอย่างต้องเข้าใจว่าปริมาณรถบนถนนในกรุงเทพมหานคร ณ สิ้นปี 59 มีประมาณ 9.4 ล้านคัน สิ้นปี 2560 คาดว่าจะมีการจดทะเบียนเพิ่ม รวมกว่า 10 ล้านคัน แต่ผิวถนนสามารถรองรับได้เพียงแค่1.7 ล้านคัน ต้องรอระบบขนส่งมวลชนระบบรางช่วยแก้ปัญหา คาดว่าอีก2 ปี ปัญหาต่างๆจะคลี่คลายลง

ขณะที่ พล.ต.ต.จิรพัฒน์ ภูมิจิตร รองผบช.น. กล่าวว่า จากการเปิดสะพานเมื่อช่วงเที่ยงที่ผ่านมา พบว่าปริมาณรถที่อยู่บริเวณแยกพระรามสี่ขาออกและเขาเข้าเกือบเข้าสู่ภาวะปกติ ท้ายแถวอยู่แค่บนสะพานไทย-ญี่ปุ่น ส่วนขาเข้าก็ไม่ค่อยติด ส่วนช่วงเย็นตั้งแต่ 15.00 น. อาจจะมีการชะลอตัวบ้าง เบื้องต้นได้จัดตำรวจจราจรไว้ทั้งหมด20 นายไว้คอยอำนายความสะดวกจนกว่าการจราจะคลี่คลาย เมื่อช่วงเช้าตนได้ประชุมร่วมกับผู้ว่ากรุงเทพฯ และวิศวะกร ทราบว่ามีการซ่อมชั่วคราวไปก่อน มีเสาเหล็กค้ำยัน เพื่อให้เกิดความแข็งแรง

อย่างไรก็ตาม จากการตรวจสภาพ แม้สะพานฝั่งทิศใต้ยังใช้ได้ มีการซ่อมเสริมเสาเหล็กค้ำยันแต่สภาพประมาณ 70 เปอร์เซ็นต์ จึงห้ามรถมากว่า 4ล้อขึ้น เด็ดขาด ซึ่งวันนี้จะติดตั้งแนวกั้นความสูง และติดป้ายประชาสัมพันธ์ ส่วนสะพานด้านที่เสียหายมาก กทม.ได้สั่งทีมโยธาฯซ่อมแบบฉุกเฉิน ในเลนฝั่งขอบซ้ายจะใช้เวลา 5-6 วันในการซ่อมแซม ในฝั่งขาออกเปิดจราจรได้1ช่องทาง ส่วนที่เหลือก็ใช้เวลาซ่อมไม่เกิน 30 วัน ก็จะสามารถเปิดใช้ได้ การซ่อมในลักษณะนี้สามารถใช้ไปซ่อมไปใช้งานไปได้ แต่ห้าม รถ มากกว่า 4ล้อ ใช้งาน ซึ่งจะให้กระทบกับพี่น้องประชาชนน้อยที่สุด

ด้าน พล.ต.ต.จิรสันต์ แก้วแสงนอก ผบก.จร. กล่าวว่า สะพานไทย-เบลเยียม วันหนึ่งมีปริมาณรถเกือบ 200,000คัน ซึ่งเป็นการเก็บข้อมูลตั้งแต่ 07.00 น. -19.00 น. และเก็บทุกแยกเนื่องจากเป็นนโยบาย รถที่ใช้เส้นทางบนสะพานมาใช้พื้นราบถ้ารถเต็มก็จะส่งผลมากพอสมควร แต่หลังจากที่มีการวางแผนก็จะช่วยบรรเทาได้ระดับหนึ่ง แต่ขณะเดียวกันในจำนวนรถเกือบสองแสนคันนี้ที่ไม่จำเป็นต้องผ่านแยกวิทยุอย่างเดียว ปริมาณรถก็อาจจะไม่ถึงสองแสนคันต่อวัน จะอยู่ระหว่างแสนคัน เพราะจะกระจายไปตามเส้นทางเลี่ยง ไม่ว่าจะเป็นถนนพระราม 3 ถนนราชนครินทร์ ถนนราชดำริ ถนนสุขุมวิท ถนนพระรามหนึ่ง เป็นต้น

พ.ต.อ.กฤษณะ พัฒนเจริญ รองโฆษก ตร. กล่าวถึงสาเหตุของเพลิงไหม้ว่า ขณะนี้เจ้าหน้าที่ได้ไปตรวจที่เกิดเหตุได้เก็บพยานหลักฐาน ขณะนี้อยู่ระหว่างรอเพื่อชี้ว่าเพลิงไหม้ครั้งนี้เกิดจากสาเหตุใด จะเป็นวางเพลิงหรือไม่ ทั้งหมดรอให้พนักงานสอบสวนดำเนินการก่อน เบื้องต้นยังไม่ไม่มีการตัดประเด็นใดทิ้ง 

ส่วนกรณีที่ระบุว่าเกิดจากผู้ใช้รถใช้ถนนโยนก้นบุรีลงไปทำให้เกิดเพลิงไหม้นั้น เรื่องนี้ก็อยู่ในสำนวนที่ต้องพิสูจน์ทราบ เนื่องจากสิ่งที่เกิดส่งผลกระทบในวงกว้างกับคนที่ใช้รถใช้ถนน หลังจากนี้จะต้องมีการตรวจสอบกล้องวงจรปิดหลายจุดทั้งของราชการ และเอกชน บริเวณโดยรอบ

ขณะที่ พล.ต.ท.วิทยา กล่าวถึงการปิดการจราจรในบริเวณ 5 แยกลาดพร้าว เพื่อก่อสร้างตอม่อรถไฟฟ้า ว่า ในวันที่ 3 มี.ค.จะเริ่มปิดการจราจรสร้างในโซน บี บริเวณจุดกลางแยก มุ่งหน้า ถนนลาดพร้าวและพหลโยธิน โดยทำช่องทางเลี่ยงให้ ไม่กระทบจราจรมากนัก ขณะที่ในการก่อสร้างโซน ซี ที่อยู่ติดกัน ซึ่งส่งผลกระทบจราจรมากกว่าเดิมกำหนดทำในวันที่ 3 เม.ย. แต่จะขอเลื่อนไปก่อน ขอให้ประชาชนติดตามข่าวสารต่อเนื่อง อย่างไรก็ตามจะจัดกำลังตำรวจจราจร 20นายอำนวยความสะดวก