ต้องโปร่งใส

พล.ท.สรรเสริญ แก้วกำเนิด โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี ออกมาชี้แจงกรณีพล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ในฐานะหัวหน้า คสช. ใช้อำนาจตามมาตรา 44 ปลดผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร พร้อมแต่งตั้งกรรมการบอร์ดชุดใหม่เพื่อเร่งดำเนินโครงการรถไฟทางคู่ 7 เส้นทางที่ล่าช้า

นอกจากนี้ ยังระบุด้วยว่า พล.อ.ประยุทธ์ ได้รับข้อร้องเรียนจำนวนมากถึงปัญหาความไม่โปร่งใสในการประมูลงานและจัดซื้อจัดจ้างของการรถไฟฯ จึงไม่สามารถเพิกเฉยต่อข้อร้องเรียนดังกล่าวได้ จึงใช้อำนาจตามมาตรา 44 ออกคำสั่งย้ายผู้ว่าการและระงับการปฏิบัติงานของคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย เพื่อตรวจสอบข้อมูลที่มีการร้องเรียนเข้ามา

อย่างไรก็ตาม พล.ท.สรรเสริญ ชี้แจงว่า ขณะนี้ถือว่าทุกคนยังเป็นผู้บริสุทธิ์ แต่ถ้าพบการทุจริตตามที่ถูกกล่าวอ้างก็จะดำเนินการตามกฎหมายต่อไป

รวมทั้งหัวหน้า คสช. ยังมีคำสั่งให้ 7 โครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ของ รฟท. อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของคณะกรรมการจัดซื้อจัดจ้างชุดใหม่ หรือซูเปอร์บอร์ดจัดซื้อจัดจ้าง ที่มีการแต่งตั้งนายประสาร ไตรรัตน์วรกุล อดีตผู้ว่าการธนาคารแห่งประเทศไทย เป็นประธาน

สำหรับโครงการของ รฟท. ประกอบด้วย 1.โครงการก่อสร้างทางคู่ในเส้นทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออก ช่วงฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย 2.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงชุมทางถนนจิระ-ขอนแก่น 3.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ 4.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงลพบุรี-ปากน้ำโพ 5.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงนครปฐม-หัวหิน 6.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ และ 7.โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร

อย่างที่ทราบ รฟท.เป็นหนึ่งในหน่วยงานหลักที่ขับเคลื่อนโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานระบบราง และเป็นรัฐวิสาหกิจหลักของกระทรวงคมนาคมที่ได้รับงบประมาณในการขับเคลื่อนลงทุนโครงการขนาดใหญ่ วงเงิน 17,958 ล้านบาท ในงบประจำปี 2560 ขณะที่ผ่านไป 4 เดือน การรถไฟฯ เบิกจ่ายได้แค่ 2.32 ล้านบาท หรือคิดเป็นร้อยละ 0.06 แต่มียอดรายจ่ายประจำที่มีมูลค่าสูงที่สุด วงเงิน 14,197 ล้านบาท คิดเป็นร้อยละ 49

ตัวเลขการเบิกจ่ายและยอดรายจ่ายของการรถไฟฯ สะท้อนให้เห็นถึงประสิทธิภาพในการดำเนินงานขององค์กร ซึ่งต้องเร่งปรับปรุงอย่างขนานใหญ่ และต้องดำเนินการมาตั้งนานแล้ว เพราะกิจการรถไฟเกิดมาตั้งแต่สมัยรัชกาลที่ 5 พร้อมๆ กับประเทศพัฒนาแล้วทั้งหลายอย่างญี่ปุ่น แต่ปัจจุบันแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง กิจการรถไฟไม่ได้มีการพัฒนา จนมีคำขวัญประจำรถไฟไทย คือ “ถึงก็ช่าง ไม่ถึงก็ช่าง” ที่สำคัญมีปัญหาเรื่องความปลอดภัยอยู่ตลอดเวลา จนก่อนหน้านี้มีคำสั่งเด้งผู้ว่าการรถไฟฯ คนก่อนมาแล้วครั้งหนึ่ง

อย่างไรก็ตาม เมื่อ พล.อ.ประยุทธ์ ในฐานะหัวหน้า คสช. ใช้อำนาจสูงสุดตามมาตรา 44 ในการสั่งปลดผู้บริหารการรถไฟฯ ด้วยมีเหตุไม่โปร่งใส และเป็นอุปสรรคในการเดินหน้าโครงการสำคัญของรัฐบาล นอกจากการออกมาชี้แจงแล้ว ต้องเร่งตรวจสอบหาตัวผู้กระทำความผิดอย่างเร่งด่วน เพื่อสร้างความโปร่งใสให้เกิดขึ้นกับโครงการของภาครัฐอย่างแท้จริง โดยเฉพาะโครงการขนาดใหญ่ที่มีมูลค่าหลายแสนล้านบาท