ส่อง2สายการบิน แข่งลงทุนรุกปี'60

โดย...จารุพันธ์ จิระรัชนิรมย์

พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินกรุงเทพ ผู้ดำเนินธุรกิจสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส เปิดเผยว่า นอกจากจะลงทุน 2 สนามบินใหม่ปีนี้ บริษัทยังมีแผนสร้างโรงซ่อมอากาศยาน 2 แห่ง ที่สนามบินสุวรรณภูมิและสุโขทัย โดยที่สุวรรณภูมิสร้างมารองรับการใช้บริการของสายการบินบางกอกแอร์เวย์ส ส่วนที่สุโขทัย วางแผนให้มีขีดความสามารถรองรับการบริการซ่อมอากาศยานให้บางกอกแอร์เวย์สและให้บริการเครื่องบินจากสายการบินอื่นเป็นมาตรฐานระดับสากล รองรับการซ่อมเครื่องบินตามมาตรฐานสำนักงานการบินพลเรือนแห่งสหภาพยุโรป (เอียซ่า) ได้ เพื่อเป็นช่องทางทำรายได้ใหม่

นอกจากนั้น มีแผนพัฒนาโรงครัวการบิน 2 แห่ง คือที่ภูเก็ต คาดว่าเปิดดำเนินการได้ไตรมาส 3 ปีนี้ และที่เชียงใหม่ คาดว่าเปิดดำเนินการได้ปีหน้า รวมทั้งมีธุรกิจเกี่ยวเนื่องคือ การแปรรูปอาหารจำหน่ายในและต่างประเทศ รองรับกลุ่มจัดเลี้ยง คาดว่าจะเริ่มได้ไตรมาส 4 ปี 2560

“การทำสนามบิน หากให้บริการแล้วมีจำนวนผู้โดยสารมากถึงระดับหนึ่ง จะทำผลตอบแทนได้ดีกว่าสายการบิน ซึ่งการที่บางกอกแอร์เวย์สสนใจไปลงทุนสนามบินนั้นก็คงไม่ได้ทำขึ้นมาเพื่อสนับสนุนบางกอกแอร์เวย์สอย่างเดียว แต่รองรับสายการบินอื่นๆ ให้บริการด้วย” พุฒิพงศ์ กล่าว

สำหรับเป้าปี 2560 บางกอกแอร์เวย์สตั้งเป้ามีจำนวนผู้โดยสารเพิ่ม 12-13% อัตราบรรทุกผู้โดยสารต่อเที่ยวบิน (โหลดแฟกเตอร์) 72% โดยปีนี้จะเพิ่มเครื่องบิน 5 ลำ ทำให้สิ้นปีมีเครื่องบินให้บริการ 39 ลำ รวมทั้งจะเพิ่มการทำข้อตกลงความร่วมมือทำการบินร่วม (โค้ดแชร์) กับสายการบินพันธมิตรเพิ่มอีก 4 ราย ซึ่งพันธมิตรเหล่านี้เป็นผู้ให้บริการในภูมิภาคเอเชีย ส่วนปัจจุบันทำโค้ดแชร์ไปแล้วกับสายการบิน 22 แห่ง รายล่าสุดคือ เซียะเหมิน แอร์ไลน์ส

ด้านการขยายเส้นทางบิน จะเปิดเส้นทางบินใหม่ ได้แก่ เชียงใหม่-เวียงจันทน์ (ลาว) เชียงใหม่-พุกาม (เมียนมา) กรุงเทพฯ-นครราชสีมา กรุงเทพฯ-ฟูก๊วก (เวียดนาม) ทั้งหมดนี้อยู่ระหว่างขออนุมัติจากหน่วยงานราชการ ส่วนต้นปีนี้เปิดไปแล้ว 1 เส้นทาง คือ สมุย-กว่างโจว (จีน) ในส่วนของเส้นทางบินเดิมที่จะเพิ่มความถี่ ได้แก่ เชียงใหม่-สมุย เชียงใหม่-ภูเก็ต เชียงใหม่-แม่ฮ่องสอน เชียงใหม่-มัณฑะเลย์ (เมียนมา) กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ภูเก็ต-กรุงเทพฯ กรุงเทพฯ-ดานัง (เวียดนาม) และกรุงเทพฯ-เวียงจันทน์ (ลาว)

พุฒิพงศ์ กล่าวว่า ส่วนสถานการณ์ช่วงที่ผ่านมาที่ทุกสายการบินได้รับผลกระทบการปรับขึ้นภาษีสรรพสามิตน้ำมันอย่างมากจนสายการบินต้องประกาศจัดเก็บค่าธรรมเนียมภาษีสรรพสามิตน้ำมันกับผู้โดยสาร ทำให้อัตราค่าโดยสารที่ต้องจ่ายเพิ่มขึ้น แต่ยังไม่เห็นผลกระทบที่เกิดกับผู้โดยสารในระบบ

พรต เสตสุวรรณ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ส่วนการตลาด สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส กล่าวว่า ปีนี้จะใช้อีเวนต์และกิจกรรมกีฬาส่งเสริมการขายและสร้างแบรนด์ให้เข้มแข็ง เช่น จัดรายการวิ่งบางกอกแอร์เวย์ส บูติก ซีรี่ส์ 2017 ใน 6 เส้นทางบินรวม 6 รายการ

ธรรศพลฐ์ แบเลเว็ลด์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เอเชีย เอวิเอชั่น ผู้ดำเนินธุรกิจสายการบินไทยแอร์เอเชีย กล่าวว่า ปีนี้จะรับเครื่องบินใหม่เพิ่ม 6 ลำ ทำให้สิ้นปีมีเครื่องบิน 57 ลำ และจะเสริมศักยภาพเส้นทางภายในประเทศที่เป็นเส้นทางบินข้ามภูมิภาคให้แข็งแกร่งขึ้น ส่วนเส้นทางระหว่างประเทศให้น้ำหนักกลุ่มซีแอลเอ็มวี และอินเดีย ตั้งเป้าหมายผู้โดยสาร 19.5 ล้านคน โหลดแฟกเตอร์ 84% ด้านส่วนแบ่งตลาดเส้นทางในประเทศปีที่ผ่านมาอยู่ที่ 29.5% ซึ่งปกติไทยแอร์เอเชียจะมีส่วนแบ่ง 28-29% สะท้อนว่าแม้คู่แข่งรายใหม่เข้ามา ไทยแอร์เอเชียอาจเสียส่วนแบ่งตลาดบางเส้นทางไปบ้าง แต่โดยรวมแล้วเป็นสายการบินอื่นที่โดนแย่งส่วนแบ่งไป ส่วนปีนี้ตั้งเป้าเพิ่มส่วนแบ่งเป็น 30%

นี่คือกลยุทธ์ชักธงรบของ 2 สายการบินใหญ่