ดันปปง.คุ้ยสินบน ร้องสอบซื้อเครื่องบินเพิ่ม 90 ลำ

"สังศิต" แนะ  หากคดีสินบนโรลส์-รอยซ์บางส่วนหมดอายุความในคดีอาญานั้น ทางออกคือใช้กฎหมายปราบปรามการฟอกเงิน (ปปง.) แทน

กรณีบริษัท โรลส์-รอยซ์ จ่ายสินบนการจัดซื้อเครื่องยนต์และเครื่องจักรแก่เจ้าหน้าที่รัฐในบริษัท การบินไทย และ ปตท.นั้น ความคืบหน้าล่าสุดหลายหน่วยงานที่เกี่ยวกับการป้องกันและต่อต้านการทุจริตคอร์รัปชั่น ทั้งภาครัฐและเอกชน นักวิชาการ ต่างออกมาเคลื่อนไหว แนะแนวทางในการตรวจสอบเพื่อดำเนินการเอาผิดกับผู้ที่รับสินบนดังกล่าวให้ได้ พร้อมหามาตรการป้องกันไม่ให้เกิดขึ้นในอนาคต

ทั้งนี้ สังศิต พิริยะรังสรรค์ สมาชิกสภาขับเคลื่อนการปฏิรูปประเทศ (สปท.) และคณบดีวิทยาลัยนวัตกรรมสังคม มหาวิทยาลัยรังสิต เสนอว่า หากคดีสินบนโรลส์-รอยซ์บางส่วนหมดอายุความในคดีอาญานั้น ทางออกคือใช้กฎหมายปราบปรามการฟอกเงิน (ปปง.) แทน

“ไทยเป็นสมาชิกยูเอ็นได้ทำข้อตกลงความร่วมมือกำหนดมาตรฐานป้องกันและปราบปรามการฟอกเงิน มีการระบุว่า การฟอกเงินไม่มีอายุความ ถ้าเราเอามาใช้ก็จะสามารถจัดการกับผู้ร่วมคอร์รัปชั่นในประเทศไทยได้” สังศิต ระบุ

สังศิต ย้ำอีกว่า รัฐบาลจะต้องเอาคนผิดมาลงโทษให้ได้และจะต้องมีการปรับปรุงกฎหมายที่เกี่ยวกับการฟอกเงิน โดยต้องเอา ป.ป.ช. ป.ป.ท. และดีเอสไอ เข้ามามีส่วนร่วมตามข้อเสนอของคณะทำงานเฉพาะกิจเพื่อดำเนินมาตรการทางการเงินเกี่ยวกับการฟอกเงิน (FATF) และต้องมีการเปลี่ยนอำนาจของ ปปง.ใหม่ โดยให้มีอำนาจเฉพาะยึดทรัพย์และอายัดเท่านั้น เพื่อให้มีการถ่วงดุลกันระหว่างองค์กร ดังนั้นรัฐบาลควรใช้มาตรา 44 ในการแก้ไขกฎหมายเพื่อดำเนินการเกี่ยวกับการฟอกเงินให้ทันสถานการณ์

ขณะที่ เรืองไกร ลีกิจวัฒนะ ทีมกฎหมายพรรคเพื่อไทย ได้ยื่นหนังสือให้ ป.ป.ช.ตรวจสอบเส้นทางการเงินที่มีการทุจริตในการจัดซื้อ เช่าเครื่องบิน และเครื่องยนต์ต่อเนื่อง อาทิ โครงการจัดหาเครื่องบิน 90 ลำ แบ่งเป็นปี 2554-2565 จำนวน 75 ลำ วงเงิน 457,127 ล้านบาท โดยแบ่งเป็น 2 ช่วง คือช่วง 2554-2560 จำนวน 37 ลำ และช่วงปี 2561-2565 จำนวน 38 ลำ และโครงการจัดหาเครื่องบินปี 2553-2557 ของบริษัท การบินไทย ปี 2553-2557 จำนวน 15 ลำ วงเงิน 35,484 ล้านบาท ประกอบด้วยเครื่องบินภูมิภาค 7 ลำ และเครื่องบินข้ามทวีป 8 ลำ

ในขณะที่ กนก ทองเผือก รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ สายทรัพยากรบุคคลและกำกับกิจการองค์กร (ดีบี) บริษัท การบินไทย กล่าวถึงเรื่องที่ โยธิน ภมรมนตรี อดีตกัปตันการบินไทย และอดีตกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (ดีดี) การบินไทย ยื่นหนังสือถึงนายกรัฐมนตรีเพื่อให้ตรวจสอบความโปร่งใสการจัดซื้อเครื่องบินแอร์บัส A340-500 และ A340-600 จำนวน 10 ลำ มูลค่า 55,249 ล้านบาท และการใช้เครื่องยนต์ของโรลส์-รอยซ์ ซึ่งเครื่องบินทั้ง 10 ลำนั้น เบื้องต้นทางการบินไทยเองก็ไม่ได้นิ่งนอนใจ ก็จะต้องเตรียมการไว้ และเมื่อได้เรื่องแล้วการบินไทยก็จะมีหน้าที่ในการชี้แจงข้อเท็จจริงกลับไป

สำหรับในส่วนสินบน บริษัท โรลส์-รอยซ์ นั้น ขณะนี้คณะกรรมการตรวจสอบ 2 ชุดที่การบินไทยตั้งขึ้นมา คือ คณะกรรมการตรวจสอบข้อเท็จจริง และคณะกรรมการตรวจสอบกระบวนการจัดหาเครื่องยนต์และการซ่อมบำรุง อยู่ในกระบวนการตรวจสอบรายละเอียดภายในการบินไทยตามขั้นตอนอยู่ โดยในส่วนของการขอข้อมูลการสอบสวนของสำนักงานปราบปรามการทุจริตของสหราชอาณาจักร (เอสเอฟโอ) นั้น ก็มีทั้งที่ขอจากเอสเอฟโอโดยตรง รวมถึงหน่วยงานตรวจสอบที่เกี่ยวข้องของไทยด้วย

ด้าน สรรเสริญ พลเจียก เลขาธิการ ป.ป.ช. ในฐานะประธานคณะทำงานตรวจสอบและหาข้อมูลข้อเท็จจริงกรณี บริษัท เจเนอรัล เคเบิล ผู้ผลิตสายเคเบิลและสายไฟ จ่ายสินบนให้เจ้าหน้าที่รัฐของการไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) และบริษัท ทีโอที ว่า ยืนยันว่า ป.ป.ช.มีข้อมูลพอสมควรแล้ว เป็นข้อมูลเชิงลึก แต่ยังไม่สามารถเปิดเผยได้ เพราะจะเปิดเผยได้ก็ต่อเมื่อคณะกรรมการ ป.ป.ช.ชุดใหญ่ มีมติตั้งอนุกรรมการไต่สวนก่อน คาดว่าจะเป็นสัปดาห์หน้า เพราะต้องขอดูข้อมูลเชิงลึกอีกครั้งว่าจะสามารถสรุปได้หรือไม่