ปปช. เผย เอสเอฟโอห่วงรัฐใช้อำนาจคดีสินบนโรลส์-รอยซ์

ปปช.เตรียมประสานอังกฤษขอข้อมูลโรลส์รอยซ์ รับโทษประหารชีวิตคดีทุจริตสร้างปัญหา หวั่นซ้ำรอยจีที 200 ย้ำ ไม่มีอำนาจรัฐ แทรกแซง 

เมื่อวันที่ 27 ม.ค. นายสรรเสริญ พลเจียก เลขาธิการคณะกรรมการป้องกันและปราบปรามการทุจริตแห่งชาติ (ป.ป.ช.) ในฐานะประธานคณะทำงานสืบสวนและรวบรวมข้อมูลกรณีสินบนบริษัท โรลส์รอยซ์ จ่ายสินบนการจัดซื้อเครื่องยนต์และเครื่องจักรแก่เจ้าหน้าที่รัฐในบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) และปตท. ว่า จากการประชุมทางไกลผ่านระบบเทเลคอนเฟอร์เรนซ์กับสำนักงานการปราบปรามการทุจริตของประเทศอังกฤษ (เอสเอฟโอ) เมื่อวันที่ 26มกราคมที่ผ่านมา เอสเอฟโอได้ขอให้ ป.ป.ช.ทำหนังสืออย่างเป็นทางการเพื่อยืนยันว่าเป็นหน่วยงานหลักในการสืบสวนสอบสวนเรื่องดังกล่าว และระบุด้วยว่า ต้องการสอบถามเรื่องใด ประเด็นใด ส่งเป็นข้อคำถามไปอย่างชัดเจน การส่งหนังสือจะต้องมีหลักฐานจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องประกอบกันด้วย เพื่อยืนยันว่า ป.ป.ช.เป็นหน่วยงานหลักในการไต่สวนเรื่องดังกล่าวนี้ คาดว่าภายในสัปดาห์หน้าจะสามารถส่งหนังสือให้เอสเอฟโอได้

เมื่อถามว่า หน่วยงานอื่นต้องหยุดขอข้อมูลจากเอสเอฟโอก่อนหรือไม่ เพื่อเปิดทางหรือ ป.ป.ช.ทำงานได้สะดวก นายสรรเสริญ กล่าวว่า ขณะนี้เอสเอฟโอกังวลพร้อมตั้งคำถามว่า เหตุใดในเมืองไทยจึงมีหน่วยงานที่เกี่ยวข้องขอข้อมูลในเรื่องเดียวกันมาก แต่เชื่อว่าเอสเอฟโอจะเข้าใจ ว่าแต่ละหน่วยงานนั้นมีภาระหน้าที่เช่นเดียวกัน เช่น สำนักงานตรวจเงินแผ่นดิน(สตง.) สำนักงานป้องกันและปราบปรามการฟอกเงิน (ป.ป.ง.) การบินไทย ปตท. ทุกหน่วยงานต้องการข้อมูลเพื่อตรวจสอบและตั้งคณะกรรมการสอบ ถือเป็นสิทธิ์ของแต่ละหน่วยงาน

“หากเอสเอฟโอไม่สามารถตอบได้ว่าใครมีส่วนเกี่ยวข้องบ้าง ก็เป็นหน้าที่ของ ป.ป.ช.ที่ต้องหาให้ได้ว่าใครบ้าง แต่เขาพร้อมสนับสนุนข้อมูล ทั้งนี้หากเขาไม่เปิดเผยรายงานการตรวจสอบ เราต้องหาเอง ถ้าเราไม่ได้รายชื่อ เราจะพยายามหามาให้ได้เพื่อตั้งกรรมการไต่สวน ทั้งนี้การที่เขาออกมาเปิดโปง เราก็ไม่รู้ว่าเขารู้ถึงข้อเท็จจริงเกี่ยวกับพนังงานการบินไทยหรือไม่ ซึ่งในรายงานอาจระบุว่ามีการจ่ายสินบน แต่จะจ่ายให้ใครผมไม่แน่ใจ อย่างไรก็ตามจากการคุยกัน เขายินดีสนับสนุนข้อมูล แต่ก็ยังมีเงื่อนไขบ้าง และกังวลว่าการเปิดเผยข้อมูลต่างๆของแต่ละหน่วยงานในไทย เพราะจะกระทบต่อรูปคดีของเขา”นายสรรเสริญ กล่าว

นายสรรเสริญ กล่าวว่า กรอบคำถามที่จะส่งไปให้เอสเอฟโอ จะประกอบด้วยเรื่องของใครเป็นที่รับสินบน เมื่อไหร่ อย่างไร เป็นต้น ส่วน ป.ป.ช.จะขอข้อมูลจาก สตง.ซึ่งระบุว่าทราบรายชื่อผู้รับสินบนหรือไม่นั้น จะต้องดูว่าเป็นข้อมูลที่เป็นจริงหรือไม่ เบื้องต้น ป.ป.ช.มีข้อมูลว่ามีการรับบินบนอย่างไร แต่ยังไม่ทราบว่ามีใครบ้างที่มีส่วนเกี่ยวข้อง อย่างไรก็ตามเรื่องดังกล่าวเป็นอำนาจของ ป.ป.ช.ไม่จำเป็นต้องใช้มาตรา 44 ในรัฐธรรมนูญชั่วคราวเพื่อให้อำนาจเพิ่มเติมป.ป.ช.ยังไม่ได้พิจารณาถึงอายุความ แต่กำลังพิจารณาว่าเป็นจริงตามที่มีการเปิดเผยหรือไม่ หากเป็นจริงตามนั้น ก็จะมีการพิจาณาเรื่องอายุความว่าจะสามารถดำเนินคดีนี้ได้หรือไม่ เรื่องนี้เกิดขึ้นต่อเนื่องหลายปี หากกรณีใดหมดอายุความก็ต้องยอม แต่ก็ยังเหลือกรณีอื่นๆที่ยังสามารถเอาผิดได้

“นอกจากนี้เอสเอฟโอยังกังวลเรื่องที่ประเทศไทยยังมีโทษประหารชีวิตกับคดีการทุจริต โดย ป.ป.ช.จะชี้แจงประเด็นดังกล่าว ว่าคดีเรียกรับสินบินนั้น ไม่เคยมีการพิพากษาประหารชีวิตใคร แต่ ป.ป.ช.ไม่กังวลเพราะเคยได้ชี้แจงเรื่องนี้จากการขอข้อมูลมาหลายครั้งแล้ว อย่างไรก็ตามป.ป.ช. เคยขอข้อมูลคดี GT200 ไปก่อนหน้านี้ ซึ่งปัจจุบันยังไม่ได้เช่นกัน แต่คณะทำงานฯ ป.ป.ช. ยืนยันว่า โทษดังกล่าวไม่เคยนำมาใช้นานมากแล้ว และปัจจุบันคงไม่มีการนำมาใช้อีก อย่างไรก็ดีอีกประเด็นหนึ่งสำคัญคือเอสเอฟโอ มองว่า ภายในประเทศไทยยังคงมีการใช้อำนาจภายในจากรัฐบาล จึงกังวลถึงกระบวนการดำเนินคดีในเรื่องนี้ด้วย” นายสรรเสริญ

เมื่อถามว่า กรณีการจ่ายสินบนช่วงแรก เมื่อปี ‪2534-2535 ปรากฏบันทึกคณะกรรมการ (บอร์ด) บริษัท การบินไทยฯ ที่อนุมัติให้จัดซื้อเครื่องบิน B777-200 รวม 8 ลำ พร้อมให้ซื้อเครื่องยนต์จากโรลส์-รอยซ์ ซึ่งเป็นไปตามมติคณะรัฐมนตรีในช่วงเวลาดังกล่าวด้วยนั้น นายสรรเสริญ กล่าวว่า ทราบจากข่าวแล้ว แต่กรณีนี้ต้องเข้าใจก่อนว่า คดีเรียกรับสินบน มีอายุความ 20 ปี ซึ่งการจ่ายสินบนช่วงแรก เมื่อปี ‪2534-2535 และช่วงที่สองปี ‪2535-2540 หมดอายุความไปแล้ว ไม่สามารถรื้อฟื้นมาทำอะไรได้อีก และหากให้ คสช. ใช้อำนาจภายในเพื่อไม่ให้คดีหมดอายุความ ต่อไปประเทศไทย รวมถึง ป.ป.ช. จะไม่น่าเชื่อถือต่อสายตานานาชาติอีก ดังนั้นจึงอาจให้หน่วยงานที่ได้รับความเดือดร้อน เช่น บริษัท การบินไทยฯ ดำเนินการฟ้องทางแพ่งเพื่อเรียกความเสียหายกับผู้ที่เกี่ยวข้อง รวมถึงอาจร้องเรียนไปยัง ปปง. เพื่อตรวจสอบเส้นทางการเงิน และอายัดทรัพย์สินได้

เมื่อถามว่า กรณีการจ่ายสินบนช่วงที่สาม เมื่อปี ‪2547-2548 คณะทำงานฯทราบชื่ออดีต รมช.คมนาคม ที่มีพฤติการณ์นัดกินข้าวกับเจ้าหน้าที่บริษัท การบินไทยฯ และนายหน้า ตามสำนวนการสอบของเอสเอฟโอ หรือยัง นายสรรเสริญ กล่าวว่า ทราบพฤติการณ์ และทราบชื่อทั้ง รมว.คมนาคม และ รมช.คมนาคม รวมถึงเจ้าหน้าที่บริษัท การบินไทยฯ แล้ว แต่ยังไม่สามารถหาข้อเชื่อมโยงได้ว่า มีส่วนเกี่ยวข้องกับการจ่ายสินบนอย่างไร ต้องรอให้ได้ความชัดเจนจากเอสเอฟโอก่อน จึงจะดำเนินการแต่งตั้งคณะอนุกรรมการไต่สวนต่อไป