ตำรวจปรับลดสัญญาณไฟแก้รถติดแยกรัชโยธิน

ตำรวจจราจรปรับลดสัญญาณไฟ-ห้ามเลี้ยวขวาเปิดจุดกลับรถ4แห่งแก้ปัญหารถติดแยกรัชโยธินเริ่ม28ม.ค.ยันไม่ทุบสะพานข้ามห้าแยกลาดพร้าว

พลตำรวจโท วิทยา ประยงค์พันธุ์ ผู้ช่วยผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติ (ผช.ผบ.ตร.) เปิดเผยว่า จากการประชุมกับเจ้าหน้าที่หลายภาคส่วนเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรบริเวณแยกรัชโยธิน เห็นตรงกันว่าจะเริ่มต้นการปรับลดสัญญาณไฟลงหนึ่งจังหวะโดยบังคับห้ามเลี้ยวขวาและเปิดสัญญาณไฟเขียวเพียงแค่ทางตรง ตั้งแต่วันเสาร์ที่ 28มกราคม จะประเมินสถานการณ์อีกครั้งในเช้าวันจันทร์ที่ 30 มกราคม  เนื่องจากการก่อสร้างระยะแรกนั้นเป็นขั้นตอนสำคัญโดยเฉพาะการขุดเจาะพื้นผิวอุโมงค์และวางฐานรากรถไฟฟ้า อีกทั้งยังช่วยบรรเทาปัญหาจราจรในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน และลดอุบัติเหตุที่เกิดจากความสับสนในช่วงเวลากลางคืน

อย่างไรก็ตามจะเปิดจุดกลับรถให้สำหรับผู้ที่ต้องการเลี้ยวขวารวมทั้งสิ้นสี่จุดได้แก่ 1. ปากซอยพหลโยธิน 35 2.ปากซอยพหลโยธิน 24 3.หน้าธนาคารพาณิชย์สำนักงานใหญ่ 4.หน้าปั๊มน้ำมันเชลล์ฝั่งถนนรัชดาภิเษกขาเข้า รวมถึงจัดเจ้าหน้าที่ตำรวจอำนวยความสะดวกการจราจรโดยเฉพาะฝั่งถนนพหลโยธินซึ่งอาจเกิดปัญหาจราจรสะสมด้วยขนาดพื้นผิวถนนที่ค่อนข้างแคบ

ทั้งนี้มองว่าปัญหาการจราจรบริเวณแยกรัชโยธินในปัจจุบันนั้นดีขึ้นภายหลังจากเริ่มก่อสร้างมาได้ระยะเนื่องจากประชาชนหลีกเลี่ยงเส้นทางและเข้าใจการเบี่ยงผิวจราจรในพื้นที่ก่อสร้างมากขึ้น ดังนั้นจึงเชื่อมั่นว่าการก่อสร้างบริเวณห้าแยกจราจรจะส่งผลกระทบต่อปัญหาจราจรเพียงแค่ช่วงเริ่มต้นด้วยเช่นกัน

พลตำรวจโท วิทยา กล่าวต่อว่า ส่วนการก่อสร้างตอหม้อของรถไฟฟ้าสายสีเขียวบริเวณห้าแยกลาดพร้าวนั้นยืนยันว่าจะไม่มีการทุบสะพานห้าแยกลาดพร้าวและจะเร่งทำให้เสร็จในช่วงปิดเทอมใหญ่เพื่อลดปัญหาจราจร โดยจะเริ่มจากการลงเสาตอหม้อจุดแรกในวันที่ 3 กุมภาพันธ์บริเวณข้างห้างเซ็นทรัลลาดพร้าว จากนั้นวันที่ 10 กุมภาพันธ์จะลงตอหม้อบริเวณหน้าสำนักงานใหญ่ธนาคารทหารไปและเริ่มลงตอหม้อรวมถึงปิดจราจรบางส่วนบริเวณห้าแยกลาดพร้าวในวันที่ 3 มีนาคม ทั้งนี้การก่อสร้างตอหม้อในพื้นที่ดังกล่าวทั้งหมดจะเร่งรัดให้แล้วเสร็จเพื่อเปิดใช้ผิวถนนบางส่วนอีกครั้งภายในกลางเดือนพฤษภาคมพร้อมกับบริเวณแยกรัชโยธิน ยืนยันว่าพื้นที่ก่อสร้างจะไม่กระทบพื้นผิวจราจรจนถึงขั้นตอนปิดห้าแยกลาดพร้าว แต่จะเป็นการเบี่ยงจราจรแทนโดยทำทางเบี่ยงจราจรรวมถึงเปิดช่องทางจราจรสวนทาง (reversible lane) ช่วยอำนวยความสะดวกรถขาเข้าและทดแทนช่องจราจรที่เสียไปในพื้นที่ก่อสร้างซึ่งต้องระเบิดเกาะกลางถนนและปรับปรุงผิวทาง

ทั้งนี้บริเวณห้าแยกลาดพร้าวจะเจาะเกาะกลางฝั่งจตุจักรเพื่อทำช่องทางขาเข้าแบบ reversible lane 2 ช่องทาง สนับสนุนการจราจรขาเข้าจากห้าแยกมุ่งหน้าอนุสาวรีชัยสมรภูมิ ส่วนด้านใต้ห้าแยกลาดพร้าวจะเจาะเกาะกลางถนนเพิ่มเพื่อทำช่องทางสวนพิเศษช่วยระบายรถขาออกด้วยเช่นกัน

นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ช่วยผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวบชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า จะเริ่มต้นก่อสร้างกำแพงกั้นดินรอบวงเวียนและก่อสร้างผนังรวมถึงหลังคาอุโมงค์ทางลอดกลางแยกโดยใช้เวลา 3-4 เดือนและภายหลังจากดำเนินการแล้วเสร็จจะคืนผิวจราจรบริเวณสี่แยกรัชโยธินอีกครั้งในวันที่ 22 พฤษภาคม ซึ่งเป็นการเปิดช่องจราจรเต็มพื้นที่โดยไม่มีวงเวียนแล้ว หลังจากนั้นจะดำเนินการก่อสร้างส่นที่เหลือทั้งสองฝั่งได้แก่ ฝั่งศาลอาญารัชดาภิเษกและฝั่งธนาคารไทยพาณิชย์สำนักงานใหญ่โดยเร่งรัดให้แล้วเสร็จตามแผนในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ ปี 2562 อย่างไรก็ตามขณะนี้การก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียวเหนือส่วนต่อขยายคืบหน้าไปแล้วกว่า 20% ถือว่าเร็วกว่าแผน จึงคาดว่าการก่อสร้างั้งหมดจะแล้วเสร็จช่วงกลางปี 2562 และเปิดให้บริการได้ทั้งเส้นทางในช่วงต้นปี 2563 ส่วนจะเป็นเดือนไหนนั้นต้องรอข้อสรุปการบริหารกิจการรถไฟฟ้าสายสีเขียวของกรุงเทพมหานคร อย่างไรก็ตามระยะเวลาการก่อสร้างเสาตอหม้อบริเวณสี่แยกรัชโยธินตามแผนจะแล้วเสร็จช่วงต้นปี 2561 ส่วนการก่อสร้างบริเวณห้าแยกลาดพร้าวจะใช้เวลาราว 6-8 เดือน คาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2560

ทั้งนี้ การก่อสร้างจะแบ่งออกเป็นห้าโซน ได้แก่ โซนเอ-อี โดยเริ่มต้นก่อสร้างจากโซนเอบริเวณหน้าห้างเซนทรัลลาดพร้าว โซนบี กลางแยกลาดพร้าว โซนซีบริเวณถนนพหลโยธินขาออกก่อนถึงห้าแยกลดพร้าว โซนดีบริเวณหน้าสวนจตุจักรและโซนอีบริเวณหน้าธนาคารทหารไทยสำนักงานใหญ่ สำหรับงานก่อสร้างโซนเอ บริเวณหน้าเซ็นทรัลลาดพร้าว เริ่มช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ แนวก่อสร้างจะวางเสาตอม่อเกาะกลางถนนลาดพร้าว โดยใช้พื้นที่ประมาณ 7 เมตร หรือใช้พื้นที่ 2 ช่องจราจร จะกระทบฝั่งขาออกจากแยกลาดพร้าวไปทางถนนพหลโยธิน จากนั่นจะเริ่มก่อสร้างโซนอี หน้าธนาคารทหารไทย เริ่มงานวันที่ 10 ก.พ.60 จะมีการวางตอม่อ 19 ต้นไปจนถึงบริเวณหน้าเซ็นทรัลลาดพร้าว โดยจะมีการปาดผิวเกาะริมถนนเพื่อเพิ่มช่องทางจราจรทดแทน จากนั้นงานก่อสร้างจะทยอยก่อสร้างโซนบีในวันที่ 3 มี.ค.บริเวณกลางห้าแยกลาดพร้าว

ด้าน พลตำรวจตรี จิรสันต์ แก้วแสงเอก ผู้บังคับกาญตำรวจจราจร กล่าวว่า ประชาชนสามารถใช้เส้นทางเลี่ยงบริเวณพื้นที่ก่อสร้างได้เพื่อลดปัญหาการจราจรซึ่งเจ้าหน้าที่ได้ประเมินไว้ดังนี้ แบ่งเป็นเส้นทางเลี่ยงในวงกว้าง ได้แก่ ถนนกษตร-นวมินทร์ ถนนประชาชื่น ถนนกรุงเทพ-นนบุรี ทางด่วนศรีรัช และถนนสุทธิสาร ส่วนเส้นทางในวงแคบแบ่งตามพื้นที่ได้แก่ แยกรัชโยธินใช้ทางลัด ซอยรัชดาภิเษก 48 และซอย 46/1 เพื่อไปออกข้างเมเจอร์รัชโยธินมุ่งหน้าแยกเกษตร ส่วนด้านซอย พหลโยธิน 30 และซอยพหลโยธิน 32 ลัดไปออกถนนรัชดาภิเษกมุ่งหน้าแยกห้วยขวาง ซอยพหลโยธิน 21 ซอย 23และซอย 25 ลัดไปออกถนนวิภาวดีรังสิตมุ่งหน้าห้าแยกลาดพร้าว ส่วนบริเวณห้าแยกลาดพร้าว มีซอยพหลโยธิน 18 ลัดไปออกถนนวิภาวดี อย่างไรก็ตามได้หารือกับกรมทางหลวงเพื่อจัดทำ reversible lane เพิ่มเติมนถนนวิภาวดีตั้งแต่หน้าเดลินิวส์ไปจนถึงหน้าบริษัทการบินไทย เพื่อบรรเทาปัญหาจราจรบริเวณแยกรัชวิภาและห้าแยกลาดพร้าว โดยจะเริ่มทดลองรูปแบบดังกล่าวก่อนวันที่ 3 มีนาคมหรือก่อนวันเริ่มต้นก่อสร้างตอหม้อกลางห้าแยกลาดพร้าว