2560 ปีแห่งความหวัง

ปี 2560 จะเป็นทั้งปีที่มีความท้าทายและปีแห่งความหวังของทุกภาคส่วน ซึ่งมีเหตุปัจจัยเกื้อหนุนหลายประการด้วยกัน

ในแง่เศรษฐกิจทางธนาคารแห่งประเทศไทย หรือแบงก์ชาติได้คาดการณ์ว่า สถานการณ์เศรษฐกิจไทยในปี 2559 และต่อเนื่องไปยังปี 2560 จะขยายตัวได้ตามคาด 3.2% เพราะการบริโภคภาคเอกชนและการส่งออกปรับตัวดีขึ้น

รวมทั้งภาครัฐจะเดินหน้าโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่จำนวนมาก ซึ่งจะเริ่มทยอยก่อสร้างหลังจากมีการประกวดราคาเสร็จสิ้นหลายโครงการ

นอกจากนี้ ภาครัฐยังเตรียมแผนโครงการลงทุนในระยะยาว เช่น การให้สิทธิประโยชน์ทางภาษีและการพัฒนาพื้นที่เขตเศรษฐกิจภาคตะวันออก (อีอีซี) ซึ่งจะช่วยสร้างความเชื่อมั่นและเอื้อต่อบรรยากาศการลงทุนของภาคเอกชนเพิ่มมากขึ้น

รวมทั้งมีมาตรการภาครัฐออกมาเพิ่มเติม ทำให้เศรษฐกิจขับเคลื่อนได้อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะรายได้จากการท่องเที่ยว แม้จะได้รับผลกระทบจากการจัดระเบียบทัวร์ผิดกฎหมาย แต่กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา ได้ปรับเป้าหมายภาพรวมรายได้ทางการท่องเที่ยวปี 2560 ใหม่เป็น 2.71 ล้านล้านบาท หรือเติบโต 8.17% จากรายได้ปี 2559

ขณะเดียวกันในปี 2560 กระทรวงการท่องเที่ยวฯ จะขยายตลาดซีแอลเอ็มวีที่มีศักยภาพมากและคาดว่าจะเติบโตได้ถึง 8% จากปี 2559 ในปีหน้าจึงคาดว่าจะมีกลุ่มนักท่องเที่ยวอื่นๆ ทั้งกลุ่มตลาดอาเซียน กลุ่มตลาดยุโรป เดินทางมาเที่ยวไทยทดแทนนักท่องเที่ยวจีนที่ลดลงได้มากขึ้น

สำหรับปัจจัยการเมืองในประเทศมีแนวโน้มที่ดีว่ารัฐบาลจะสามารถจัดให้มีการเลือกตั้งได้ตามโรดแมปที่วางไว้ในช่วงปลายปี 2560 หลังจากคสช.สามารถควบคุมสถานการณ์ความขัดแย้งได้ในระดับเป็นที่น่าพอใจ ปัจจุบันไม่มีกลุ่มการเมืองเคลื่อนไหวกดดันรัฐบาลจนไม่สามารถทำงานได้

ฉะนั้นเมื่อการเมืองนิ่ง กลุ่มสีเสื้อทางการเมืองหยุดการเคลื่อนไหว โอกาสที่การเมืองจะเดินหน้าไปได้อย่างราบรื่นจึงมีสูง

เมื่อสถานการณ์การเมืองมีความสงบ การดำเนินนโยบายเศรษฐกิจตามที่รัฐบาลกำลังเร่งผลักดันก็จะเป็นไปตามแผนที่วางไว้ เช่น คณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้เห็นชอบให้กระทรวงคมนาคมจัดตั้งกรมการขนส่งทางราง เพื่อบริหารจัดการระบบรางของประเทศทั้งระบบ ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 3 เดือน

เมื่อยกฐานะขึ้นเป็นกรม จะทำให้มีบทบาทในเชิงนโยบาย การกำหนดยุทธศาสตร์ การบริหารจัดการโครงข่ายการขนส่งทางรางของประเทศ การจัดทำแผนแม่บท ฯลฯ ที่มีความชัดเจนมากยิ่งขึ้น

ผนวกกับนโยบายรัฐบาลปัจจุบันที่เร่งพัฒนาระบบการขนส่งทางรางของประเทศให้มีประสิทธิภาพก็จะเห็นรูปธรรมระบบขนส่งของประเทศมากยิ่งขึ้น ในปี 2560 จึงจะเป็นปีแห่งการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมเต็มรูปแบบ ซึ่งกระทรวงคมนาคมได้จัดทำแผนปฏิบัติการด้านคมนาคมขนส่งระยะเร่งด่วน เพื่อเร่งลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานวงเงินสูงถึง 895,757 ล้านบาท รวมทั้งหมด 36 โครงการ

ในจำนวนนี้มีการลงทุนในระบบรางสัดส่วนมากถึง 85% อาทิ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม ช่วงสมุทรปราการบางปู วงเงิน 12,146 ล้านบาท โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงตลิ่งชัน-ศูนย์วัฒนธรรม วงเงิน 123,354 ล้านบาท ฯลฯ

ฉะนั้นหากไม่มีปัจจัยแทรกซ้อน เช่น ไม่มีความขัดแย้งการเมืองระหว่างประเทศบานปลาย ไม่มีการก่อวินาศกรรมขึ้นในประเทศ หรือเกิดความผันผวนรุนแรงจากเศรษฐกิจในสหรัฐและยุโรป เชื่่อว่าสถานการณ์การเมืองและเศรษฐกิจของประเทศจะเดินไปได้ตามเป้าหมาย และปี 2560 จะเป็นปีแห่งความหวังของคนไทยทุกคน