รถยนต์ไฟฟ้าไม่พร้อม

ทีดีอาร์ไอชี้อีวีในไทยยังไม่พร้อมใช้ เหตุตลาดยังไม่เกิด เทคโนโลยีหลายด้านไม่พร้อม เช่น มาตรฐานหัวชาร์จ แนะสร้างความต้องการก่อน

น.ส.วิชสิณี วิบุลผลประเสริฐ นักวิชาการสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (ทีดีอาร์ไอ) เปิดเผยว่า คาดการณ์แนวโน้มการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศในส่วนของรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ (อีวี) และรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงที่ใช้ก๊าซไฮโดรเจน (เอฟซีวี) จะไม่เกิดในเร็วๆ นี้ เนื่องจากปัจจุบันเทคโนโลยียังไม่พร้อม

ทั้งนี้ โดยเฉพาะสถานีชาร์จแบตเตอรี่หรือชาร์จไฟฟ้า ยังไม่ตอบสนองรูปแบบเดินทางในปัจจุบันได้ทั้งหมด ซึ่งการเร่งสร้างตลาดต้องควบคู่ไปกับการสร้างโครงสร้างพื้นฐานรองรับ เช่น สถานีอัดประจุไฟฟ้า ประกอบกับปัจจุบันราคาน้ำมันที่ยังอยู่ในระดับต่ำไปอีกระยะหนึ่ง

สำหรับนโยบายด้านอุตสาหกรรม ควรวางเป้าหมายให้ประเทศเป็นฐานผลิตชิ้นส่วนที่สำคัญของยานยนต์เป้าหมายที่ต้องการจะส่งเสริมในอนาคตด้วย โดยปรับภาษีสรรพสามิตให้เหมาะ มีการยกเว้นภาษีศุลกากรชิ้นส่วนของแบตเตอรี่และมอเตอร์ เพื่อให้รถยนต์ใช้ไฟฟ้าแข่งกับรถยนต์ทั่วไปได้ และให้ไทยสามารถขยายตลาดในประเทศ พร้อมดึงดูดการลงทุนในการตั้งฐานการผลิตแบตเตอรี่และมอเตอร์

น.ส.วิชสิณี กล่าวว่า ส่วนแนวโน้มรถยนต์ในไทยที่จะขยายตัวก่อนคือไฮบริดและปลั๊กอินไฮบริด เนื่องจากเทคโนโลยีพร้อม ได้รับการยอมรับ ตลาดเกิดขึ้นแล้ว และไม่ต้องพึ่งโครงสร้างพื้นฐานใหม่

นายศุภรัตน์ ศิริสุวรรณางกูร ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ (ประเทศไทย) ระบุว่า ตลาดรถยนต์ของไทยควรเริ่มที่รถยนต์ไฮบริด ก่อน จากนั้นจึงนำสู่ปลั๊กอินไฮบริด อีวี และรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงที่เติมก๊าซไฮโดรเจน และหากรัฐบาลสนับสนุน
รถบัสก็สามารถทำได้ เพราะสามารถบรรทุกคนได้มาก

นางเพียงใจ แก้วสุวรรณ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท นิสสัน มอเตอร์ (ประเทศไทย) ชี้แจงว่า แนวโน้มอุตสาหกรรมยานยนต์ในไทย สัดส่วนรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ที่ใช้ก๊าซไฮโดรเจนจะมากขึ้น เนื่องจากความต้องการของตลาดโลกเปลี่ยนแปลงไป ต้องการใช้ยานยนต์เป็นมิตรสิ่งแวดล้อมเพิ่มขึ้น