เจ้าท่ายันคนขับเรือซิ่งแหกโค้งชนสันเขื่อนก่อนจมเจ้าพระยา

พระนครศรีอยุธยา-ผู้อำนวยการเจ้าท่าภูมิภาคที่2ยืนยันคนขับเรือประมาทซิ่งจนแหกโค้งน้ำชนสันกั้นเขื่อนปูนหน้าวัดก่อนล่มจมแม่น้ำเจ้าพระยา
 
เมื่อวันที่21ก.ย.59 นายวิทยา ยาม่วง ผู้อำนวยการสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคที่ 2 เปิดเผยว่าหลังจากดูเรือที่กู้ขึ้นมาได้จากแม่น้ำเจ้าพระยาและนำมาขึ้นฝั่งที่คานเรือศรีเจริญแล้วรอบแผลแตกของท้องเรือใหญ่มาก ชัดเจนว่าต้องชนของกับแข็งใต้น้ำอย่างรุนแรงและการชนเกิดจากความประมาทของผู้ขับขี่เรือซึ่งตกเป็นผู้ต้องหาแล้ว

นอกจากนี้พบว่าเรือมีการบรรทุกน้ำหนักเกิน วิ่งด้วยความเร็ว และเร่งเครื่องแซงเรือบรรทุกทราย ที่กำลังลากเข้าโค้งน้ำเป็นการแซงทางด้านขวาของเรือทรายจนช่องว่างระหว่างเรือทราย และแนวตลิ่งมีน้อย ทำให้เรือลำที่จมมีพื้นที่แล่นได้ไม่มากนัก และเมื่อเรือเข้าไปอยู่ระหว่างกลาง ด้วยความแรงของเรือและแรงกระแทกของคลื่น ให้เรือเสียการการควบคุมทิศทาง  จนหัวเรือเริ่มเบนเข้าหาตลิ่ง

"คนขับเรือพยายามจะถอยหลังหรือ หรือเรียกว่าการเบรกความเร็ว แต่เหตุการณ์เกิดขึ้นเร็วมาก จนทำให้เรือพุ่งเข้าหาเขื่อนปูนหน้าวัด ที่เป็นสันเขื่อนด้านล่างยื่นมาจากตลิ่ง 3 เมตร ยาว 32 เมตร จนเกิดการกระแทกอย่างแรงเข้าที่ท้องเรือด้านขวา  และแตกเป็นแผลยาวถึง 9 เมตร 60 เซนติเมตร  ทำให้น้ำทะลักเข้าท้องเรือ ตรงจุดนี้แน่นอนว่า คนขับเรือประมาทมากในการขับเรือจนเกิดเหตุขึ้น  โดยในส่วนของคดีอาญาทางตำรวจได้ทำสำนวนแล้ว ส่วนของกรมเจ้าท่า ได้มีการตั้งคณะทำงานขึ้นมาตรวจสอบเช่นกัน" 

ด้าน นายณัฐ จับใจ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า เปิดเผยหลังเดินทางมาตรวจสอบสภาพเรือว่า กรมเจ้าท่าได้ตั้งกรรมการขึ้นมาสอบข้อเท็จจริง ในเหตุการณ์ดังกล่าว ขอเวลา 10 วัน จะสรุปเรื่องราวทั้งหมดได้ และนอกจากประเด็นความพร้อมของเรือ ความประมาทผู้ขับเรือ การบรรทุกน้ำหนักเกินแล้ว ยังให้ตรวจสอบในประเด็น เขื่อนปูนหน้าวัดสนามไชย ที่กว้าง 3 เมตร ยาว 32 เมตร  โดยฐานเขื่อมจมอยู่ใต้น้ำ 1 เมตร ซึ่งเมื่อเรือเสียหลักจนไปกระแทก ทำให้ท้องเรือทะลุนั้น  คงต้องตรวจสอบว่า เขื่อนปูนดังกล่าวมีการขออนุญาตก่อสร้างถูกต้องหรือไม่  รวมถึงได้ออกแบบและก่อสร้างถูกต้องหรือไม่

ทั้งนี้ได้กำชับให้ทุกแม่น้ำที่มีการเดินเรือ  ให้เพิ่มทุนลอยน้ำเพื่อแจ้งจุดอันตรายของโค้งน้ำ รวมถึงเขตห้ามแซงเรือด้วย  ส่วนเรือที่กู้ขึ้นมาได้ หลังจากตำรวจและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรวจสอบแล้ว  หากเจ้าของเรือจะมีการซ่อมแซม เพื่อจะนำกลับมาใช้อีกครั้ง  เมื่อซ่อมแซมเสร็จจะต้องให้ทางกรมเจ้าท่า  ตรวจสอบด้านความปลอดภัยทุกตารางนิ้วอีกครั้ง  ก่อนนำเรือกลับมาใช้