ทางหลวงชี้หากถนนปริศนาตัดผ่านป่าสงวนลำปางจริงก็ต้องปิด

ลำปาง - รองอธิบดีกรมทางหลวงชนบทลงพื้นที่ตรวจสอบถนนปริศนาตัดผ่านป่าสงวน ชี้หากอยู่ในเขตป่าสงวน-ไม่ได้รับอนุญาตสร้างก็จำเป็นต้องปิด

เมื่อวันที่ 31 ส.ค. นายประศักดิ์ บัณฑุนาค รองอธิบดีกรมทางหลวงชนบท พร้อมด้วย นายอภิชัย ธีระรังสิกุล ผู้อำนวยการสำนักทางหลวงชนบทที่ 10 ลำปาง และนายยุทธศักดิ์ ต่อโชติ ผู้อำนวยการแขวงทางหลวงชนบทลำปาง พ.ท.สุรศักดิ์ สุขแสง ผบ.ร.17 พัน.2 ลำปาง นายจเรศักดิ์ นันตะวงษ์ ผู้อำนวยการสำนักจัดการทรัพยากรป่าไม้ที่ 3 (ลำปาง) นายเมืองแมน เกิดนานา ผู้อำนวยการสำนักทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมจังหวัดลำปาง และ ว่าที่ ร.ต.ศตวรรษ บุนนาค นายอำเภอเสริมงาม จ.ลำปาง ได้พร้อมทุกฝ่ายเข้าร่วมตรวจสอบถนนปริศนาใน ต.เสริมขวา อ.เสริมงาม จ.ลำปาง ที่ตัดผ่านพื้นที่ป่าสงวนแห่งชาติแม่เรียง โดยไม่มีการขออนุญาตก่อสร้างจากหน่วยงานระดับจังหวัดใดในพื้นที่

จากการตรวจสอบพบว่า มีการสร้างตัดผ่านเขตป่าสงวนเป็นระยะทางกว่า 9 กิโลเมตร และมีขนาดกว้างกว่า 8 เมตรโดยสองข้างทางไม่มีบ้านเรือนตั้งอยู่

นายประศักดิ์ กล่าวว่า จะตั้งคณะกรรมการสอบสวนขึ้น ว่า ถนนสายนี้จากเดิมเป็นแค่ถนนลูกรัง ใครเข้ามาทำไว้ และมีการยกระดับให้เป็นถนนลาดยางได้อย่างไร สำหรับการทำถนนนั้นจะมีกฎหมายอื่นร่วมด้วย โดยเฉพาะด้านป่าไม้ ซึ่งทางกรมทางหลวงชนบทก็มีแนวทางไว้ว่าจะต้องยื่นขอ และได้รับการอนุญาตจากป่าไม้ก่อน ถึงจะทำได้ ฉะนั้นจะต้องย้อนไปตรวจสอบอย่างละเอียด

ทั้งนี้ หากมีการตรวจสอบพิกัดอย่างแน่ชัดแล้ว และเป็นจริง ว่า หากถนนสายนี้อยู่ในเขตป่าสงวน และมีการสร้างขึ้นโดยไม่ได้รับอนุญาต ก็จะมีการปิดถนนเพื่อป้องกันไม่ให้ใครเข้าไปทำลายธรรมชาติตัดไม้ทำลายป่าในเขตป่าสงวนแห่งชาติดังกล่าว ส่วนในเรื่องการสอบสวนก็ดำเนินไปตามขั้นตอน

ด้าน นายศักดิ์เสริม จันทร์ตา นายกองค์การบริหารส่วนตำบลเสริมขวา อ.เสริมงาม จ.ลำปาง กล่าวว่า เส้นทางดังกล่าวในอดีตเป็นถนนลูกรังที่ชาวบ้าน ต.เสริมขวา ต.เสริมงาม และ ต.ทุ่งงาม อ.เสริมงาม ใช้เป็นเส้นทางลัดเข้าไปในตัวอำเภอเสริมงาม แต่ในช่วงฤดูฝนจะค่อนข้างลำบาก เนื่องจากถนนจะลื่นเดินทางลำบาก ชาวบ้านในพื้นที่จึงมีการจัดเวทีประชาคมร่วมกันเมื่อปี 2547 เพื่อขอให้ปรับปรุงถนนเส้นดังกล่าวให้ชาวบ้านได้เดินทางโดยสะดวกมากขึ้น พร้อมทั้งทำหนังสือถึงอำเภอผ่านไปยังจังหวัดเพื่อขอให้เข้ามาดำเนินการปรับปรุงถนนเส้นดังกล่าว หลังจากนั้นในปี 2555 กรมทางหลวงชนบทได้ลงพื้นที่จัดเวทีประชาคมกับชาวบ้านอีกครั้ง โดยที่ชาวบ้านในพื้นที่ไม่ได้มีการคัดค้านในการก่อสร้างเส้นทางดังกล่าว ทางหลวงชนบทจึงได้ดำเนินการก่อสร้างตามงบประมาณที่มีในแต่ละปี จนกระทั่งแล้วเสร็จเมื่อต้นปี 2559 ระยะทาง 9 กิโลเมตร