posttoday
ทางหลวง โชว์ตัวเลขอุบัติเหตุลดฮวบรับปีปลอดภัย

ทางหลวง โชว์ตัวเลขอุบัติเหตุลดฮวบรับปีปลอดภัย

17 สิงหาคม 2553

อธิบดีกรมทางหลวง  เผย อุบัติเหตุบนทางหลวงลดลงหลังจากกระทรวงคมนาคมได้กำหนดให้ปี 2553 เป็นปีแห่งความปลอดภัย

อธิบดีกรมทางหลวง  เผย อุบัติเหตุบนทางหลวงลดลงหลังจากกระทรวงคมนาคมได้กำหนดให้ปี 2553 เป็นปีแห่งความปลอดภัย

นายวีระ เรืองสุขศรีวงศ์ อธิบดีกรมทางหลวง เปิดเผยว่า สำนักอำนวยความปลอดภัย ได้รวบรวมรายงานข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุบนทางหลวงทั่วประเทศ ประจำเดือนก.ค. โดยมีอุบัติเหตุ 306 ราย ลดลง 48 % เมื่อเทียบกับเดือนมิ.ย. ที่ผ่านมา มีผู้เสียชีวิต 46 คน เฉลี่ย 2 คนต่อวัน ลดลง 46 % มีผู้รับบาดเจ็บ 358 คน เฉลี่ย 12 คนต่อวัน ลดลง 15.4%  แยกเป็นบาดเจ็บสาหัส 95 คน บาดเจ็บเล็กน้อย 263 คน จำนวนรถที่เกิดอุบัติเหตุ 397 คัน ลดลง65.5 % โดยอุบัติเหตุทำให้เกิดความเสียหาย ต่อทรัพย์สิน 13 ล้านบาท เป็นทรัพย์สินของกรมทางหลวง 5  ล้านบาท 

“หลังจากกระทรวงคมนาคมได้กำหนดให้ปี 2553 เป็นปีแห่งความปลอดภัย กรม ฯ ได้ป้องกัน และแก้ปัญหาอุบัติเหตุทางถนน ด้วยการเร่งรัดปรับปรุงงานไฟฟ้าแสงสว่าง และสัญญาณไฟจราจร งานแก้ไขจุดอันตราย โดยเฉพาะบริเวณทางตรง และปรับปรุงโค้งอันตราย เพื่อลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ และอยากขอความร่วมมือผู้ใช้รถใช้ถนนทุกท่าน โปรดขับขี่รถด้วยความระมัดระวัง เคารพกฎจราจร/กฎหมายอย่างเคร่งครัด เพื่อความปลอดภัยของท่าน ผู้ร่วมทาง ”

สำหรับการเกิดเกิดอุบัติเหตุส่วนใหญ่  เกิดจากการขับขี่รถด้วยความเร็วสูงกว่ากฎหมายกำหนด 58 % ของอุบัติเหตุทั้งหมด ทำให้เกิดเฉี่ยวชน การพลิกคว่ำ และชนอุปกรณ์งานทาง ซึ่งต่อไปจะเร่งใช้มาตรการเร่งด่วน บังคับใช้กฎหมายเข้มข้นขึ้น โดยเฉพาะการตรวจจับความเร็วยานพาหนะที่วิ่งบนทางหลวงของรถทุกประเภท เพื่อลด และป้องกันอุบัติเหตุของผู้ใช้รถใช้ถนน ส่วนมาตรการระยะยาว คือ การศึกษาวิจัยความเร็วยานพาหนะที่ปลอดภัยในการขับขี่แต่ละประเภทรถ และทางหลวง รวมทั้ง การจำกัดความเร็วเฉพาะบริเวณ โดยเฉพาะในช่วงเทศกาลสงกรานต์ ซึ่งเป็นช่วงที่เกิดอุบัติเหตุมากทุกปี

ทั้งนี้อุบัติเหตุในช่วง 6 เดือนแรกของปี 53 ส่วนใหญ่เกิดบริเวณทางตรง 60% ของการเกิดอุบัติเหตุทั้งหมด รองลงมา ได้แก่ ทางโค้งปกติ 18 %  ทางแยก 9 % จุดกลับรถ 8 % และทางโค้งหักศอก 1 % ซึ่งอุบัติเหตุโดยส่วนใหญ่เกิดในเวลากลางวัน 62.4%  โดยเป็นอุบัติเหตุจากรถปิคอัพบรรทุก 4 ล้อ  37 % รถยนต์นั่ง 4 ล้อ 19 % รถจักรยานยนต์  9%  รถบรรทุกมากกว่า 10 ล้อ (รถพ่วง)  7 % รถบรรทุก 6 ล้อ  6 % รถบรรทุก 6 ล้อ ไม่เกิน 10 ล้อ  5 % รถโดยสารมากกว่า 4 ล้อ 4 % รถปิคอัพโดยสาร 3 % และรถตู้  2 %

ข่าวล่าสุด

IE Fall Risk แอป HealthTech ช่วยลดความเสี่ยงการหกล้มในผู้สูงอายุ

IE Fall Risk แอป HealthTech ช่วยลดความเสี่ยงการหกล้มในผู้สูงอายุ