posttoday
ลีสซิ่งมอเตอร์ไซค์ดิ้น

ลีสซิ่งมอเตอร์ไซค์ดิ้น

05 สิงหาคม 2559

จากสภาวะตลาดของรถจักรยานยนต์ในปัจจุบันเริ่มเข้าใกล้จุดอิ่มตัว ส่งผลให้การแข่งขันในตลาดสินเชื่อหรือลีสซิ่งรถจักรยานยนต์มีความรุนแรงขึ้น โดยส่วนแบ่งการตลาดของผู้ประกอบการรายย่อยและตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์ที่ให้บริการสินเชื่อมีสัดส่วนลดลง ในขณะที่บริษัทสินเชื่อรายใหญ่กลับมีสัดส่วนที่สูงขึ้น

จากสภาวะตลาดของรถจักรยานยนต์ในปัจจุบันเริ่มเข้าใกล้จุดอิ่มตัว ส่งผลให้การแข่งขันในตลาดสินเชื่อหรือลีสซิ่งรถจักรยานยนต์มีความรุนแรงขึ้น โดยส่วนแบ่งการตลาดของผู้ประกอบการรายย่อยและตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์ที่ให้บริการสินเชื่อมีสัดส่วนลดลง ในขณะที่บริษัทสินเชื่อรายใหญ่กลับมีสัดส่วนที่สูงขึ้น

ทั้งนี้ ศูนย์วิจัยเศรษฐกิจและธุรกิจ ธนาคารไทยพาณิชย์ หรือ เอสซีบี อีไอซี (SCB Economic Intelligence Center) มองว่า บริษัทสินเชื่อรายย่อย รวมถึงตัวแทนจำหน่ายรถจักรยานยนต์ที่ให้บริการสินเชื่อควรมองหาโอกาสหรือแนวทางในการขยายธุรกิจ เช่น การทำธุรกิจในภาคบริการที่เกี่ยวข้องกับรถจักรยานยนต์ เพื่อเพิ่มศักยภาพในการแข่งขันและผลักดันยอดขายช่วงที่ตลาดโตช้า

ตลาดรถจักรยานยนต์กำลังก้าวเข้าสู่จุดอิ่มตัว ส่งผลให้สภาวะการแข่งขันในตลาดสินเชื่อรถจักรยานยนต์มีความรุนแรงมากขึ้น จากข้อมูลของกรมการขนส่งทางบก พบว่า หลังจากปี 2555 เป็นต้นมา ยอดจดทะเบียนของรถจักรยานยนต์เติบโตในอัตราที่ลดลง เฉลี่ยปีละ 1.9 คัน โดยปัจจุบันมียอดจดทะเบียนสะสมอยู่ที่ 20.3 ล้านคัน (ข้อมูล ณ มิ.ย. 2559) หรือมีการเติบโตอยู่แค่ราว 0.83% ด้วยสัดส่วนของรถจักรยานยนต์ต่อประชากรในระยะเวลา 3-4 ปีที่ผ่านมา ซึ่งเริ่มจะคงที่โดยครอบครัวที่มีสมาชิกประมาณ 3-4 คน จะมีรถจักรยานยนต์ประมาณ 1 คัน

รวมถึงความต้องการซื้อรถจักรยานยนต์ของกลุ่มวัยรุ่นในปัจจุบันยังมีการปรับตัวลดลง เนื่องจากส่วนใหญ่หันไปให้ความสนใจกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์มากกว่า นอกจากนี้ อีกปัจจัยที่ทำให้การแข่งขันรุนแรงขึ้นมาจากการที่ธุรกิจสินเชื่อรถจักรยานยนต์สามารถเริ่มต้นได้ง่าย ทั้งนี้ ด้วยสภาพการแข่งขันที่สูง ทำให้ผู้ประกอบการหลายรายต้องงัดกลยุทธ์ส่งเสริมการขายดึงดูดลูกค้า เช่น การยกเว้นเงินต้น หรือการให้อัตราดอกเบี้ยพิเศษ เป็นต้น กลยุทธ์ดังกล่าวสอดคล้องกับผลสำรวจของอีไอซี ที่พบว่าการส่งเสริมการขายมีส่วนสำคัญอย่างมากต่อการตัดสินใจเลือกซื้อรถจักรยานยนต์

ในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมา ส่วนแบ่งตลาดของบริษัทสินเชื่อรถจักรยานยนต์รายย่อย รวมถึงตัวแทนจำหน่ายซึ่งเคยเป็นตลาดหลักในการให้สินเชื่อปรับตัวลดลงถึง 7% เพราะบริษัทสินเชื่อรายใหญ่เริ่มควบรวมธุรกิจสินเชื่อรายย่อยในท้องถิ่นมากขึ้น เช่น กรณีบริษัท Group Lease เข้าซื้อบริษัท ธนบรรณ เมื่อปี 2257 ขณะนี้บริษัทสินเชื่อรายใหญ่มี 7.5 หมื่นล้าน หรือ 38% ของตลาดรวม และบริษัทสินเชื่อรายย่อยเองมีข้อจำกัดเพิ่มรายได้ เช่น การเปิดและขยายสาขาเพิ่มเติม เนื่องจากจำนวนบุคลากรเฉพาะทางที่คอยให้คำแนะนำยังมีไม่เพียงพอ ฐานข้อมูลลูกค้ายังอยู่ในวงจำกัด เสียโอกาสในการขยายช่องทาง

ข่าวล่าสุด

ทรู-ดีแทค เปิดจอง iPhone Duo 16 ต.ค. ลดสูงสุด 28,800 บาท

ทรู-ดีแทค เปิดจอง iPhone Duo 16 ต.ค. ลดสูงสุด 28,800 บาท