พ.ต.สมพงษ์ สุขสงวน "ช่วยคนคือความสุข"

โดย...จารุพันธ์ จิระรัชนิรมย์

การได้เห็นคนที่เรารักต้องจากโลกนี้ไปก่อนวัยอันควร เป็นความทุกข์อย่างหนึ่งของปุถุชนทั่วไป แม้ว่าจะเข้าใจดีว่าคนเรานั้นมีเกิด ก็ต้องมีแก่ เจ็บ และตายเป็นเรื่องปกติ แต่สำหรับบางคนแล้วเมื่อต้องเผชิญหน้ากับสถานการณ์จริง ก็มิอาจทำใจได้

พ.ต.สมพงษ์ สุขสงวน ประธานบริษัท กานต์นิธิ เอวิเอชั่น ผู้ดำเนินธุรกิจสายการบินกานต์แอร์ เป็นคนหนึ่งที่เคยเผชิญเหตุการณ์ความทุกข์ที่เกิดจากการสูญเสียบุคคลอันเป็นที่รักเมื่อครั้งยังเป็นเด็ก แต่สำหรับเขาไม่ได้เก็บสิ่งเหล่านั้นเป็นเพียงความทุกข์ที่ฝังใจอย่างเดียว แต่เขาใช้ความทุกข์ครั้งนั้นเป็นพลังเพื่อทำดีด้วยการให้โอกาสผู้อื่นไม่ต้องเผชิญความทุกข์แบบที่เขาเคยเจอมา

พ.ต.สมพงษ์ เล่าว่า เขามีพี่น้อง 4 คน วัยเด็กอาศัยอยู่บ้านซึ่งห่างไกลตัวเมือง จ.พัทลุง วันหนึ่งน้องสาวเขาป่วย กลางวันได้เห็นพ่อต้องแบกน้องไปขึ้นรถสาธารณะเพื่อเข้าไปยังโรงพยาบาลในตัวเมือง จากนั้นตกกลางคืนพ่อก็แบกน้องกลับมาโดยที่น้องไม่มีลมหายใจอีกแล้ว เป็นภาพที่เขาจำติดตาไม่เคยลืม และรู้สึกว่าชีวิตคนคนหนึ่งต้องจากไปก่อนวัยอันควร ส่วนหนึ่งก็เพราะกว่าจะเดินทางไปหาหมอนั้นยากลำบากมาก หากอนาคตมีโอกาสช่วยชีวิตคนได้เขาก็จะทำ เพราะไม่อยากเห็นใครต้องเจอกับเรื่องเศร้าแบบที่เขาเจออีก

ในที่สุด พ.ต.สมพงษ์ ก็ได้ทำอย่างที่ตั้งมั่นไว้ เมื่อเขาได้ขอใบอนุญาตเปิดสายการบินกานต์แอร์ เมื่อ 5 ปีก่อน นอกจากการบินเชิงพาณิชย์แล้วระหว่างทางของธุรกิจหากมีสถานการณ์ฉุกเฉินในเส้นทางบินที่มีอยู่ กานต์แอร์ก็จะมีส่วนได้เคลื่อนย้ายผู้ป่วยฉุกเฉินทางอากาศ มีทั้งที่ญาติผู้ป่วยโทรศัพท์มาติดต่อเองโดยตรงกับทางสายการบิน และอีกกรณีที่กานต์แอร์ร่วมลงนามในบันทึกข้อตกลง (เอ็มโอยู) กับสถาบันการแพทย์ฉุกเฉินแห่งชาติ (สพฉ.) ดำเนินการโดยคิดค่าบริการเครื่องบินในอัตรา 3.8 หมื่นบาท ซึ่งถูกมากเมื่อเทียบกับอัตราค่าบริการเช่าเครื่องบินส่วนตัว (ไพรเวท เจ็ต) ซึ่งจะมีขั้นต่ำอยู่ที่ 8 หมื่นบาท/ชั่วโมง

ขณะที่ 2 ปีที่ผ่านมา สายการบินกานต์แอร์ได้ประกาศอย่างเป็นทางการในการรับส่งเวชภัณฑ์ให้ฟรีในเที่ยวบินที่มีอยู่ พร้อมกับรับผู้ป่วยส่งตัวขึ้นเครื่องฟรีวันละ 2 ที่นั่ง และ 1 ปีที่ผ่านมาก็เพิ่งเพิ่มบริการรับส่งนมแม่ฟรีด้วย

“สาเหตุที่เราช่วยรับส่งผู้ป่วยทั้งแบบฟรีหรือแบบที่ญาติผู้ป่วยออกค่าใช้จ่ายบางส่วน ก็เพราะว่าในเส้นทาง จ.แม่ฮ่องสอน-เชียงใหม่ หากเดินทางด้วยรถจะต้องใช้เวลาถึง 5 ชั่วโมง และการเดินทางลำบากมาก น้องสาวของผมก็ต้องเสียชีวิตเพราะเดินทางไปรักษาพยาบาลลำบาก ถ้าช่วยคนได้ผมก็อยากช่วย ซึ่งก็ทำแบบเป็นทางการมา 2 ปีแล้วในการให้ที่นั่งฟรี 2 ที่นั่งสำหรับเที่ยวบินที่ใช้เครื่องบินใบพัดเอทีอาร์ 66 ที่นั่ง ถ้ามีผู้ป่วยใน จ.แม่ฮ่องสอน ที่มีใบรับรองแพทย์ว่าจะต้องส่งตัวไปโรงพยาบาลใน จ.เชียงใหม่ หรือมีใบนัดพบแพทย์ชัดเจน ส่วนก่อนหน้าที่จะทำแบบไม่เป็นทางการใช้เครื่องบินคาราแวน 6 ที่นั่ง รับส่งผู้ป่วยกรณีฉุกเฉิน”

พ.ต.สมพงษ์ เล่ากรณีส่งผู้ป่วยทางอากาศที่ประทับใจและสะเทือนใจในเวลาเดียวกันให้ฟังว่า ครั้งนั้นเป็นการนำผู้ป่วยจาก อ.ปาย ไปส่งที่ จ.เชียงใหม่ โดยน้องที่สำนักงานโทรศัพท์มาแจ้งว่ามีผู้หญิงอายุ 25 ปี ทำงานอยู่รีสอร์ทประสบอุบัติเหตุและจำเป็นต้องส่งตัวทางอากาศไปยังโรงพยาบาลใน จ.เชียงใหม่ แต่เมื่อขอไปยังกรมการบินพลเรือนในเวลานั้นกลับไม่ได้รับอนุญาตด้วยเหตุผลว่าต้องขออนุญาตบินล่วงหน้า 3 วัน เมื่อทราบเรื่องจึงโทรศัพท์ไปหาเจ้าหน้าที่กรมการบินพลเรือนให้ช่วยพิจารณาอีกครั้ง เพราะเป็นกรณีผู้ป่วยได้รับอุบัติเหตุที่ต้องย้ายฉุกเฉินไปรักษาใน จ.เชียงใหม่จริงๆ โดยขอให้ลองคิดว่าถ้าผู้ป่วยคนนั้นเป็นญาติเจ้าหน้าที่จะให้รอถึง 3 วันไหม ในที่สุดก็ได้รับอนุญาต ทว่าหลังย้ายผู้ป่วยไปถึงโรงพยาบาลใน จ.เชียงใหม่ ผู้ป่วยคนนั้นก็เสียชีวิตใน 3 ชั่วโมงถัดมา โดยเจ้าของรีสอร์ทเป็นผู้โทรศัพท์มาขอบคุณที่ช่วยเหลือพร้อมกับแจ้งข่าวร้ายนั้น

อย่างไรก็ตาม หลังมีการเผาศพผู้เสียชีวิต 5-6 วันถัดมา น้องสาวผู้เสียชีวิตก็โทรศัพท์มาหาผมพร้อมบอกว่า ขอบคุณมากที่ทำให้ความฝันของพี่สาวเป็นจริงก่อนจากโลกนี้ไป เพราะพี่สาวเธอฝันมานานแล้วว่าอยากนั่งเครื่องบิน และอย่างน้อยแม้การย้ายผู้ป่วยฉุกเฉินทางอากาศครั้งนี้ไม่ได้ทำให้เธอรอดชีวิต แต่ก็ทำให้ความฝันเธอเป็นจริงได้ก่อนถึงวาระสุดท้าย

นอกจากนั้น มีอีกหลายกรณีที่ผู้ป่วยรอดชีวิตได้เพราะได้รับการย้ายฉุกเฉินทางอากาศหรือการขนส่งเวชภัณฑ์ผ่านกานต์แอร์ ซึ่ง พ.ต.สมพงษ์ ระบุว่า การช่วยคนเป็นสิ่งที่ทำให้เรามีความสุข ได้เห็นคนที่เกิดอุบัติเหตุมา หรือมีอาการเส้นเลือดในสมองแตกต้องรีบหาหมอ เมื่อเราช่วยได้ก็รู้สึกดีใจที่เขาไม่ต้องเป็นอัมพฤกษ์ อัมพาต

ที่สำคัญ พ.ต.สมพงษ์ เชื่อว่า สิ่งเหล่านี้ไม่เพียงทำให้เขามีความสุขเท่านั้น แต่ยังส่งผลดีมาถึงธุรกิจกานต์แอร์ด้วย ทุกวันนี้แม้มีสายการบินใหญ่ๆ รายอื่นมาเปิดบินเส้นทางแม่ฮ่องสอน แต่อัตราบรรทุกผู้โดยสารต่อเที่ยวบิน (โหลดแฟกเตอร์) ของกานต์แอร์เส้นทางแม่ฮ่องสอนก็ยังดีอยู่ ไม่ได้รับผลกระทบ เชื่อว่าน่าจะเป็นอานิสงส์จากการช่วยคนด้วยความจริงใจ เต็มที่ และไม่เอาเปรียบลูกค้า ทำให้คนในพื้นที่พร้อมอุดหนุนอยู่เสมอ

การได้พบเหตุการณ์เลวร้ายกับตัวเองมาแล้ว และไม่ต้องการเห็นคนอื่นต้องทุกข์แบบเดียวกับที่ตัวเองต้องเจอ นี่แหละคือแรงบันดาลใจสำคัญของ พ.ต.สมพงษ์ ที่ทำธุรกิจการบินโดยไม่ได้คิดแค่เพียงเรื่องธุรกิจอย่างเดียวเท่านั้น