ดร.ธรณ์ ชี้ผลทางลบหากถมทะเลสร้างรันเวย์สนามบินภูเก็ต
นักวิชาการทางทะเล ระบุความเสียหายที่จะเกิดขึ้น หากมีการตัดสินใจ ทำรันเวย์สนามบินภูเก็ตยื่นไปในทะเล 1 กิโลเมตร
นักวิชาการทางทะเล ระบุความเสียหายที่จะเกิดขึ้น หากมีการตัดสินใจ ทำรันเวย์สนามบินภูเก็ตยื่นไปในทะเล 1 กิโลเมตร
ดร.ธรณ์ ธำรงนาวาสวัสดิ์ นักวิชาการทางทะเล โพสต์เฟซบุ๊ก Thon Thamrongnawasawat ระบุความเสียหายที่จะเกิดขึ้น หากมีการตัดสินใจ ทำรันเวย์สนามบินภูเก็ตยื่นไปในทะเล 1 กิโลเมตร พร้อมกับเผยเเพร่ภาพเเผนที่ทางอากาศประกอบ
ดร.ธรณ์ ระบุว่า จากภาพดาวเทียมจะเห็นแนวปะการัง (เส้นประสีเหลือง) ของอุทยานแห่งชาติสิรินาถ ห่างไปเพียงไม่กี่ร้อยเมตร จะต้องโดนผลกระทบเต็มๆ อย่างเลี่ยงไม่ได้ ทั้งระหว่างการก่อสร้าง (ตะกอน ฯลฯ) และเมื่อสร้างเสร็จ (กระแสน้ำเปลี่ยนทิศทาง ฯลฯ)
ยังมีผลด้านอื่นๆ ทั้งกัดเซาะชายฝั่งที่วางไข่สัตว์สงวน (ขอหาดไม้ขาวให้เต่ามะเฟือง) และเต่าทะเลอื่น รวมถึงชายหาดที่เป็นธรรมชาติแห่งสุดท้ายของภูเก็ต (อุทยานสิรินาถ - หาดในยาง)
ผลกระทบที่เกิดขึ้นจึงรุนแรงและไร้ทางหลีกเลี่ยง ไม่ว่าจะศึกษา EIA ให้ดีปานใด เพราะสถานที่ตั้งไม่เหมาะสมตั้งแต่แรก
"ผมมั่นใจว่าเรามีทางเลือกดีกว่านี้ แม้อาจต้องลำบากนิดหรือไกลหน่อย แต่มันคุ้มค่าแน่นอนเมื่อเทียบกับการถมทะเล นี่ไม่ใช่การคัดค้านความเจริญ แต่เป็นการสนับสนุนความเจริญที่มาพร้อมกับความ "มั่นคง" ด้านทรัพยากร ความ "มั่งคั่ง" ที่เกิดจากการพัฒนาการท่องเที่ยวอย่างรอบคอบ และความ "ยั่งยืน" ของการเก็บทะเลในอุทยานแห่งชาติให้เป็นสมบัติของลูกหลานครับ"
ทั้งนี้ โครงการขยายรันเวย์สนามบินภูเก็ต ถูกหยิบยกขึ้นมาพูดอีกครั้ง หลังจาก นายออมสิน ชีวะพฤกษ์ รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า ความยาวรันเวย์สนามบินภูเก็ตอยู่ที่ 3 กิโลเมตร ไม่รองรับเครื่องบินลำใหญ่เท่าที่ควร ซึ่งมีผลต่อการรองรับจำนวนนักท่องเที่ยว อย่างไรก็ตาม ถ้าต่อรันเวย์ไม่ได้ อาจต้องทำสนามบินใหม่ที่ จ.พังงาเพราะมีพื้นที่ทำรันเวย์ได้ยาว 4 กิโลเมตร (posttoday.com/biz/gov/439671)
