ค้านเดินเรือคลองผดุง

กทม.ศึกษาคลองผดุงฯ พบต้องใช้เรือระบบปิด ไม่เหมาะกับสภาพอากาศประเทศไทย

นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า กทม.ได้ศึกษาแนวทางการเดินเรือโดยสารคลองผดุงกรุงเกษมเพื่อระบายการจราจรตามแนวคิดของ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ในเบื้องต้นแล้ว พบว่าคลองผดุงกรุงเกษมมีสะพานข้ามคลองหลายจุดและสะพานต่ำมาก จึงจำเป็นต้องใช้เรือท้องต่ำมากๆ ซึ่งในต่างประเทศจะใช้เรือที่มีลักษณะค่อนข้างปิดมีหลังคา ซึ่งไม่เหมาะสมกับสภาพอากาศประเทศไทย

“จำเป็นต้องพิจารณาว่ารูปแบบใดจะเหมาะสมกับพื้นที่หรือไม่ หรือจะมีการนำรูปแบบต่างๆ มาพิจารณาประกอบกันเพื่อหาเรือที่เหมาะสมกับสภาพคลอง สภาพอากาศและวิถีการเดินทางของคนกรุงเทพฯ” นายอมร กล่าว

อย่างไรก็ตาม กทม.จะรวบรวมข้อมูลจากสำนักการจราจรและขนส่ง และสำนักการระบายน้ำ เพื่อนำเรียน พล.อ.ประยุทธ์ ถึงข้อมูลที่ กทม.ศึกษาเบื้องต้นและปัญหาอุปสรรคทั้งหมด เพื่อขอความเห็นและรับมอบนโยบายจากนายกรัฐมนตรีว่าจะดำเนินการต่อไปอย่างไร เพื่อให้สามารถดำเนินการได้อย่างเหมาะสมต่อไป

พล.อ.อนุพงษ์ เผ่าจินดา รมว.มหาดไทย (มท.) กล่าวว่า มท.กำลังเร่งดำเนินการและกำลังเตรียมเสนอเรื่องให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณา โดยจำเป็นต้องแก้ปัญหาน้ำเสียก่อนจึงจะดำเนินโครงการเรือสัญจรได้ ซึ่ง มท.จะต้องหารือกับ กทม.และกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมต่อไป

“ต้องพูดในภาพรวมใหญ่คือต้องแก้ไขปัญหาน้ำเสียก่อนด้วยการใช้น้ำดีในการไล่น้ำเสีย ซึ่งจะต้องดำเนินการทั้งระบบเนื่องจากมีคลองที่เชื่อมกันหลายแห่ง เช่น คลองลาดพร้าว คลองแสนแสบ ปัจจุบันทั้งประเทศมีระบบโรงบำบัดน้ำเสียอยู่ไม่กี่แห่ง จึงต้องใช้เวลาบำบัด ซึ่งถือเป็นปัญหาใหญ่กว่าการแก้ไขปัญหาขยะด้วยซ้ำ” พล.อ.อนุพงษ์ กล่าว

อนึ่ง เมื่อวันที่ 13 มิ.ย.ที่ผ่านมา พล.อ.ประยุทธ์ ระบุว่า หากโครงการเดินเรือไม่เกิด มีเรื่องแน่