รฟท.สั่งนายสถานีลงพื้นที่ฟังเสียงชาวบ้านแก้ปัญหาจุดตัดทางรถไฟ

ผู้ว่าการรถไฟฯ สั่งนายสถานีรถไฟทั่วประเทศ ลงพื้นที่รับฟังเสียงประชาชนเพื่อแก้ปัญหาจุดตัดทางรถไฟร่วมกัน หวังลดอุบัติเหตุ

เมื่อวันที่ 26 พ.ค. นายวุฒิชาติ กัลยาณมิตร ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้นำคณะเจ้าหน้าที่การรถไฟฯ และสื่อมวลชน ลงพื้นที่สถานีลาดกระบังเพื่อสำรวจพื้นที่บริเวณจุดตัดทางรถไฟในย่านลาดกระบัง ซึ่งได้มีการก่อสร้างสะพานข้ามทางรถไฟให้ประชาชนได้ใช้เพื่อสร้างความปลอดภัยในการสัญจรไปมาแต่มีประชาชนบางส่วนแสดงความไม่เห็นด้วยกับแนวทางที่การรถไฟฯ จะมีการปิดจุดตัดทางเสมอระดับทางรถไฟด้านล่าง

หลังจากนั้น นายวุฒิชาติฯ ได้ให้นโยบายในการแก้ปัญหาจุดตัดทางรถไฟ โดยมอบให้นายสถานีเร่งลงพื้นที่รับฟังความเห็นและความต้องการของประชาชนในพื้นที่ที่มีจุดตัดทางรถไฟ เพื่อนำมาปรับแนวทางในการแก้ไขปัญหาความปลอดภัยบริเวณจุดตัดทางรถไฟร่วมกัน  นายวุฒิชาติฯ กล่าวด้วยว่า การรถไฟฯ ตระหนักและไม่ได้ละเลยการรับฟังความเห็นจากประชาชนในการแก้ปัญหาจุดตัดทางรถไฟ  และล่าสุดได้มีการประชุมผ่านระบบวิดีโอคอนเฟอร์เรนกับนายสถานี และผู้บริหารการรถไฟฯ ทุกระดับทั่วประเทศ ให้ลงพื้นที่ไปหารือกับชุมชนบริเวณจุดตัดทางรถไฟเพื่อรับทราบความต้องการของชุมชนว่ามีอะไรบ้าง จากนั้นจะนำมาสู่การปรับปรุงการดำเนินงานให้เกิดความปลอดภัยในการสัญจร พร้อมทั้งดูแลประชาชนในพื้นที่ให้ได้รับความสะดวกในการเดินทาง

"เจ้าหน้าที่รถไฟฯ ทุกพื้นที่จะต้องลงไปทำความเข้าใจ และรับฟังความเห็นจากชาวบ้าน เช่น เมื่อมีการก่อสร้างทางข้ามหรือติดตั้งเครื่องกั้นต่าง ๆ แล้ว ยังมีความต้องการทางเดินข้ามหรือสิ่งอำนวยความสะดวกใดอีกซึ่งรายละเอียดทั้งหมดขอให้ผู้บริหารทุกระดับรายงานให้ฝ่ายบริหารการรถไฟฯ รับทราบภายใน 7 วันเพื่อนำมาปรับแผนให้สอดคล้อง และหาทางออกร่วมกัน"

ผู้ว่าการรถไฟฯ กล่าวว่า การแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดทางรถไฟถือเป็นนโยบายสำคัญของรัฐบาลที่ต้องการให้การรถไฟฯ เร่งแก้ไขโดยเร็ว ดังนั้นการรถไฟฯ จึงมีการปรับแผนดำเนินการทั้งหมด ซึ่งนอกจากใช้งบประมาณประจำของการรถไฟฯ ในแก้ไขปัญหาแล้ว จะมีการขอจัดสรรงบกลางปี 2559 มาเร่งดำเนินการเพิ่มเติมตลอดจนการทยอยติดตั้งระบบสัญญาณไฟและเครื่องกั้นอัตโนมัติบริเวณจุดตัดทางรถไฟให้เสร็จเรียบร้อยโดยเร็ว

ทั้งนี้ ปัจจุบัน การรถไฟฯ ได้มีการดำเนินการแก้ไขปัญหาจุดตัดทางรถไฟเป็นแผนระยะยาว 3 ปี ตั้งแต่ปี 2558-2560 เพื่อติดตั้งระบบหรือเครื่องมือที่ช่วยดูแลสร้างความปลอดภัยแก่ประชาชนที่สัญจรผ่านทางรถไฟ ซึ่งในปี 2558 ได้ดำเนินการไปแล้วในการติดตั้งป้ายหยุด ป้ายรูปรถไฟ พร้อมจัดทําสัญญาณเตือน ไฟกระพริบตลอดเวลา เนินชะลอความเร็ว และป้ายเตือนบริเวณจุดตัดทางลักผ่าน จํานวน 516 แห่ง และได้ติดตั้งเครื่องกั้นถนนอัตโนมัติบริเวณจุดตัดที่ได้รับอนุญาตอีก 130 แห่ง

ขณะที่ในปี 2559 การรถไฟแห่งประเทศไทย ได้เดินหน้าแผนการสร้างความปลอดภัยเพิ่มเติมด้วยการติดตั้งระบบตรวจสอบขบวนรถไฟระยะ 300 เมตร หรือระบบ Sensor ก่อนถึงจุดตัดรถไฟที่ไม่ได้ขออนุญาต54 แห่ง พร้อมกับติดตั้งเครื่องกั้นอัตโนมัติ บริเวณจุดตัดรถไฟที่ได้รับอนุญาต เพิ่มเติมอีก 200 แห่ง  นอกจากนี้ได้มีการเร่งรัดแผนการติดตั้งเครื่องกั้นอัตโนมัติทางรถไฟอีก 160 แห่ง ที่เดิมจะทำในปี 2560 ให้ดำเนินการได้ภายในปี 2559 ด้วย ปัจจุบัน การรถไฟฯ มีจุดตัดรถไฟทั่วประเทศประมาณ 2,624 แห่ง โดยมีทางรถไฟที่ไม่ได้รับอนุญาต 689 แห่ง จุดตัดที่ได้รับอนุญาต 1,935 แห่ง