ศึกสะท้านฟ้า

ราวกับผึ้งแตกรัง ไม่ก็คืนหมาหอน เมื่อการบินไทย ตัดสินใจลงนามในบันทึกช่วยจำ ร่วมทุนกับ ไทเกอร์ แอร์ฯ

โดย...ณ กาฬ เลาหะวิไลย

ตั้งสายการบินต้นทุนต่ำ ไทย ไทเกอร์ เรื่องนี้ไม่น่าเกิดเรื่อง แต่มันก็กลายเป็นปัญหา

การบินไทย จับมือ ไทเกอร์ แอร์ฯ เป็นการตัดสินใจทางธุรกิจล้วนๆ แต่กลับถูกผู้มีบารมีนอกรัฐบาลขัดขวาง

ดูเถอะ บรรดาผู้ที่เรียงหน้าสนับสนุนข้อเสนอของปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ การบินไทย ไล่ตั้งแต่ประธานบอร์ดการบินไทยอย่างอำพน กิตติอำพน เลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ไปจนถึงกรรมการอย่างสถิตย์ ลิ่มพงศ์พันธุ์ ปลัดกระทรวงการคลัง ฯลฯ

แต่ผู้ที่ขับรถซาเล้งมาขวางกลางรันเวย์ กลับเป็นโสภณ ซารัมย์ รมว.คมนาคม กับบรรดามือที่มองไม่เห็น

ไม่อยากบอกเลย แค่ดูเฉพาะหน้าคนที่เกี่ยวข้องก็แทบรู้แล้ว ใครมองผลประโยชน์ส่วนรวม หรือก๊วนไหนหวังกวนน้ำให้ขุ่น

ยิ่งเฉพาะการจัดตั้งสายการบินต้นทุนต่ำ ได้เสนอข้อมูลเป็นการภายในต่อทุกระดับชั้น ไม่เพียงเฉพาะโสภณเท่านั้น แต่ยังขึ้นไปถึง อภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี กรณ์ จาติกวณิช รมว.คลัง หรือแม้กระทั่งเนวิน ชิดชอบ ตัวจริงเสียงจริงของภูมิใจไทย

แต่ทว่าเมื่อมีการลงนามในบันทึกความเข้าใจ กลับเกิดเรื่อง

ข่าวต่างๆ ถูกปล่อยนับตั้งแต่การเจรจาครั้งนี้ ไม่เคยรายงานโสภณหรือกรณ์เลย

เล่นเอาคนที่เกี่ยวข้อง หัวเราะไม่ออก เพราะมองแล้วรู้ว่าใครอยู่เบื้องหลัง และน่าสงสัยรับประทานอะไรลงไปแน่ๆ ถึงความจำไม่ค่อยดี

ถัดจากนั้นมา ก็เป็นการรุมขย้ำอีก การร่วมทุนดังกล่าวจะทำให้ นกแอร์ ที่การบินไทยถือหุ้น 39% มีปัญหา เพราะจะถูกสายการบินใหม่แย่งตลาด

แต่การณ์กลับไม่เป็นเช่นนั้น เพราะก่อนการลงนาม การบินไทยเจรจากับนกแอร์เรียบร้อย ไม่มีการแย่งตลาดระหว่างกัน และพาที สารสิน ผู้บริหารของนกแอร์ ก็ออกมาแถลงเองว่างานนี้ไม่มีปัญหา

สุดท้ายแม้ว่าหน้าจะแหก แต่ทว่ายังมีความหนาทนทานไม่ยอมจบ

เพราะเกมนี้เดิมพันมหาศาล

อย่ากะพริบตา โปรดจับตามหกรรมดูด ไม่เพียงแต่ดูด สส.เท่านั้น แต่กำลังเกิดรายการดูดที่การบินไทย

ปากที่เคยห้อยระดับร้อยกว่าๆ ก็กลับกลายเป็นห้อยสามร้อยหกสิบองศา เนื่องจากต้องดูดแรงยิ่งขึ้น

ราหูอมจันทร์ที่ว่าฤทธิ์แรงแล้ว งานนี้ยังต้องแพ้ราบคาบ

เมื่อห้อยกำลังระดมกำลัง อมสายการบินทั้งสายเข้าไปในปาก!!!