สายสีม่วงปลุกบางบัวทอง?

โสภณ พรโชคชัย ประธานกรรมการบริหาร ศูนย์ข้อมูลวิจัยและประเมินค่าอสังหาริมทรัพย์ไทย (www.area.co.th) สำรวจตลาดที่อยู่อาศัยย่านบางบัวทองรับเปิดทดลองใช้รถไฟฟ้าสายสีม่วง โดยแบ่งพื้นที่เป็น 7 บริเวณย่อย พบว่า 1.พื้นที่บางบัวทอง มีอุปทานอยู่ 36,012 หน่วย แบ่งเป็นทาวน์เฮาส์มากที่สุด 33% บ้านเดี่ยว 31% ห้องชุด 24% บ้านแฝด 10% นอกนั้นเป็นตึกแถวและที่ดินจัดสรรอีกน้อยมาก ล่าสุดอุปทานเหลือ 24,229 หน่วย แยกเป็นบ้านเดี่ยวมากที่สุดคือ 36% ถัดไปเป็นทาวน์เฮาส์ 32% ห้องชุด 19% และบ้านแฝด 12% แสดงว่าห้องชุดขายได้เร็วและดีกว่า

2.ที่อยู่อาศัยในพื้นที่นี้ขายราคาเฉลี่ย 2.939 ล้านบาท ต่ำกว่าราคาเฉลี่ยทั้งกรุงเทพฯ ที่ 4 ล้านบาท สินค้ากลุ่มใหญ่ที่สุดขายในราคา 2-3 ล้านบาท และ 3-5 ล้านบาท กลุ่มละ 32% ที่ราคาเกิน 5 ล้านบาท มีเพียง 22% เท่านั้น และกลุ่มสินค้าที่ขายได้มากที่สุดก็คือสินค้าราคา 2-3 ล้านบาท นั่นเอง

3.ทำเลถนนราชพฤกษ์ตัดใหม่ 345 เป็นทำเลที่ยังมีสิ่งอำนวยความสะดวกในพื้นที่ไม่ครบถ้วน ด้วยความที่เป็นพื้นที่ชานเมืองและถนนตัดใหม่ก็เพิ่งสร้างเสร็จ การพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกจึงยังเห็นไม่มาก แต่จุดที่ว่าก็ถูกชดเชยจากทำเลใกล้เคียงที่เดินทางถึงอย่างสะดวก เช่น รัตนาธิเบศร์ ติวานนท์ และแจ้งวัฒนะ (ใช้สะพานพระราม 4)

4.บริเวณถนนราชพฤกษ์-นครอินทร์-รัตนาธิเบศร์ ทั้ง 3 เส้นทางเป็นถนนสายหลักสำคัญที่เชื่อมต่อพื้นที่อยู่อาศัยในย่านบางกรวย บางใหญ่ และเมืองนนทบุรี เข้ากับพื้นที่ กทม. ด้วยลักษณะเด่นทางกายภาพของถนนที่ทุกแยกจุดตัดมีสะพานต่างระดับหรือสะพานลอย ข้ามทางแยก ทำให้สภาพการจราจรไม่ติดขัด เข้า กทม.ได้ทั้งด้านสะพานพระราม 5 สะพานปิ่นเกล้า สะพานพระราม 8 หรือด้านสะพานตากสิน-สาทร และอนาคตจะมีรถไฟฟ้าอีก 2 สาย

5.บริเวณถนนบางใหญ่-บางบัวทอง มีจุดเชื่อมโยงตลอดแนวพื้นที่ด้านตะวันตกของ กทม. และนนทบุรี ทำให้เป็นแหล่งที่อยู่อาศัยที่รองรับการขยายตัวของเมือง โดยพื้นที่ริมถนนกาญจนาภิเษกส่วนใหญ่จะเป็นการพัฒนาในเชิงพาณิชย์ ทั้งโชว์รูมรถยนต์ บริษัท ห้างร้าน ร้านอาหาร ตลาดต้นไม้ ห้างสรรพสินค้า

6.สินค้าส่วนใหญ่ที่พัฒนาและขายได้เป็นของบริษัทมหาชนในตลาดหลักทรัพย์ถึง 71% เป็นของบริษัทนอกตลาดเพียง 29% จากทั้งหมด 11,783 หน่วย ส่วนมูลค่าเป็นในตลาดหุ้น 74% และนอกตลาด 26% ของทรัพย์สินที่ขายได้ 34,633 ล้านบาท บริษัทมหาชนราว 15 แห่งในพื้นที่นี้ยังขายได้ดีกว่าบริษัทเอกชนทั่วไป

โดยรวมพื้นที่นี้เป็น "Bed City" แต่คนทำงานกลางเมือง เช่น สีลม อาจเดินทางด้วยรถไฟฟ้าไม่ไหว เพราะค่ารถไฟฟ้าไปกลับบางบัวทอง-สีลม รวมวันละกว่า 200 บาท จึงต้องดูว่าเมื่อรถไฟฟ้าสายสีม่วงเปิดใช้จริงเดือน ส.ค. คนจะใช้บริการแค่ไหน