บิ๊กรับเหมาชิงสายสีส้ม

บิ๊กรับเหมา-บีทีเอส สนประมูลรถไฟฟ้าสายสีส้ม อิตาเลียนไทยยันพร้อมประมูลทุกเส้นทาง

นายเปรมชัย กรรณสูต ประธานบริหารและกรรมการผู้จัดการ บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ เปิดเผยว่า ในปีนี้บริษัทจะมีงานใหม่เข้ามาไม่น้อยกว่า 2 แสนล้านบาท หรือมีสัดส่วนได้รับงาน 25-30% ของมูลค่าโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของภาครัฐที่เปิดประมูลในปีนี้ ได้แก่ โครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิระยะที่ 2 มูลค่ากว่า 5 หมื่นล้านบาท โครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี มูลค่า 5.6 หมื่นล้านบาท และโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง มูลค่า 5.4 หมื่นล้านบาท โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มฝั่งตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี มูลค่า 8.29 หมื่นล้านบาท
รวมทั้งรถไฟทางคู่ 4 เส้นทาง มูลค่ารวมกว่า 8 หมื่นล้านบาท

นอกจากนี้ บริษัทยังมีงานที่รอเซ็นสัญญาประมาณ 1 แสนล้านบาท โดยปัจจุบันมีงานในมือหรือแบ็กล็อก ราว 2 แสนล้านบาท ส่วนรายได้ในปีนี้จะเพิ่มขึ้นจากปีก่อนอีกประมาณ 2 หมื่นล้านบาท หรือเพิ่มเป็น
กว่า 6 หมื่นล้านบาท จากปีที่แล้วมีรายได้ 4.9 หมื่นล้านบาท

นายภาคภูมิ ศรีชำนิกรรมการผู้จัดการ บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น กล่าวว่า บริษัทสนใจเข้าร่วมประมูลงานสาธารณูปโภคของรัฐทุกเส้นทาง รวมไปถึงงานก่อสร้างสายสีส้มที่คณะรัฐมนตรีได้อนุมัติโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม โดยต้องดูร่างทีโออาร์ก่อนเนื่องจากมีทั้งก่อสร้างใต้ดินและลอยฟ้า อาจจะต้องหาผู้ร่วมทุน

ด้านแหล่งข่าวจากบริษัท ช.การช่าง เปิดเผยว่า บริษัทมีความพร้อมที่จะเข้าประมูลงานสาธารณูปโภคขนาดใหญ่ที่รัฐบาลเปิดประมูลโครงการเช่นกัน

นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการบริหาร บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ กล่าวว่า บริษัทมีแผนจะลงทุนเฉพาะงานระบบรถไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว โดยศึกษา 2 รูปแบบ คือ รูปแบบแรกเหมือนกับการเข้าร่วมประมูลรถไฟฟ้าสายสีม่วง ที่มีการจัดการในรูปแบบ Gross Cost คือให้บริษัทเอกชนลงทุนในตัวระบบรถไฟฟ้าและรับค่าจ้างในการให้บริการจาก รฟม. โดย รฟม.จะเป็นผู้กำหนดอัตราค่าโดยสารและเก็บค่าโดยสารเอง หรือจะเลือกลงทุนรูปแบบ Net Cost คือให้เอกชนลงทุนในตัวระบบรถไฟฟ้าและเก็บค่าโดยสารเป็นรายได้ภายใต้ระยะเวลาสัมปทาน