วินมอเตอร์ไซค์ขานรับ ปรับราคาโดยสารใหม่

โดย...กันติพิชญ์ ใจบุญ

พลันที่ราชกิจจานุเบกษาได้เผยแพร่ กฎกระทรวงกำหนดอัตราค่าจ้างบรรทุกคนโดยสารสำหรับรถจักรยานยนต์สาธารณะ (จยย.) พ.ศ. 2559 ครั้งใหม่ ตามข้อเสนอของ ออมสิน ชีวะพฤกษ์ รมช.คมนาคม ปฏิบัติราชการแทน รมว.คมนาคม ก็สร้างแรงกระเพื่อมไม่น้อยในสังคม

ผลที่ว่านี้ทำให้มีคนได้ประโยชน์คือ ประชาชน ผู้โดยสาร และบางคนต้องเสียประโยชน์ นั่นคือเหล่าคนยึดอาชีพขับวินรับส่ง

ราคาใหม่กำหนดเอาไว้ก็คือ ระยะทาง 2 กิโลเมตร (กม.) แรก ราคาต้องไม่เกิน 25 บาท กม.ต่อมาเก็บเพิ่มได้ในราคา กม.ละ 5 บาท แต่ต้องไม่เกิน 5 กม.

หากระยะทางเกินกว่า 5 กม.ขึ้นไป แต่ไม่เกิน 15 กม. ตั้งแต่ กม.แรกไปจนสิ้นสุดการรับจ้าง สามารถเก็บเพิ่มได้ไม่เกิน กม.ละ 10 บาท ส่วนระยะทางเกินกว่า 15 กม.ขึ้นไป ให้เป็นไปตามที่ผู้ขับรถและคนโดยสารตกลงกัน

ที่สำคัญ หากไม่ตกลงกันก่อนรับจ้าง อัตราค่าจ้างบรรทุกคนโดยสารตั้งแต่ กม.แรก จนสิ้นสุดการรับจ้างต้องไม่เกิน กม.ละ 10 บาท

เข้าใจง่ายๆ ก็คือ 2 กม.แรกต้องไม่เกิน 25 บาท หากระยะทางเกินจากเดิมแต่ไม่เกิน 15 กม. ต้องคิดเงินผู้โดยสารไม่เกิน 150 บาท

หากผู้ขับขี่ฝ่าฝืน ระวางโทษปรับทันที 5,000 บาท

แน่นอนว่า กฎกระทรวงฉบับนี้ได้รับเสียงสนับสนุนจากประชาชนทั่วไป และแน่นอนอีกเช่นกันว่าผู้ขับขี่ย่อมได้รับผลกระทบในรูปแบบของรายได้ที่สูญหายไป

เฉลิม ชั่งทองมะดัน นายกสมาคมผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รับจ้างแห่งประเทศไทย ระบุว่า กฎกระทรวงที่ออกมาถือเป็นมาตรฐานที่ดีแล้ว และจะเป็นการยกระดับอาชีพคนขับวินมอเตอร์ไซค์ให้สูงขึ้นด้วย เนื่องจากมีข้อกำหนดที่ชัดเจน

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ “เฉลิม” มองว่าจะได้รับผลกระทบก็คือ คนที่วิ่งระยะไกลหรือถูกเหมาจ้าง สมมติว่าระยะทาง 15 กม. เคยรับจ้างขับอยู่ที่ราคา 250 บาท แต่ข้อกำหนดใหม่ให้เก็บได้แค่ 150 บาท เงินเขาหายไป แน่นอนว่ากลุ่มเหล่านี้จะเสียประโยชน์ และเป็นธรรมดาที่ต้องหงุดหงิดกับระบบใหม่

“ผมเรียกประชุมดูแล้วก็มีบ้างที่หงุดหงิด เพราะเหมือนจะถูกบังคับจากภาครัฐที่มากำหนดราคาให้ เพราะมันทำให้เขาเสียรายได้ แต่พวกนี้ก็ส่วนน้อยเท่านั้น คนขับวินส่วนใหญ่ชูมือเห็นด้วยกับการกำหนดราคาแบบนี้” เฉลิม ยืนยัน

เฉลิม กล่าวเสริมอีกว่า การมองทุกมุมต้องมองให้ครบทุกด้าน หากเราไปคิดราคามากเกินไปผลกระทบก็ตกไปอยู่กับผู้โดยสารซึ่งไม่เป็นธรรมสำหรับเขา แต่อีกมุมก็เข้าใจดีว่าผู้ขับวินบางส่วนเสียรายได้ แต่เมื่อเป็นมาตรฐานที่ต้องยอมรับก็ต้องนำไปปฏิบัติตาม พูดง่ายๆ ว่าอย่าเห็นแก่ตัวจะดีกว่า

ใช่ว่าจะกระทบไปโดยทั้งหมด ความเห็นจาก กรชัย โสภาสกร วินรับจ้างแห่งหนึ่งบริเวณย่านบางนา บอกว่า ดีแล้วที่ตั้งราคากำหนดเอาไว้ชัดเจน เพราะจะได้ไม่ต้องถูกค่อนขอดจากลูกค้าว่าราคาแพง อีกทั้งหากนับระยะทางจากต้นซอยซึ่งเป็นจุดที่ตั้งของวินไปจนถึงท้ายซอยมีระยะทางราว 4 กม. จากนี้ก็จะคิดตามระเบียบใหม่ เพราะแต่เดิมคิดราคา 30 บาท แต่ถ้าให้คิดตามของใหม่หากวิ่งไปท้ายซอยก็ต้องคิดที่ราคา 35 บาท

“แต่คงไม่ขึ้นตาม เพราะไม่อยากให้ลูกค้าได้รับผลกระทบ เรายังพออยู่ได้”กรชัย ย้ำ

ทว่า สำหรับวินรายหนึ่งย่านทองหล่อ บอกตามตรงว่า ข้อกำหนดใหม่ต้องทำให้พวกเขาสูญเสียรายได้ไปไม่น้อย เพราะระยะทางเดิมที่เป็นราคาประจำ คือราว 2 กม. จะอยู่ที่ราคา 40 บาท ซึ่งเป็นประกาศชัดเจนกับผู้โดยสารอยู่แล้ว แต่เมื่อข้อกำหนดใหม่จะทำให้คนขับวินเสียรายได้ไปราว 15 บาท ต่อการวิ่ง 1 เที่ยว กระนั้นก็ต้องยอมรับเพราะเป็นกฎที่ใช้ร่วมกัน ไม่เช่นนั้นโดนปรับมามันไม่คุ้มแน่นอน