'อาคม'ยืนยัน กู้สร้างรถไฟ ไม่กระทบหนี้

ปชป.ยื่นหนังสือให้รัฐบาลทบทวนลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูง “อาคม” ยันไม่กระทบภาระการเงิน

นายกรณ์ จาติกวณิช รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ เป็นตัวแทน นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ หัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ พร้อมคณะเข้ายื่นหนังสือถึง พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ผ่านที่ปรึกษานายกรัฐมนตรี เพื่อขอให้รัฐบาลทบทวนโครงการลงทุนด้านกิจการรถไฟ

นายกรณ์ เปิดเผยว่า พรรคประชาธิปัตย์สนับสนุนแผนการลงทุนเพื่อพัฒนาระบบราง รวมถึงการลงทุนในรูปแบบที่เหมาะสมในโครงการรถไฟความเร็วสูง จึงมีข้อเสนอ ดังนี้ 1.แผนรถไฟความเร็วสูงเส้น กรุงเทพฯ-นครราชสีมา ที่รัฐบาลจะลงทุนเองไม่เชื่อมกับรถไฟจีน ซึ่งจะมีผลกระทบในทางลบและจะส่งผลให้ความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจและการเงินลดลง

นอกจากนี้ โครงการนี้อาจจะซ้ำซ้อนกับโครงการรถไฟทางคู่ที่จะพัฒนาในระบบราง 1 เมตร ในระยะทางที่ลดลงเหลือ 250 กิโลเมตร อาจทำให้ความได้เปรียบทางเวลาลดลง

2.โครงการนี้มีความเสี่ยงทางการเงินมากเกินกว่าฝ่ายไทยจะแบกรับภาระไว้ในฐานะผู้ลงทุนเพียงผู้เดียว ดังนั้นโครงการนี้จะคุ้มค่าทางเศรษฐกิจและการเงินได้ในกรณีที่ให้จีนร่วมลงทุนด้วยเท่านั้น หากรัฐบาลไทยไม่ดำเนินการตามนี้จะมีความเสี่ยงสูงมากกว่าที่จะต้องชดเชยการขาดทุนในอนาคตต่อไป

3.การลงทุน การบริหาร และการดูแลกิจการรถไฟความเร็วสูง ควรดำเนินการโดยบริษัทร่วมลงทุนที่จัดตั้งขึ้นใหม่ เนื่องจาก รฟท.มีภารกิจในการดำเนินการลงทุนสร้างทางคู่ในระบบรถไฟปัจจุบัน
อยู่มาก 4.การลงทุนโครงการนี้และโครงการขนาดใหญ่อื่นๆ ควรต้องผ่านการพิจารณาผลกระทบต่อประชาชนทั่วไปและต่อสิ่งแวดล้อมให้รอบคอบตามขั้นตอนของกฎหมายปกติ

5.การเจรจากับรัฐบาลจีนจะบรรลุได้ต่อเมื่อนายกรัฐมนตรี เป็นผู้เจรจาหลักการสำคัญโดยตรงกับผู้นำรัฐบาลจีนเท่านั้น และ 6.การก่อสร้างรถไฟความเร็วสูง จะเน้นการขนส่งผู้โดยสารเป็นหลัก มิใช่เพื่อขนส่งสินค้า ดังนั้นเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ รัฐบาลจึงควรให้ความสำคัญ เรื่องการพัฒนาระบบโลจิสติกส์อย่างเร่งด่วน ด้วยการเร่งรัดโครงการต่างๆ รองรับการขนส่งสินค้า อาทิ โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่และโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหรือมอเตอร์เวย์

ด้าน นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม กล่าวว่า จากการหารือกับกระทรวงการคลังในเบื้องต้นโครงการลงทุนรถไฟความเร็วสูงจะมีปัญหาทางการเงิน กระทรวงการคลังไม่ได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับการกู้เงิน และปริมาณหนี้สาธารณะ เนื่องจากจะเป็นการทยอยกู้และทยอยชำระคืนหนี้ ไม่ได้กู้และชำระหนี้เพียงครั้งเดียว

ขณะนี้ไทยก็มีหนี้สาธารณะประมาณ 40% ของจีดีพีซึ่งถือว่าไม่มาก ฉะนั้นแม้รัฐบาลจะลงทุนเองทั้งหมด 1.7 แสนล้านบาท ด้วยการกู้ยืมเงิน แต่จะไม่กระทบหนี้สาธารณะแน่นอน เพราะหนี้สาธารณะของไทยยังต่ำ อีกทั้งรัฐบาลยังได้ลดโครงการเหลือแค่ กรุงเทพฯ-โคราช ไม่ได้สร้างไปจนถึง จ.หนองคาย และมาบตาพุด