หินขนาดใหญ่หล่นทับทางรถไฟถ้ำกระแซ จ.กาญจนบุรี

ก้อนหินขนาดใหญ่หล่นลงมาทับทางรถไฟบริเวณถ้ำกระแซ จ.กาญจนบุรี เจ้าหน้าที่เร่งซ่อมแซม  คาดเปิดทางได้เวลา 14.00 น.

วันที่ 11 ก.พ. ทีมประชาสัมพันธ์การรถไฟแห่งประเทศไทย แจ้งข้อมูลผ่านทางเฟซบุ๊กทีม พีอาร์ การรถไฟแห่งประเทศไทย ว่า เมื่อคืนที่ผ่านมา ก้อนหินขนาดใหญ่หล่นลงมาทับทางรถไฟระหว่างสถานีวังโพ – ท่ากิเลน บริเวณถ้ำกระแซ กีดขวางการเดินรถและทางรถไฟเสียหายต้องทำการซ่อมแซม คาดการณ์ว่าจะสามารถเปิดทางได้เวลา 14.00 น. จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงการเดินรถในบางเส้นทาง ดังนี้

-ขบวน 485 เมื่อเดินถึงสถานีท่ากิเลนแล้ว ให้ทำเป็นขบวน 260 จากสถานีท่ากิเลน – ธนบุรี

-ขบวน 260 เมื่อเดินถึงสถานีวังโพแล้ว ให้ทำเป็นขบวน 485 จากสถานีวังโพ – น้ำตก

-ขบวน 257 มีเดินจากสถานีธนบุรี – ท่ากิเลน จากสถานีท่ากิเลน – น้ำตก งดเดิน

-ขบวน 258 มีเดินจากสถานีท่ากิเลน – ธนบุรี จากสถานีน้ำตก – ท่ากิเลน งดเดิน

สำหรับบรรยากาศที่จ.กาญจนบุรี นายสมคิด น้อยนรินทร์ สารวัตรบำรุงทางรถไฟกาญจนบุรี ได้นำกำลังเจ้าหน้าที่เข้าไปเก็บกู้ขนย้ายก้อนหินออกได้ทั้งหมดแล้ว และอยู่ระหว่างการซ่อมบำรุงรางรถไฟที่ชำรุดเสียหายให้กลับมาใช้งานได้ตามปกติอย่างเร่งด่วน เพื่อให้ขบวนรถไฟสามารถแล่นผ่านได้ คาดว่าคงจะดำเนินการเสร็จสิ้นภายในช่วงบ่ายของวันนี้ และจะสามารถเปิดเดินรถไฟได้ตามปกติวันนี้

นายประสพ ภู่สามสาย นายสถานีรถไฟกาญจนบุรี เปิดเผยว่า ขณะนี้เจ้าหน้าที่กำลังจะเร่งเก็บกู้ก้อนหินที่หล่นลงมาออกจากทางรถไฟและซ่อมแซมรางรถไฟให้สามารถใช้การได้โดยเร็วที่สุด สำหรับขบวนรถไฟนักท่องเที่ยวจะผ่านเส้นทางนี้จำนวน 3 ขบวน แต่เกิดเหตุไม่สามารถผ่านไปได้จึงต้องพานักท่องเที่ยวไปลงที่สถานีท่ากิเลนแล้วเดินทางต่อโดยรถยนต์ไปยังน้ำตกไทรโยคต่อไป ต้องขอโทษไปยังบรรดานักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติในความไม่สะดวกในครั้งนี้ด้วย

นายปริญญา พุทธาภิบาล นักธรณีวิทยา สาขาธรณีศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหิดล วิทยาเขตกาญจนบุรี ผู้เชี่ยวชาญ ซึ่งเดินทางมาสำรวจพื้นที่เกิดเหตุ เปิดเผยว่า หินดังกล่าวเป็นหินปูนโดโลไมต์ มีขนาดความยาว ประมาณ 3 เมตร ความกว้าง ประมาณ 2.5 เมตร และความสูง ประมาณ 1 เมตร มีน้ำหนัก ประมาณ 15-16 ตัน การเกิดเหตุดังกล่าวเป็นลักษณะหินหล่น ซึ่งที่เกิดเหตุเป็นหน้าผาที่มีความลาดชั้นสูง เกือบตั้งฉาก

"หินดังกล่าวหล่นมาตามแรงโน้มถ่วงของโลก (Rock fall) หล่นมาจากความสูงกว่า 30 เมตร จากการปีนขึ้นไปสำรวจพบมีร่องรอยของการแตกร้าวอยู่เดิม และร่องรอยเส้นทางของก้อนหินที่หล่นลงมาจากภูเขาเป็นทางยาว ซึ่งถือว่าบริเวณดังกล่าวเป็นพื้นที่เสี่ยงที่อยู่ตามแนวทางรถไฟสายมรณะที่ตัดผ่านภูเขา และเนื่องจากเส้นทางรถไฟสายดังกล่าวเป็นเส้นทางท่องเที่ยว ดังนั้นทางการรถไฟแห่งประเทศไทยควรที่จะสำรวจพื้นที่เสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุในลักษณะเช่นนี้ ตลอดแนวทางรถไฟเขตไทรโยค เพื่อประเมินความเสี่ยงและแก้ไขเพื่อป้องกันอันตรายที่อาจจะเกิดขึ้นกับชีวิตและทรัพย์สินของนักท่องเที่ยวได้"นายปริญญา กล่าว.

ภาพ เฟซบุ๊ก ทีม พีอาร์ การรถไฟแห่งประเทศไทย