ถกด่วนแก้ปมบิน

เรียกประชุมด่วน 41 สายการบิน ก่อนเอียซ่าพิจารณาชี้ขาด 10 ธ.ค.นี้

พล.อ.ประวิตร วงษ์สุวรรณ รองนายกรัฐมนตรี จะเชิญสายการบินทั้ง 41 สายการบิน ที่ได้รับอนุญาตจากกรมการบินพลเรือน (บพ.) มาประชุมร่วมกันในเวลา 14.30 น. ที่อาคารรับรองบ้านเกษะโกมล เพื่อเน้นย้ำการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยการบินให้เป็นไปตามแผนการตรวจสอบ

วันเดียวกัน ในเวลา 13.00 น. รัฐบาลได้มอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการแก้ปัญหาการทำประมงที่ผิดกฎหมาย (ไอยูยู) มาแถลงผลการดำเนินงานที่ทำเนียบรัฐบาล ว่าหลังการออก พ.ร.ก.ประมงฉบับใหม่ไปแล้ว แต่ละหน่วยงานได้ดำเนินการอะไรไปถึงไหนบ้าง และต้องการแสดงให้เห็นถึงความตั้งใจในการแก้ไขปัญหาของไทย

พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า การแก้ปัญหาการบินมีระยะเวลาจำกัด บางเรื่องยังแก้ไม่ได้ เนื่องจากขาดแคลนบุคลากร จึงอาจนำบุคลากรของกองทัพอากาศมาช่วย

“การจัดตั้งกรมการบินพลเรือนเดิมมี 10 กว่าคน แต่สายการบิน 20-30 สาย อันนั้นแหละต้องทบทวนว่าทำไมจึงตั้งมา ใครเป็นผู้รับผิดชอบตรงนี้ ผมไม่อยากรื้อฟื้น แต่ต้องแก้ปัญหาให้ได้ โดยจะต้องทบทวนทั้งหมด 20 กว่าสายการบินว่าผ่านหรือไม่ผ่าน” พล.อ.ประยุทธ์ กล่าว

ด้าน นายจุฬา  สุขมานพ  อธิบดีกรมท่าอากาศยาน และผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) กล่าวว่า จะเริ่มตรวจสอบการออกใบอนุญาตการบินใหม่ทั้ง 28 สายการบินที่บินระหว่างประเทศ ประมาณเดือน ม.ค. 2559 เป็นต้นไป

อย่างไรก็ตาม หากผ่านในขั้นตอนนี้จึงจะเริ่มการตรวจสอบเครื่องบินและนักบินให้แล้วเสร็จภายในเดือน ส.ค. 2559 แต่ยอมรับว่าปัจจุบันยังขาดแคลนบุคลากรในการตรวจสอบและการออกใบอนุญาต จากเป้าหมาย 86 คน แต่ยังขาดผู้เชี่ยวชาญอีก 17 คน ซึ่งต้องจัดหามาให้ครบจำนวน

ขณะที่นายจรัมพร โชติกเสถียร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย กล่าวว่า เตรียมแผนรับมือการพิจารณาของเอียซ่าไว้แล้ว แต่หากถูกลดอันดับลงอาจชดเชยความเสียหายไม่ได้ 100%

แหล่งข่าวจากการบินไทย เปิดเผยว่า หากเอียซ่าลดระดับมาตรฐานการบินของไทย ผลกระทบจะรุนแรงกว่าเอฟเอเอ เพราะจะห้ามสายการบินของไทยบินเข้าน่านฟ้ายุโรป และจะห้ามสายการบินของยุโรปร่วมทำโค้ดแชร์รหัสร่วมกับสายการบินของไทย พร้อมเตือนไม่ให้ผู้โดยสารใช้บริการสายการบินของไทย

นายปิยะ ยอดมณี ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท สายการบินนกสกู๊ต  ระบุว่า ขอให้กระทรวงคมนาคมสอบถามรายละเอียดไปยังเอฟเอเอ ว่าจากผลการลดอันดับยังบกพร่องและต้องแก้ไขเรื่องอะไร เพื่อไม่ให้กระทบความเชื่อมั่นอุตสาหกรรมการบินและการท่องเที่ยวของไทย