ตร.จำลองความเร็วรถก่อนชนเทียบคำให้การ "บรรยิน"

ตำรวจกองปราบฯจำลองเหตุรถชนคดี "ชูวงษ์" พบความเร็ว 40.6กิโลเมตร ต่อชั่วโมง ทำให้หัวหุ่นจำลองในรถกระแทกกระจกจนร้าว

เมื่อวันที่ 28 ก.ย. เวลา 15.20 น. เจ้าหน้าทีตำรวจกองปราบปรามและเจ้าหน้าที่พิสูจน์หลักฐาน (พฐ.)รวมถึงผู้เชี่ยวชาญด้านรถยนต์ได้จำลองเหตุการณ์อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับรถยนต์เล็กซัสที่ นายชูวงษ์ แซ่ตั๊ง อายุ 50 ปี นักธุรกิจรับเหมาก่อสร้างนั่งมา โดยมี พ.ต.ท.บรรยิน ตั้งภากรณ์ อดีต รมช.พาณิชย์เป็นคนขับ เพื่อพิสูจน์สาเหตุการเสียชีวิตของนายชูวงษ์

ทั้งนี้เจ้าหน้าที่ได้ใช้รถยนต์เลกซัส ของสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ในการจำลองเหตุการณ์ พร้อมติดตั้งหุ่นจำลองที่มีรูปร่างคล้ายนายชูวงษ์ไว้ที่เบาะด้านหน้าซ้าย รวมทั้งติดกล้องและเซ็นเซอร์ตรวจหาจุดกระแทกภายในตัวรถ และได้ทำการจำลองเหตุการณ์ที่จุดเกิดเหตุบริเวณระหว่างซอยเฉลิมพระเกียรติ ฯ ร.9 ซอย 48-50 แขวงและเขตสวนหลวง

ในการจำลองสถานการณ์ครั้งแรก เจ้าหน้าที่ขับมาจากแยกเฉลิมพระเกียรติฯ ร.9 ด้วยความเร็ว60กิโลเมตร ต่อ ชั่วโมง เพื่อให้ใกล้เคียงกับคำให้การของพ.ต.ท.บรรยิน ที่ให้การว่าขณะเกิดเหตุขับรถมาด้วยความเร็ว 80กิโลเมตร ต่อชั่วโมง

อย่างไรก็ตามเจ้าหน้าที่วิเคราะห์ว่าความเร็วตามที่พ.ต.ท.บรรยิน ให้การไว้นั้น น่าจะเร็วเกินไปจึงตัดสินใจทดลองขับด้วยความเร็ว 60กิโลเมตรแทน ผลปรากฏว่าความเร็วดังกล่าว ทำให้ไม่สามารถหักเลี้ยวหัวรถปีนขึ้นฟุตบาทได้ ต้องรีบเหยียบเบรก เนื่องจากหากหักเลี้ยวกระทันหันตามที่พ.ต.ท.บรรยินอ้างนั้น รถจะคว่ำทันที

ทั้งนี้ จากการตรวจสอบกล้องวงจรปิดหน้าร้าน7-11 พบว่าความเร็วที่พ.ต.ท.บรรยินขับมาในวันเกิดเหตุนั้น เป็นความเร็วเพียง 38 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเท่านั้น

ในครั้งที่2 เจ้าหน้าที่ตัดสินใจทดลองขับมาด้วยความเร็ว 32.5 กิโลเมตร ต่อ ชั่วโมง ปรากฏว่ารถคันดังกล่าวสามารถปีนฟุตบาทก่อนจะพุ่งตรงเข้าไปในลานว่าง ตรงไปยังต้นยูคาลิปตัส ได้ในทิศทางที่ใกล้เคียงกับร่องรอยในวันเกิดเหตุ แต่ไม่พุ่งชนต้นยูคาลิปตัส โดยเหลือระยะประมาณ 10 เมตร จึงจะถึงต้นไม้

จากนั้นเจ้าหน้าที่จึงทดลองครั้งที่ 3 ด้วยการขับรถด้วยความเร็ว 40.6กิโลเมตร ต่อชั่วโมง ปรากฏว่ารถคันดังกล่าวไม่ได้ปีนฟุตบาท แต่พุ่งเข้าไปในลานและไม่ถึงต้นยูคาลิปตัส โดยมีระยะห่างประมาณ 5 เมตร ซึ่งจากการตรวจสอบพบว่าในการทดลองครั้งนี้เป็นผลให้ศีรษะของหุ่นกระทบกับกระจกด้านหน้าจนทำให้กระจกร้าว

ต่อมาในการทดลองครั้งที่ 4 เจ้าหน้าที่ขับรถคันดังกล่าวด้วยความเร็ว 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ปรากฏว่ารถสามารถปีนฟุตบาท ก่อนพุ่งไปในลาน กระแทกลงในแอ่งน้ำ ก่อนพุ่งตรงไปเลยต้นยูคาลิปตัส เมื่อเข้าไปตรวจสอบพบว่ามีควันขึ้นบริเวณใต้ฝากระโปรงหน้ารถ

พ.ต.อ.ประเสริฐ พัฒนาดี รองผบก.ป.กล่าวว่า วันนี้ชุดคลี่คลายคดีการเสียชีวิตของนายชูวงษ์ เจ้าหน้าที่พิสูจน์หลักฐาน (พฐ.) และผู้เชี่ยวชาญร่วมจำลองเหตุการณ์บริเวณดังกล่าว เพื่อพิสูจน์ข้อเท็จจริงรวมทั้งจำลองเหตุการณ์ตามคำให้การของพ.ต.ท.บรรยิน โดยเริ่มขับรถด้วยความเร็ว 60กิโลเมตร,ล ครั้งที่ 2ลดความเร็วเป็น30กิโลเมตร ครั้งที่ 3เพิ่มเป็น 40 กิโลเมตร และครั้งสุดท้ายเป็น50 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง ซึ่งความเร็ว60กิโลเมตรนั้น ถือว่าเร็วไป รถไม่สามารถหักเลี้ยวปีนฟุตบาทได้ จึงค่อยๆลดจนได้ความเร็วที่เหมาะสมพบว่าความเร็วที่สามารถจำลองจนมีเหตุการณ์เสมือนตอนเกิดเหตุคือความเร็วที่ 30-50กิโลเมตรต่อชั่วโมง

อย่างไรก็ตามรายละเอียดนั้นผู้เชี่ยวชาญจะนำไปวิเคราะห์ พร้อมประมวลผลทั้งหมด ก่อนส่งให้เจ้าหน้าที่กองพิสูจน์หลักฐาน คาดว่าใช้เวลาประมาณ 3-4 สัปดาห์