ถอนอุทยานสร้างท่าเรือ คำถามคาใจหายนะ 'ปากบารา'
&<2288;
8...ทีมข่าวภูมิภาค
ข้อกังวลของโครงการสะพานเศรษฐกิจฝั่งอันดามัน ที่มีท่าเรือน้ำลึกปากบารา อ.ละงู จ.สตูล เป็นโครงการเริ่มแรก คือการขอพื้นที่อุทยานแห่งชาติหมู่เกาะเภตรา 4,700 ไร่ เพื่อดำเนินการก่อสร้าง ซึ่งถือเป็นจุดเปราะบางอย่างที่สุด
สมบูรณ์ คำแหง เครือข่ายประชาชนติดตามแผนพัฒนาจ.สตูล ระบุว่า ในการชี้แจงของกรมขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี ระบุว่าจะมีการขอใช้พื้นที่อุทยานแห่งชาติหมู่เกาะเภตรา เพื่อก่อสร้างท่าเทียบเรือน้ำลึกปากบารา ซึ่งเขาและชาวบ้านในพื้นที่ ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบอาชีพประมงพื้นบ้านเป็นห่วงว่า หากมีการก่อสร้างก็จะส่งผลกระทบต่อทรัพยากรทางทะเลและชายฝั่งอย่างรุนแรง
“
ปัญหาที่จะตามมาคือการกัดเซาะชายหาด แหล่งหญ้าทะเล แหล่งปะการัง แหล่งหอยรอบอ่าวละงู บริเวณเกาะเขาใหญ่ เกาะลิดี เกาะปลอออ ที่สำคัญ สัตว์ทะเลหายากที่ใกล้สูญพันธุ์อย่างพะยูน ปลาโลมา จะไม่สามารถอาศัยอยู่บริเวณนี้ได้ รวมถึงจะส่งผลกระทบกับชาวประมง 22 หมู่บ้านกว่า 1,000 ครอบครัว รวมทั้งผู้ประกอบการเกี่ยวกับการท่องเที่ยว ซึ่งทุกอาชีพต้องอาศัยความอุดมสมบูรณ์ของอุทยานแห่งชาติ”ข้อห่วงใยของประชาชนในพื้นที่มาจากความคืบหน้าในการดำเนินการ ซึ่งหลังจากคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ มีมติเห็นชอบรายงานการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม หรืออีไอเอ ไปเมื่อเดือน ต.ค. 2552 กรมขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวีในฐานะเจ้าของโครงการก็ได้ยื่นเรื่องขอใช้พื้นที่จากกรมอุทยานแห่งชาติ สัตว์ป่า และพันธุ์พืช ในทันที
ทั้งนี้ ตามกรอบกฎหมายได้ให้สิทธิการขอใช้พื้นที่อุทยานไว้ว่าสามารถทำได้หากเป็นโครงการที่เกิดขึ้นภายใต้ความร่วมมือกับอุทยาน หรือเป็นโครงการที่เพื่อการศึกษา วิจัย นอกเหนือจากนี้ต้องขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของคณะกรรมการอุทยานแห่งชาติ ที่มีปลัดกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเป็นประธาน
หากพิจารณาตามกรอบกฎหมายจะเห็นว่าไม่อนุญาตให้มีการก่อสร้างใดๆ ในพื้นที่อุทยาน หนทางเดียวที่จะทำได้คือต้องเพิกถอนพื้นที่อุทยาน
ที่ผ่านมาคณะกรรมการอุทยานเคยมีมติเพิกถอนพื้นที่อุทยานแห่งชาติ แต่ก็เป็นโครงการที่ไม่ส่งผลกระทบร้ายแรง อาทิ การสร้างถนน หรืออ่างเก็บน้ำ และใช้พื้นที่ไม่มากนัก แต่สำหรับกรณีท่าเรือน้ำลึกปากบารา จะเป็นการขอถอนพื้นที่อุทยานแห่งชาติ เพื่อนำไปดำเนินโครงการที่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมครั้งใหญ่ที่สุด
ด้าน อาภา หวังเกียรติ อนุกรรมการสิทธิมนุษยชน ด้านสิทธิชุมชน แสดงความเห็นว่า โครงการท่าเรือน้ำลึกปากบารา เป็นส่วนหนึ่งของแผนพัฒนาชายฝั่งทะเลภาคใต้ ซึ่งเป็นแนวทางพัฒนาระบบโลจิสติกส์ การขนส่งสินค้า พัฒนาพื้นที่อุตสาหกรรม รวมถึงการพัฒนาแหล่งพลังงานต่างๆ ซึ่งคาดว่าจะสร้างความเปลี่ยนแปลงอย่างมากให้กับพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคใต้ และอาจเป็นการเปิดประตูสู่ความหายนะในที่สุด
ขณะนี้ทุกฝ่ายกำลังรอมติของคณะกรรมการอุทยานแห่งชาติอย่างใจจดใจจ่อ
