ชุมชนริมน้ำจี้รัฐทบทวนทางจักรยานริมเจ้าพระยา

ชุมชนริมน้ำจี้รัฐบาลทบทวนโครงการสร้างทางจักรยานริมแม่น้ำเจ้าพระยา ระยะทาง 14 กม. ชี้ควรมีการศึกษาผลกระทบรอบด้าน

นายพิชัย วงศ์ไวศยวรรณ นายกสมาคม สถาปนิกสยาม ในพระบรมราชูปถัมภ์ เปิดเผยว่า สมาคมฯ ในฐานะเป็นองค์กรอิสระทางวิชาชีพที่มีบทบาทสำคัญเพื่อสร้างสรรค์ความเจริญงดงามทางสถาปัตยกรรมและสิ่งแวดล้อมของชาติ ขอให้รัฐบาลและคณะทำงานทบทวนโครงการ ทางจักรยานคนเมืองริมสองฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยาให้รอบคอบอีกครั้ง เพื่อให้เป็นการใช้งบประมณที่คุ้มค่า

ทั้งนี้  เนื่องจากเป็นโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่ คลอบคลุมพื้นที่ตลอดแนว 2 ฝั่ง แม่น้ำเจ้าพระยา ซึ่งมีทั้งวัดต่างๆ โบราณสถานที่สำคัญ  ชุมชนริมน้ำซึ่งมีวิถีชีวิตที่ควรอนุรักษ์ สถานที่ราชการ และพื้นที่เอกชน รัฐบาลจึงไม่ควรเร่งดำเนินการอย่างที่เป็นอยู่

"ควรมีการศึกษารายละเอียด ผลกระทบต่างๆ อย่างเป็นระบบและรอบด้าน ไม่ว่าจะเป็นต่อวิถีชุมชน, สิ่งแวดล้อม, การป้องกันน้ำท่วม รวมไปถึงหน่วยงาน หรือผู้รับผิดชอบดูแลหลังจากที่โครงการแล้วเสร็จ ซึ่งแต่ละพื้นที่ตลอดแนวโครงการก็มีปัญหาที่แตกต่างกันออกไป การให้ชุมชนในต่ละพื้นที่ได้เข้ามามีส่วนร่วม ในการจัดการโครงการ นอกจาก จะแก้ไขปัญหาได้ตรงจุดแล้ว ยังสร้างการมีส่วนร่วมของภาคประชาชนได้เป็นอย่างดี" นายพิชัย กล่าว

นอกจากนี้ ด้วยสองริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยาเป็นพื้นที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์ของชุมชนใที่มีความผูกพันกับสายน้ำมาอย่างยาวนาน หากมีการผลักดันโครงการอาจจะเป็นอุปสรรคจากการที่กรุงเทพมหานครจะใช้จุดแข็งนี้ผลักดันให้พื้นที่ภูมิทัศน์วัฒนธธรมแห่งแม่น้ำเจ้าพระยาเป็นมรดกของโลก

ด้าน "ฮิวโก้" จุลจักร จักรพงษ์ กล่าวว่า รู้สึกเสียดายทิวทัศน์สองฝั่งเจ้าพระยา ซึ่งมีความสำคัญ ในแง่ประวัติศาสตร์ วัฒนธรรม ซึ่งถูกมองข้ามไปจึงไม่เห็นว่าโครงการดังกล่าวจะมีประโยชน์ตรงไหน และคนริมแม่น้ำเจ้าพระยาก็ไม่ได้ร้องหาโครงการด้วย

"ถ้าผมได้ยินเสียงคนริมแม่น้ำหรือประชาชนส่วนใหญ่ผมก็ว่าฟังขึ้น แต่ผมยังไม่ได้ยินเสียงเหล่านี้ เราอยู่ในยุคของการปฏิรูป โปร่งใส ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีที่จะทดสอบปรัชญาใหม่กับการเมือง การใช้งบประมาณที่โปร่งใส ถูกต้อง ไม่มีคอร์รัปชัน การเร่งรีบ ความสิ้นเปลืองทำให้ผมนึกถึงโครงการโฮปเวล ประเทศไทยไม่ได้รวยขนาดนั้น ผมไม่ได้ต่อต้านหรือโจมตี แต่การรีบร้อนทำให้สิ้นเปลือง สร้างอะไร ไปแล้วมาซ่อ รื้ออีก” ฮิวโก้ ระบุ

อย่างไรก็ตาม เวทีเสวนาครั้งนี้สมาคมสถาปนิกสยามฯ จับมือกลุ่ม FOR (Friend of the River) เพื่อรับฟังเสียงจากชุมชนริมน้ำ โดยได้มีข้อเสนอแนะ ดังนี้  1.โครงการการทางจักรยานริมน้ำเจ้าพระยา ระยะทาง 14 กิโลเมตร ใช้งบประมาณกว่า 1 หมื่นล้านบาท เป็นโครกงารที่จัดทำอย่างเร่งด่วน ขาดการพิจารณาอย่างรอบด้าน

2.จะทำให้ลำน้ำแคบลง 15-20 % ซึ่งทำให้กระแสน้ำเร็วขึ้น เพิ่มความเสี่ยงในการกัดเซาะตลิ่งและยกตัวสูงขึ้นในฤดูน้ำหลาก 3.ระบบนิเวศ เกิดปัญหา น้ำเน่าเสียและเป็นที่สะสมขยะใต้ทางเดินริมน้ำ ส่งผลให้คุณภาพน้ำแย่ลง 4. ทำลายการเชื่อมต่อระหว่างคนกับแม่น้ำ ชุมชนริมน้ำเกิดผล กระทบเรื่องความปลอดภัยและเพิ่มจุดเสี่ยงของปัญหาด้านอาชญากรรม แล แหล่งมั่วสุม

5.ด้านผังเมือง ตลอด 14 กม. ของโครงการไม่สอดคล้องกับความหลากหลายของการใช้ที่ดิน ไม่สอดคล้องกับโครงข่ายคมนาคมและการเชื่อมต่อในพื้นที่ทั้งในปัจจุบันและอนาคต 6.เป็นการสร้างสิ่งแปลกปลอมในลำน้ำ ทำลายทัศนียภาพสองฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยาและบดบังสถาปัตยกรรมที่สำคัญ  

สมาคมสถาปนิกสยามฯ ยืนยันด้วยว่า ไม่ได้มีเจตนาจะคัดค้านการก่อสร้างโครงการนี้  หากแต่ขอให้มีการทบทวนการศึกษารายละเอียดโครงการ ผลกระทบอย่างรอบด้าน และควรทบทวนถึงประโยชน์ที่จะตกเป็นของประชาชนอย่างแท้จริงเป็นสำคัญ