ในประเทศหดตัวแรง

แม้เศรษฐกิจหลายภูมิภาคของโลกจะยังฟื้นตัวได้ไม่แข็งแรงมากนัก แต่จากเศรษฐกิจในประเทศไทยที่ฝืดเคืองกว่าที่คาดไว้ ทำให้กลุ่มธุรกิจรถยนต์ต้องหันมาพึ่งพาการส่งออกให้มากขึ้น เพื่อที่จะทำให้ยอดรวมการผลิตรถยนต์ในประเทศไทย ยังมียอดผลิตรวมได้ถึง 2 ล้านคัน ตามเป้าที่ปรับลงมาแล้ว

หลังจากอุตสาหกรรมผลิตยานยนต์ในประเทศไทย ตั้งเป้าเมื่อต้นปี 2558 ว่าภาพรวมการผลิตรถยนต์ในประเทศไทยปีนี้ น่าจะมียอดผลิตรวม 2.2 ล้านคัน แบ่งเป็นการผลิตเพื่อขายในประเทศ 1 ล้านคัน และมาจากการส่งออก 1.2 ล้านคัน

อย่างไรก็ตาม จากเศรษฐกิจในประเทศไม่ทยอยฟื้นตัวตามที่คาด นอกจากนี้แนวโน้มการเติบโตเศรษฐกิจที่จะโต 4% ขณะนี้ทั้งหน่วยงานภาครัฐและเอกชนต่างไม่เชื่อว่าจะโตได้ สะท้อนได้จากกำลังซื้อสินค้าหรือบริการเกือบทุกประเภทต่างฝืดเคืองลง

สำหรับปัจจัยหลักที่กระทบกำลังซื้อรถยนต์ในประเทศ นอกจากกำลังซื้อที่ลดตามจีดีพีที่ชะลอตัว ส่วนหนึ่งยังเป็นควันหลงมาจากนโยบายโครงการรถคันแรกที่ได้ส่วนลดภาษี 1 แสนบาท โดยต้องถือครองรถไว้ 5 ปีนับแต่สิ้นสุดโครงการปลายปี 2556 กำลังซื้อที่โดนใช้ไปในอนาคตส่วนนี้ ยังมีผลต่อการซื้อรถในปัจจุบัน ปัจจัยจากภัยแล้งกว่าปกติทำให้กำลังซื้อรากหญ้ากระทบ และที่สำคัญความเข้มงวดของการปล่อยกู้เพื่อซื้อรถของไฟแนนซ์ที่ยอดปฏิเสธปล่อยกู้เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ

ผลจากปัจจัยลบทั้งหมดทำให้ผ่านไตรมาสแรกของปีนี้ที่ผ่านมาต้องปรับเป้าผลิตรถรวมปีนี้ลงเหลือแค่ 2 ล้านคัน แบ่งเป็นส่งออกเท่าเดิม 1.2 ล้านคัน แต่ยอดในประเทศลดเหลือแค่ 8 แสนคัน ภาพทั้งหมดจึงทำให้อุตสาหกรรมรถยนต์ต้องหันมาพึ่งส่งออกนั่นเอง