เทคโนเวิลด์

พบหลักฐานดาวอังคารเคยมีน้ำ

เท่าที่วงการวิทยาศาสตร์ดาราศาสตร์รับทราบกันอยู่ทุกวันนี้ ก็คือบนดาวอังคารนั้นแห้งแล้งและเต็มไปด้วยฝุ่นทราย อย่างไรก็ตามการวิจัยขององค์การบริหารการบินและอวกาศแห่งชาติ (นาซ่า) พบว่า ดาวอังคารเคยมีมหาสมุทรขนาดใหญ่ที่กินพื้นที่ 1 ใน 5 ของพื้นผิวดาวทั้งหมด โดยหลักฐานชิ้นสำคัญที่หลงเหลืออยู่คือแผ่นน้ำแข็งขนาดใหญ่ที่ปกคลุมอยู่ที่ขั้วโลกเหนือและขั้วโลกใต้ โดยใช้วิธีส่องกล่องเทเลสโคปขนาดใหญ่ที่ชิลีในการเก็บข้อมูล ผลวิจัยยังระบุด้วยว่าดาวอังคารเคยมีชั้นบรรยากาศมาก่อนเมื่อ 4,500 ล้านปีที่แล้ว แต่ลมสุริยะได้พัดให้ชั้นบรรยากาศที่เคยปกคลุมดาวอังคารอยู่หายไปหมด และทำให้น้ำระเหยสู่อวกาศในที่สุด

ระบบไบโอเมตริกบนพีซีลดการใช้รหัส

เนื่องจากเข้าใจดีว่าการจดจำรหัส หรือพาสเวิร์ด นับเป็นหนึ่งในความยุ่งยากของคนในยุคนี้ไม่น้อย ส่งผลให้ไมโครซอฟท์เดินหน้าพัฒนาระบบ “วินโดวส์ เฮลโล” ซึ่งเป็นระบบสำหรับล็อกอินเข้าระบบด้วยการใช้เทคโนโลยีระบุตัวตนแบบไบโอเมตริก เช่น ระบบจดจำใบหน้า หรือการ สแกนลายนิ้วมือ ซึ่งจะต้องใช้ร่วมกับบันทึกข้อมูลออนไลน์ ไมโครซอฟท์ พาสปอร์ต เพื่อป้องกันการปลอมระบบ นอกจากนี้ เพื่อลดทอนความยุ่งยากและทำให้ใช้งานได้ง่ายมากขึ้น ผู้พัฒนาระบบ วินโดว์ เฮลโล ยังปรับปรุงระบบด้วยการใช้ร่วมกับอุปกรณ์ที่มีอยู่แล้ว เช่น กล้องหน้าบน หรือหน้าจอคอมพิวเตอร์

โซลาร์เซลล์บนอวกาศ

ด้วยสภาพภูมิอากาศที่แสนจะแปรปรวนและเอาแน่เอานอนไม่ได้บนโลก กลายเป็นแรงผลักดันสำคัญให้วงการวิทยาศาสตร์ของญี่ปุ่นขึ้นไปติดตั้งแผนโซลาร์เซลล์บนอวกาศ ด้วยการนำแผงดังกล่าวไปติดตั้งไว้บนดาวเทียม เพื่อรับพลังงานจากแสงอาทิตย์ และส่งผ่านระบบไร้สายกลับมายังหม้อแปลงบนโลกซึ่งห่างออกไปราว 1,640 ฟุตบนผิวโลก โดยมีการคาดการณ์ว่าญี่ปุ่นน่าจะนำเทคโนโลยีคลื่นไมโครเวฟมาประยุกต์ใช้อีกทางหนึ่ง แม้ว่าอาจจะรองรับการส่งพลังงานได้ราว 10 กิโลวัตต์เท่านั้น แต่ปริมาณดังกล่าวก็เพียงพอสำหรับการใช้ไฟในเตาอบได้ราว 1 ชั่วโมงทีเดียว

เข็มขัดนิรภัยป้องกันหลับใน

หนึ่งในสาเหตุสำคัญของการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนมาจากการหลับในของผู้ใช้ยวดยานพาหนะ ทีมนักวิจัยแห่งสถาบันไบโอเมคานิกส์ ในเมืองบาเลนเซีย สเปน จึงคิดค้นระบบฮาร์เคน ซึ่งเป็นระบบตรวจจับที่ฝังไว้ในเข็มขัดนิรภัยและเบาะรถ เพื่อตรวจจับอัตราการเต้นของหัวใจและจังหวะการหายใจเข้าออกของคนขับรถ โดย โฮเซ โซลาส ผู้ออกแบบสิ่งประดิษฐ์นี้ กล่าวว่า จังหวะการเต้นของหัวใจและลมหายใจเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีในการบอกสถานะร่างกายของคนขับว่าเหนื่อยล้ามากน้อยแค่ไหน หากระบบฮาร์เคนพบว่าอัตราหัวใจเต้นและลมหายใจลดน้อยลงไป ระบบก็จะส่งเสียงเป็นสัญญาณเตือนให้คนขับตื่นตัวทันที สำหรับใครที่วิตกว่าระบบดังกล่าวจะทำงานได้แม่นยำแค่ไหน ทางทีมผู้คิดค้นยืนกรานหนักแน่นว่าด้วยวัสดุสิ่งทอแบบพิเศษทำให้ระบบฮาร์เคนเลือกที่จะตรวจจับเฉพาะจังหวะหัวใจและลมหายใจเท่านั้น และตัดความเคลื่อนไหวอื่นๆ ภายในรถทิ้งไปทั้งหมด