ครม.ไฟเขียวจัดระเบียบเดินเรือพัทยา-เกาะล้าน

ที่ประชุมครม.เห็นชอบจัดระเบียบเดินเรืออ่าวพัทยา-เกาะล้าน  คุมเจ็ทสกีต้องมีประกันภัย

เมื่อวันที่ 27 ม.ค. พล.ต.สรรเสริญ แก้วกำเนิด รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี แถลงว่าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบ ร่างกฎกระทรวงกำหนดเขตท่าเรือ เขตจอดเรือ และเขตควบคุมการเดินเรือ บริเวณอ่าวพัทยา เกาะล้าน จังหวัดชลบุรี พ.ศ. .... และร่างกฎกระทรวงกำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขในการขอและการออกใบอนุญาตใช้เรือและการประกันภัยสำหรับเรือกลเดินทะเลเฉพาะเขต ประเภทการใช้กิจการพิเศษ (เจ็ตสกี     เพื่อเช่า) พ.ศ. .... รวม 2 ฉบับ  ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ  และให้ส่งสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณาแล้วดำเนินการต่อไปได้

ประเด็นสำคัญที่ต้องร่างกฎกระทรวงดังกล่าว เนื่องจาก จุดจอดเรือ ท่าเรือ กับภูมิทัศน์คลาดเคลื่อนกันมาก ทำให้กระทรวงคมนาคมไม่สามารถเข้าควบคุมความปลอดภัยได้ จึงเสนอร่างกฎกระทรวงเข้ามาใหม่

สำหรับร่างกฎกระทรวงกำหนดหลักเกณฑ์ วิธีการ และเงื่อนไขในการขอและการออกใบอนุญาตใช้เรือและการประกันภัยสำหรับเรือกลเดินทะเลเฉพาะเขต ประเภทการใช้กิจการพิเศษ (เจ็ตสกีเพื่อเช่า) พ.ศ. .... รวม 2 ฉบับ   กำหนดให้เจ้าของเรือที่ประสงค์จะขอรับใบอนุญาตใช้เรือกลเดินทะเลเฉพาะเขต ประเภทการใช้กิจการพิเศษ (เจ็ตสกีเพื่อเช่า) ให้ยื่นคำขอต่อเจ้าพนักงานเพื่อออกใบอนุญาตตามที่กำหนด  และจะต้องมีการแสดง และกำหนดให้เจ้าของเรือที่ประสงค์จะขอรับใบอนุญาตใช้เรือ สำหรับเรือกลเดินทะเลเฉพาะเขต ประเภทการใช้กิจการพิเศษ (เจ็ตสกีเพื่อเช่า) ต้องแสดงสัญญาประกันภัยและกรมธรรม์ประกันภัยที่มีผลคุ้มครองชีวิตและร่างกายของผู้ใช้เรือ ชีวิตร่างกายและทรัพย์สินของบุคคลภายนอก รวมถึงตัวเรือเจ็ตสกี

ทั้งนี้ครม.กำหนดให้จะต้องมีการทำกรรมธรรม์ประกันภัย กำหนดให้ความคุ้มครองตามกรมธรรม์ประกันภัย ได้แก่ การเสียชีวิต ทุพพลภาพถาวรสิ้นเชิง สูญเสียอวัยวะ ค่ารักษาพยาบาล ความเสียหายต่อทรัพย์สินและกำหนดอัตราของจำนวนเงินเอาประกันภัยดังกล่าว รวมกันจำนวนเงิน 200,000 บาท/ครั้ง/ปี และอัตราจำนวนเงินเอาประกันของความเสียหายต่อตัวเรือ จำนวนเงิน 50,000 บาท/ครั้ง

นอกจากนี้กำหนดให้เจ้าของเรือกลเดินทะเลเฉพาะเขต ประเภทการใช้กิจการพิเศษ (เจ็ตสกีเพื่อเช่า) เป็นผู้มีหน้าที่จัดหาประกันภัย และ กำหนดให้ผู้ที่ได้รับความคุ้มครองตามสัญญาประกันภัยและกรมธรรม์ประกันภัย คือ ผู้ใช้เรือ ทายาทของผู้ใช้เรือ บุคคลภายนอกที่ได้รับความเสียหาย รวมถึงเจ้าของเรือ