ลบสถิติการสูญเสีย

ความสูญเสียจากอุบัติเหตุของบ้านเราทวีความรุนแรงมากขึ้นในทุกปี มีผู้บาดเจ็บ อาการสาหัส หรือทุพพลภาพ หรือเสียชีวิตสูงขึ้นเป็นประวัติการณ์ แต่หน่วยงานรัฐที่รับผิดชอบก็ยังไม่สามารถถอดบทเรียนและค้นหาวิธีการลดความสูญเสียดังกล่าวลงได้

ในแต่ละปีโดยเฉพาะในช่วงเทศกาลสำคัญๆ หน่วยงานทั้งหลายได้แต่นับสถิติความล้มเหลวจากการแก้ปัญหาอย่างชินชา โดยยังไม่สามารถบูรณาการองค์ความรู้มาร่วมกันแก้ไขได้ ซึ่งหากจะว่าไปการแก้ปัญหาตลอดทั้งปีมักมุ่งเน้นไปที่การรณรงค์ด้านใดด้านหนึ่ง แต่ไม่ได้หาคำตอบที่แน่ชัดว่าสาเหตุหลักของปัญหามาจากสาเหตุใดกันแน่

เป็นที่ทราบกันมาอย่างต่อเนื่องว่าสังคมไทยชินชากับแคมเปญรณรงค์การต่อต้าน สกัดกั้นการดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ตลอดปี มีวิธีการและหลากหลายรูปแบบ แต่เอาเข้าจริงทัศนคติต่อการบริโภคเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในสังคมไทยไม่ได้เปลี่ยนไป การเฮฮาปาร์ตี้ที่มีเครื่องดื่มมึนเมายังคงเป็นส่วนหนึ่งในการเฉลิมฉลองอยู่ทุกสังคม

นั่นแปลว่าการสาปแช่งหรือสร้างให้สุราเป็นสิ่งเลวร้ายเป็นเรื่องที่ไม่ได้ผล เพราะเทียบกับประเทศอื่นแล้ว ประเทศไทยมีอัตราการเสียชีวิตบนท้องถนนเป็นอันดับ 3 ของโลก อีกทั้งการใช้รถใช้ถนนในบ้านเราก็ตกอยู่ในข่ายอันตรายมากอันดับต้นๆ ในเอเชีย

อาจกล่าวได้ว่าอุบัติเหตุจราจรของประเทศไทยเป็นภัยพิบัติระดับชาติที่อยู่ในขั้นวิกฤต เมื่อเทียบกับความสูญเสียที่เกิดจากภัยพิบัติอื่นๆ แน่นอนที่สุดเป็นเหตุให้เราต้องสูญเสียบุคลากรซึ่งเป็นพลังขับเคลื่อนทางเศรษฐกิจ โดยเฉพาะเยาวชนไปในแต่ละปีอย่างน่าใจหาย หนำซ้ำยังสูญเสียค่าใช้จ่ายอันเป็นผลจากการเกิดอุบัติเหตุตลอดทั้งปีเป็นเม็ดเงินจำนวนมหาศาล

ความสูญเสียดังกล่าวได้ส่งผลให้จีดีพีของประเทศลดลงถึงเกือบร้อยละ 3 หรือคิดเป็นมูลค่ากว่า 2 แสนล้านบาท/ปี แต่เมื่อเวลาผ่านไปหน่วยงานทั้งหลายก็ยังคงรณรงค์ด้วยแคมเปญเดิมๆ ต่อไป ทั้งๆ ที่รู้ว่าไม่อาจลดความสูญเสียลงได้อย่างแท้จริง

ถึงเวลาที่หน่วยงานรัฐและเอกชนจะต้องทบทวนการทำงานเสียใหม่ เพื่อช่วยกันหาวิธีการแก้ปัญหาที่ยั่งยืน หาสาเหตุการเกิดอุบัติเหตุที่แท้จริง ทำอย่างไรให้เยาวชนที่จะก้าวมาเป็นผู้ใช้รถใช้ถนนเป็นผู้มีวินัย เคารพกฎจราจรอย่างเคร่งครัด จะทำอย่างไรให้การออกใบอนุญาตมีความเข้มงวดและเป็นเรื่องยากที่จะใช้เส้นสายในการได้มา

ขณะเดียวกัน ต้องทบทวนสภาพท้องถนนให้ได้มาตรฐานสากล อาทิ มีเครื่องหมายจราจรเป็นมาตรฐานเดียวกันทั่วประเทศ สองข้างทางไม่มีสิ่งกีดขวางเอื้อให้เป็นปัจจัยเพิ่มความสูญเสีย เพิ่มเงื่อนไขการขี่จักรยานยนต์ในบุคคลบางกลุ่ม ฯลฯ

หากได้ทบทวนและบูรณาการความรู้โดยมีเป้าหมายและยุทธศาสตร์ที่ชัดเจน เชื่่่อแน่ว่าปัญหาจะค่อยๆ ลดลงได้ และสถิติในแต่ละปีจะมีไว้เพื่อยกระดับการแก้ปัญหาที่ยั่งยืน