ขยับค่าโดยสาร

การปรับขึ้นค่าโดยสารรถแท็กซี่มิเตอร์ที่มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 13 ธ.ค.เป็นต้นไปนั้น มีสาเหตุจากผู้ขับขี่รถแท็กซี่เรียกร้องให้ปรับอัตราค่าโดยสารเพิ่ม เนื่องจากไม่ได้ปรับมานานแล้ว ประกอบกับค่าเชื้อเพลิงก๊าซเอ็นจีวีและแก๊สแอลพีจีเพิ่มสูงขึ้น โดยล่าสุดคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) มีมติให้ปรับขึ้นเอ็นจีวี กก.ละ 1 บาท แอลพีจี กก.ละ 0.62 บาท ซึ่งมีผลกระทบต่อต้นทุนการขับแท็กซี่ โดยเฉพาะรถแท็กซี่ที่เติมแก๊สแอลพีจีที่มีภาระเพิ่ม 30 บาท/กะ

นอกจากนี้ การที่ภาครัฐไม่อนุญาตให้ปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารรถแท็กซี่เป็นเวลานาน ส่งผลให้ผู้ขับขี่บางรายมีพฤติกรรมปฏิเสธผู้โดยสารหรือทิ้งผู้โดยสารกลางทาง กระทั่งมีผู้ขับขี่บางรายไม่ขอกดมิเตอร์แม้จะเสี่ยงที่จะถูกลงโทษปรับ เพราะเกรงว่าจะขาดทุน

ในขณะที่กระทรวงคมนาคมเองต้องการให้คนขับแท็กซี่มีรายได้ขั้นต่ำ 300 บาท/วัน และลดปัญหาไม่รับผู้โดยสาร จึงตัดสินใจปรับอัตราค่าโดยสารในที่สุด แต่ต้องผ่านการตรวจสภาพรถก่อน และจะมีการปรับราคารอบสองเฉลี่ยอีก 5% หากหลังการประเมิน 6 เดือน ผู้โดยสารส่วนใหญ่พึงพอใจต่อการให้บริการรถแท็กซี่ในภาพรวม เช่น ไม่มีการปฏิเสธผู้โดยสาร ขับขี่และพูดจาสุภาพกับผู้โดยสาร