posttoday
เมินเสียงวิจารณ์ ‘ณรงค์ชัย’ลุยรื้อราคาก๊าซ

เมินเสียงวิจารณ์ ‘ณรงค์ชัย’ลุยรื้อราคาก๊าซ

12 ธันวาคม 2557

ณรงค์ชัย อัครเศรณี รมว.พลังงาน เปิดเผยว่า กระทรวงพลังงานมีนโยบายชัดเจนที่จะเดินหน้าปรับโครงสร้างราคาพลังงานทั้งน้ำมันและก๊าซ โดยในการประชุมคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.)ที่มีนายกรัฐมนตรีเป็นประธาน วันที่ 15 ธ.ค.นี้จะเสนอกรอบแนวทางการปรับโครงสร้างราคา เพื่อสร้างความเป็นธรรมกับผู้ใช้ทุกประเภทโดยในอนาคตมีโอกาสได้เห็นราคาเบนซินต่ำกว่าลิตรละ 30 บาท หรือไปใกล้เคียงกับราคาดีเซลได้ จากการปรับโครงสร้างภาษีและเงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง

ณรงค์ชัย อัครเศรณี รมว.พลังงาน เปิดเผยว่า กระทรวงพลังงานมีนโยบายชัดเจนที่จะเดินหน้าปรับโครงสร้างราคาพลังงานทั้งน้ำมันและก๊าซ โดยในการประชุมคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.)ที่มีนายกรัฐมนตรีเป็นประธาน วันที่ 15 ธ.ค.นี้จะเสนอกรอบแนวทางการปรับโครงสร้างราคา เพื่อสร้างความเป็นธรรมกับผู้ใช้ทุกประเภทโดยในอนาคตมีโอกาสได้เห็นราคาเบนซินต่ำกว่าลิตรละ 30 บาท หรือไปใกล้เคียงกับราคาดีเซลได้ จากการปรับโครงสร้างภาษีและเงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง

สำหรับกรณีที่มีการวิพาษ์วิจารณ์เหตุใดราคาน้ำมันไม่ปรับลดลงตามตลาดโลกนั้น ที่ผ่านมาราคาดีเซลถูกกำหนดไว้ไม่ให้เกินลิตรละ 30 บาท โดยใช้วิธีการปรับลดภาษีสรรพสามิตน้ำมันและยังมีภาระการจัดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง ส่งผลให้ราคาดีเซลปรับลดราคาได้ไม่มากนัก จึงจำเป็นต้องมีการปรับโครงสร้างราคาเพราะกลุ่มน้ำมันเบนซินยังถูกเก็บภาษีและเงินเข้ากองทุนน้ำมันฯ ซึ่งไม่เป็นธรรม

“ขณะนี้ผู้ใช้รถดีเซลไม่ใช่ภาคขนส่ง แต่เป็นกลุ่มรถยนต์ราคาแพง ในขณะที่เบนซินมีผู้ใช้เป็นกลุ่มมอเตอร์ไซค์ด้วย ดังนั้นจากนี้ต้องปรับโครงสร้างราคาใหม่โดยเก็บเงินเข้ากองทุนฯ และภาษีที่เหมาะสมของดีเซล หากมองเช่นนี้แล้วดีเซลจากนี้ไปราคาคงจะไม่ต่างไปจากปัจจุบันนักและดีเซลควรจะมีราคาเท่ากับแก๊สโซฮอล์ อี20”ณรงค์ชัย กล่าว

ด้านราคาก๊าซหุงต้ม (แอลพีจี) ได้ยกเลิกการอุดหนุนราคาจากกองทุนน้ำมันฯ ไปแล้ว โดยราคาแอลพีจีมีราคาเดียวเท่ากันทุกประเภท คือ ภาคครัวเรือน ภาคขนส่ง และภาคอุตสาหกรรมที่ราคา 24.16 บาท/กก. หลังจากนั้นจะทยอยปรับไปสู่ต้นทุนที่แท้จริงให้มากที่สุด

สำหรับกรณีการใช้แอลพีจีในภาคขนส่งถือเป็นการใช้ที่ผิดวัตถุประสงค์และมีปริมาณการใช้ที่ขยายตัวต่อเนื่อง ซึ่งถ้าพิจารณาราคาเป็นลิตรอยู่ที่ 14 บาท/ลิตร เมื่อเทียบกับน้ำมันยังต่ำกว่ามาก หากเป็นไปได้ควรจะปรับราคาแอลพีจีภาคขนส่งให้แพงขึ้น ให้มีราคาต่างจากกลุ่มครัวเรือนเพื่อชะลอการใช้ลง

ปัจจุบันมีรถยนต์ที่ใช้แอลพีจีถึง 1.3 ล้านคัน แต่ในทางปฏิบติยังเป็นไปได้ยาก อยู่ระหว่างการพิจารณาหาแนวทางที่เหมาะสม เพราะจะดำเนินการอะไรกับผู้ใช้ภาคขนส่งตอนนี้ก็ไม่ดีจะไปโทษผู้ใช้กลุ่มนี้ก็ไม่ได้ เนื่องจากที่ผ่านมารัฐบาลเป็นคนทำให้ราคาแอลพีจีต่ำกว่าความเป็นจริงเอง

“การดำเนินนโยบายเรื่องราคาคงต้องเดินหน้าต่อ แม้จะมีเสียงที่ไม่พอใจ ซึ่งกรณีที่ นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ อดีตนายกรัฐมนตรี ระบุในเฟซบุ๊กว่าไม่เห็นด้วยกับการปรับราคาแอลพีจีนั้น เรื่องดังกล่าวท่านก็ทำไว้เยอะจนต้องมาลำบากในวันนี้ แต่ก็เข้าใจว่าท่านรักประชาชน และทุกนายกฯ ทุกท่านก็รักประชาชนกันทั้งนั้น” ณรงค์ชัย กล่าว

สุกฤตย์ สุรบถโสภณ กรรมการผู้จัดการ ไออาร์พีซี กล่าวว่า กลุ่ม ปตท.ประเมินทิศทางราคาน้ำมันจะอยู่ในระดับที่ต่ำไม่นานมาก เพราะสุดท้ายแล้วผู้ผลิตต้องคำนึงถึงจุดคุ้มทุนการผลิต โดยคาดว่าเมื่อผ่านจุดต่ำสุดแล้ว หลังจากนั้นอีก 2-3 เดือนจะสะท้อนต้นทุนที่เหมาะสม โดยคาดการณ์ราคาน้ำมันดิบจะกลับมาอยู่ที่ระดับ 80-90 เหรียญสหรัฐ/บาร์เรล

ข่าวล่าสุด

MEA เตือนมิจฉาชีพปลอมบัตรพนักงาน หลอกคืนเงินมิเตอร์ดิจิทัล

MEA เตือนมิจฉาชีพปลอมบัตรพนักงาน หลอกคืนเงินมิเตอร์ดิจิทัล