โวยเวนคืนที่ดินแม่สอดไร่ละ1.5ล้าน

ชาวบ้านแม่สอดโวยค่าเวนคืนขยายรันเวย์ไร่ละ 1.5 ล้านบาท ต่ำกว่าราคาจริงที่สูงไร่ละ 5-15 ล้านบาท

กลุ่มชาวบ้านรอบพื้นที่ท่าอากาศยานแม่สอด จ.ตาก 38 ราย ซึ่งถูกเวนคืนที่ดินเนื้อที่กว่า 300 ไร่ เพื่อขยายรันเวย์ท่าอากาศยานแม่สอด ร้องเรียนต่อ นายเสรี จิตต์โสภา รองอธิบดีกรมการบินพลเรือน กระทรวงคมนาคม ว่า ค่าชดเชยการเวนคืนที่ดิน ซึ่งคณะกรรมการที่มี นายปรีชา ใจเพชร นายอำเภอแม่สอด เป็นประธาน พิจารณาจ่ายให้ไร่ละ 1.5 ล้านบาท นั้นต่ำกว่าราคาซื้อขายที่ดินในปัจจุบันหลายเท่าตัว เนื่องจากที่ดินบริเวณดังกล่าวมีการซื้อขายกันไร่ละ 5-15 ล้านบาท

ชาวบ้านซึ่งถูกเวนคืนที่ดินรายหนึ่ง กล่าวว่า ค่าชดเชยที่คณะกรรมการพิจารณาจ่ายให้ชาวบ้านนั้นเป็นราคาประเมินที่ย้อนหลังไปกว่า 10 ปี แต่ปัจจุบันราคาที่ดินมีราคาสูงขึ้นมาก ทำเลติดถนนราคาสูงถึงไร่ละ 5-15 ล้านบาท

“ในกลุ่มผู้ที่ถูกเวนคืนมีอยู่รายหนึ่งมีที่ดิน 24 ไร่ ติดถนนบัวคูณ ราคาซื้อขายขณะนี้ไร่ละ 15 ล้านบาท ถูกเวนคืนที่ดิน 23 ไร่ เหลือเพียง 1 ไร่ และเป็นที่ตาบอด  ไม่มีทางออก กรมการบินพลเรือนจะแก้ปัญหาอย่างไร คณะกรรมการควรพิจารณาด้วย ไม่ใช่อ้างกฎหมายซื้อที่ดินเวนคืนในราคาถูก” ชาวบ้านซึ่งถูกเวนคืนที่ดินรายหนึ่ง กล่าว

ด้าน นายเสรี ซึ่งลงพื้นที่ประชุมหารือกับชาวบ้านที่ถกเวนคืนที่ดิน กล่าวว่า ความต้องการค่าชดเชยที่ดินของชาวบ้าน อาทิ พื้นที่ซึ่งติดถนนบัวคูณอยู่ที่ไร่ละ 10 ล้านบาท ส่วนพื้นที่ข้างเคียงราคาที่ดินก็จะมีการปรับลดตามความเป็นจริง ส่วนราคากลางที่คณะกรรมการส่วนกลางพิจารณาชดเชยให้ประชาชนจะอยู่ที่ไร่ละเท่าไหร่ ก็ต้องแล้วแต่ความเป็นไปได้ในการพิจารณาอีกครั้งหนึ่ง ซึ่งตนเองเข้าใจผู้ที่ได้รับผล
กระทบและจะพยายามหาราคากลาง หรือตกลงราคากับผู้ที่ได้รับผลกระทบให้ได้รับความเดือดร้อนน้อยที่สุด

ทั้งนี้ การขยายรันเวย์ท่าอากาศยานแม่สอดเป็นหนึ่งในโครงการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับเขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดน อ.แม่สอด โดยจะขยายรันเวย์ท่าอากาศยานเพื่อรองรับเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ เช่น โบอิ้ง 737 และแอร์บัส 320 เตรียมรับการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน หรือเออีซี นอกจากนี้ในระยะต่อไปจะมีการก่อสร้างท่าอากาศยานแม่สอดแห่งที่ 2 เพื่อรองรับการเดินทางระหว่างประเทศ

นอกจากนี้ คณะกรรมการร่วมภาครัฐและเอกชนเพื่อแก้ไขปัญหาทางเศรษฐกิจ (กรอ.) จ.ตาก ก็มีมติเสนอให้รัฐบาลลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานอีกหลายโครงการ อาทิ การขุดเจาะอุโมงค์และทางด่วนพิเศษเชื่อม อ.เมืองตาก-แม่สอด โครงการก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย-พม่า แห่งที่ 2 การสร้างอุโมงค์ลอดใต้แม่น้ำเมยเชื่อมไทย-พม่า โครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟนครสวรรค์-กำแพงเพชร-แม่สอด เพื่อให้เขตเศรษฐกิจพิเศษแม่สอด เป็นต้นแบบ และประตูการค้าระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก หรือ EWEC เชื่อมโยงจากเมืองท่าดานัง ประเทศเวียดนามเข้าประเทศลาว จ.มุกดาหาร ของไทย และออกจากประเทศไทย ที่ อ.แม่สอด เพื่อเข้าประเทศพม่า และเชื่อมโยงไปยังกลุ่มประเทศเอเชียใต้ต่อไป