ครัวเรือนอ่วม

ชงขึ้นราคาแอลพีจีเป็น26บาท/กก.ขอรีดภาษีดีเซลเพิ่มอีกลิตรละ4บาทรากหญ้ากระอักเจอค่าครองชีพพุ่ง

ชง กพช.ขึ้นราคาก๊าซแอลพีจี 26 บาท/กิโลกรัม รีดภาษีดีเซลเพิ่มลิตรละ 4 บาท

แหล่งข่าวจากกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า ในเดือน พ.ย.นี้ จะเสนอแนวทางการปรับโครงสร้างราคาน้ำมันและก๊าซให้คณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ (กพช.) พิจารณา โดยกำลังตัดสินใจว่าจะปรับราคาขึ้นมาจากกิโลกรัมละ 22.63 บาท รวดเดียวเป็น 26 บาท ซึ่งเป็นต้นทุนหน้าโรงกลั่นหรือไม่ หรือจะทยอยปรับขึ้นแบบขั้นบันได

นอกจากนี้ จะเสนอปรับภาษีน้ำมันดีเซลขึ้นลิตรละ 4 บาท และปรับลดภาษีน้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล์ลงมา โดยเชื่อว่าจะทำให้ราคาขายปลีกลดลงและจะสนับสนุนให้เกษตรกรที่ปลูกพืชพลังงานได้รับผลประโยชน์

นอกจากนี้ จะมีการปรับโครงสร้างราคาก๊าซธรรมชาติเหลว (แอลพีจี)

แหล่งข่าวเปิดเผยว่า การขึ้นภาษีและลอยตัวน้ำมันดีเซลจะไม่กระทบกับราคาขายปลีกในระยะสั้น เพราะขณะนี้ราคาน้ำมันในตลาดโลกเป็นขาลง แต่ระยะยาวผู้ใช้รถ 8.8 ล้านคัน จะมีภาระเพิ่มขึ้น จากราคาขึ้นลง แต่การลดภาษีเบนซินจะช่วยผู้ใช้รถจักรยานยนต์ 20 ล้านคัน รถยนต์อีก 4.3 ล้านคัน มีภาระลดลง

“ปัญหาใหญ่ที่สุดคือ การขึ้นราคาแอลพีจี ซึ่งจะกระทบกับประชาชน 23.5 ล้านครัวเรือน และรถยนต์ 1.2 ล้านคัน” แหล่งข่าวเปิดเผย ซึ่งขณะนี้ฝ่ายนโยบายกำลังตัดสินใจว่าจะปรับราคาขึ้นมาจาก 22.63 บาทต่อกิโลกรัม เป็น 26 บาทต่อกิโลกรัมซึ่งเป็นต้นทุนหน้าโรงกลั่นหรือไม่ หรือจะทยอยปรับขึ้นแบบขั้นบันไดแค่ 34 บาทต่อกิโลกรัม

นายบุญชัย โชควัฒนา ประธานกรรมการ บริษัท สหพัฒนพิบูล กล่าวว่า ผลจากการขึ้นราคาน้ำมันดีเซล อาจจะทะลุลิตรละ 30 บาท หรือจะทยอยเพิ่มเป็นลิตรละ 3133 บาท ตามภาษีน้ำมันที่ปรับขึ้นจะยังไม่ส่งผลกระทบทำให้ต้นทุนการผลิตสินค้าอุปโภคบริโภคให้ต้องปรับเพิ่มขึ้น แต่การทยอยปรับขึ้นราคาก๊าซแอลพีจีหรือเอ็นจีวี ให้สะท้อนต้นทุนราคาแท้จริง หรืออาจเพิ่มขึ้นอีกกิโลกรัมละละ 34 บาทจากปัจจุบัน จะทำให้ก๊าซหุงต้มถังเล็กขึ้นราคาถังละ 6465 บาท เชื่อว่าผู้ประกอบการร้านอาหารรายย่อยจะต้องปรับราคาค่าอาหารเพิ่มขึ้นเฉลี่ยอีกจานละ 5 บาท

ขณะที่กลุ่มรถร่วมองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือรถร่วม ขสมก. และรถร่วม บขส. อาจจะยื่นขอปรับราคาค่าโดยสารขึ้นมา

นายเบญจรงค์ สุวรรณคีรี ผู้อำนวยการศูนย์วิเคราะห์เศรษฐกิจ ธนาคารทหารไทย กล่าวว่า การปรับโครงสร้างราคาพลังงานส่งผลต่อเงินเฟ้อรวมไม่มาก แต่จะส่งผลต่อค่าครองชีพของประชาชนกลุ่มรากหญ้ามากกว่า ที่จะมีต้นทุนการดำรงชีวิตสูงขึ้นจากราคาสินค้าที่อาจปรับเพิ่มตามราคาพลังงาน ทั้งสินค้าอุปโภคและบริโภค โดยเฉพาะราคาอาหารสำเร็จรูป

ม.ร.ว.ปรีดิยาธร เทวกุล รองนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ขณะนี้รัฐบาลกำลังแก้ไขจุดอ่อนของเศรษฐกิจด้วยการปรับโครงสร้างราคาพลังงาน น้ำมัน ให้สะท้อนกับความเป็นจริง ลดการอุดหนุนก๊าซแอลพีจี และน้ำมันดีเซล ซึ่งเชื่อว่าเมื่อราคาแพงขึ้นจะมีการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ

“การปรับโรงสร้างราคาพลังงานในช่วงที่ราคาน้ำมันเป็นขาลงเป็นจังหวะที่ดี แต่ต้องแลกระหว่างการบริโภคที่อ่อนแอกับเศรษฐกิจซบเซา การตัดสินใจเช่นนี้ หมายถึงรัฐบาลเลือกแล้ว” นายเบญรงค์ กล่าว

นายวิชิต ประกอบโกศล ประธานบริษัท ซีซีที บริษัทนำเที่ยวรายใหญ่ที่ทำตลาดจีน กล่าวว่า หากเดือน ธ.ค. ภาครัฐทยอยขึ้นค่าก๊าซแอลพีจีและเอ็นจีวีจะยังไม่ส่งผลกระทบต่อบริษัทนำเที่ยวระยะ 3 เดือน เพราะพันธมิตรที่ให้บริการรถเช่าจะยังไม่ปรับขึ้นราคา แต่ระยะ 6 เดือนขึ้นไป น่าจะเริ่มได้รับผลกระทบจากหารปรับราคาขึ้นมาแล้ว ซึ่งบริษัทนำเที่ยวก็คงต้องแบกรับภาระต้นทุนไปก่อน แล้วรอขึ้นราคาแพ็กเกจทัวร์อีกครั้งช่วงฤดูกาลท่องเที่ยว (ไฮซีซั่น) ประมาณ 510% ไม่น่าจะมีปัญหามากเพราะค่าแพ็กเกจทัวร์ไทยถูกอยู่แล้วเมื่อเทียบประเทศอื่น ทั้งนี้ต้นทุนค่ารถสำหรับทัวร์ในกรุงเทพฯ อยู่ที่ 1015% เพราะมีพันธมิตรร้านค้าสนับสนุนค่ารถให้บางส่วน ขณะที่ต่างจังหวัด 1520% ผลกระทบจากค่ารถที่เพิ่มจะกระทบต้นทุนทำทัวร์ในต่างจังหวัดสูงกว่า

ม.ร.ว.ปรีดิยาธร เทวกุล รองนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ขณะนี้รัฐบาลกำลังแก้ไขจุดอ่อนของเศรษฐกิจ คือ ปรับโครงสร้างราคาพลังงาน น้ำมัน ให้สะท้อนกับความเป็นจริง ลดการอุดหนุนก๊าซแอลพีจี และน้ำมันดีเซล ซึ่งเชื่อว่า เมื่อราคาพลังงานแพงขึ้น จะทำให้มีการใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ

นายเบญจรงค์ สุวรรณคีรี ผู้อำนวยการศูนย์วิเคราะห์เศรษฐกิจ ธนาคารทหารไทย กล่าวว่า การลอยตัวน้ำมันดีเซล และ การปรับขึ้นราคาก๊าซส่งผลต่อเงินเฟ้อรวมไม่มากนัก แต่จะส่งผลต่อค่าครองชีพของประชาชนกลุ่มรากหญ้ามากกว่า เพราะจะมีต้นทุนการดำเนินชีวิตที่สูงขึ้นจากราคาสินค้าที่อาจปรับเพิ่มขึ้นตามราคาพลังงาน ทั้งสินค้าอุปโภคและบริโภค โดยเฉพาะราคาอาหารสำเร็จรูป

“การปรับโรงสร้างราคาพลังงานในช่วงที่ราคาน้ำมันเป็นขาลงเป็นจังหวะที่ดี แต่ต้องแลกระหว่างการบริโภคที่อ่อนแอกับเศรษฐกิจซบเซา การตัดสินใจเช่นนี้ หมายถึงรัฐบาลเลือกแล้ว” นายเบญรงค์ กล่าว

นายกฤษดา จันทร์จำรัสแสง อุปนายกสมาคมอุตสาหกรรมก่อสร้างไทยและกรรมการผู้จัดการ บริษัท วงศ์จันทร์ เปิดเผยว่าหลังจากที่รัฐบาลประกาศลอยตัวราคาน้ำมันดีเซลซึ่งจะส่งผลให้ราคาน้ำมันดีเซลขยับขึ้นอย่างน้อย 10% จะส่งผลให้ต้นทุนของผู้รับเหมาก่อสร้าง โดยเฉพาะในกลุ่มงานก่อสร้างทางปรับสูงขึ้น กว่างานก่อสร้างทุกประเภท เพราะต้องใช้รถบรรทุกขนส่งวัสดุไปตามเส้นทาง ขณะที่งานก่อสร้างประเภทอื่นๆ จะไม่ได้รับผลกระทบมากนัก ขณะที่ราคาวัสดุก่อสร้างในตอนนี้ขยับขึ้นได้น้อยหรือแทบจะไม่ได้ปรับขึ้น เนื่องจากปริมาณงานก่อสร้างใหม่ยังมีจำกัด