ช.การช่างแจงสีน้ำเงินจ้างเอกชนรายเดียวคุ้ม

“ช.การช่าง” เร่ง รฟม.เจรจาบีเอ็มซีแอล อนุมัติเดินรถไฟสายสีน้ำเงิน 26 กม. รวม 1 กม. บางซื่อเตาปูน

นายพงษ์สฤษดิ์ ตันติสุวณิชย์กุล ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ สายงานพัฒนาธุรกิจ บริษัท ช.การช่าง เปิดเผยว่า ขณะนี้บริษัทได้เร่งการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ให้เจรจากับบริษัท รถไฟฟ้ามหานคร (บีเอ็มซีแอล) เพื่ออนุมัติให้เป็นผู้เดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายระยะทาง 26 กิโลเมตร (กม.) ไปพร้อมกับการที่คณะรัฐมนตรีได้เห็นชอบให้เดินรถไฟฟ้าสายสีม่วงบางซื่อหัวลำโพงระยะทาง 1 กม. ไปคราวเดียวกัน

“การที่คณะรัฐมนตรีอนุมัติให้เดินรถในระยะทาง 1 กม. รวมระบบอาณัติสัญญาณนั้นต้องใช้เงินลงทุน 500700 ล้านบาท แต่ถ้าทำพร้อมกัน เมื่อรวมสายสีน้ำเงินเป็นระยะทาง 27 กม. ใช้เงินลงทุน 2 หมื่นล้านบาท จะประหยัดต้นทุนกว่า” นายพงษ์สฤษดิ์ กล่าว

ทั้งนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (ส่วนต่อขยาย) มูลค่า 2 หมื่นล้านบาท ปัจจุบันยังอยู่ในงบค้างท่อ ขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาของทางภาครัฐว่า จะใช้วิธีประมูลหรือต่อยอดผู้ประกอบการรายเดิม หากภาครัฐสามารถสรุปได้ทันในปีนี้ การก่อสร้างของทางรถไฟฟ้าที่ตั้งเป้าหมายให้เสร็จในปี 2560 และเดินรถในปี 2561 ก็จะเป็นไปตามแผน แต่หากล่าช้าทุกอย่างก็จะช้าไปหมด

อย่างไรก็ตาม ในปีนี้บริษัทคาดรายได้ปี 2557 จะมากกว่า 3.3 หมื่นล้านบาท หลังจากได้รับงานใหม่เข้ามาอย่างต่อเนื่องจนทำให้ปริมาณงานหรือแบ็กล็อก ปีนี้จะสูงถึง 1 แสนล้านบาท ขณะเดียวกันเตรียมเข้าประมูลงานเพิ่มในปีหน้า โดยเน้นโครงการสาธารณูปโภคขนาดใหญ่