พัทลุงเสนอรัฐบาลดันถนนเชื่อมอ่าวไทย-อันดามัน

พัทลุงล่ารายชื่อเสนอรัฐบาล ดันโครงการถนนเชื่อมอ่าวไทยอันดามัน ลดต้นทุนการขนส่ง

นายเกลื่อม พูลสง ที่ปรึกษานายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพัทลุง (อบจ.) ในฐานะประธานคณะกรรมการผลักดันการก่อสร้างถนนอ่าวไทย–อันดามัน ช่วงเขาปู่–ตรัง ระยะทาง 12 กิโลเมตร เปิดเผยว่า ได้รวบรวมรายชื่อภาคส่วนต่างๆ ใน จ.พัทลุง เพื่อเตรียมเสนอต่อรัฐบาลให้ดำเนินโครงการดังกล่าว ซึ่งจะช่วยร่นระยะทางเชื่อมฝั่งอ่าวไทยและอันดามัน ลงได้ 150 กิโลเมตร ประหยัดเวลาเดินทางได้ 1 ชั่วโมง และประหยัดต้นทุนขนส่งเที่ยวละ 500 บาท

“การตรวจสอบในช่วงเวลา 10 ชั่วโมง มีรถผ่านขาขึ้นและขาล่องประมาณ 2,000 คัน หากตัดถนนสายนี้จะลดต้นทุนเดินทางได้วันละประมาณ 1 ล้านบาท ขณะที่งบประมาณการก่อสร้างประมาณ 250-300 ล้านบาท สร้างเพียงปีเดียวก็คุ้มทุน” นายเกลื่อม กล่าว

นายเกลื่อม กล่าวว่า เส้นทางดังกล่าวจะเริ่มจาก ต.เขาปู่ อ.ศรีบรรพต จ.พัทลุง ไปเชื่อมต่อกับถนนสายควนขนุนเขาปู่ ไปยัง ต.น้ำผุด อ.เมือง จ.ตรัง จะเป็นถนนสายเศรษฐกิจที่สำคัญระหว่างอันดามันกับอ่าวไทย และหากก่อสร้างแล้วเสร็จ คาดว่าจะมีปริมาณรถแล่นผ่านถึงวันละ 5,000 คัน

ด้าน จ.ตาก นายสมชัยฐ์ หทยะตันย์ติ ผวจ.ตาก กล่าวว่า กำลังรวบรวมข้อมูลสิทธิประโยชน์และข้อยกเว้น ที่ผู้ประกอบการต้องการให้เกิดขึ้นในเขตเศรษฐกิจพิเศษชายแดนแม่สอด เสนอต่อกระทรวงการคลัง ซึ่งจากการประชุมหารือร่วมกับฝ่ายต่างๆ จะมีการแบ่งสิทธิประโยชน์การลงทุนให้กับ 3 กลุ่ม คือ ภาคอุตสาหกรรม อุตสาหกรรมการเกษตร และภาคการเกษตร

“ขณะนี้โครงการเขตเศรษฐกิจพิเศษกำลังคืบหน้า ซึ่งจะครอบคลุมพื้นที่ 3 อำเภอคือ แม่สอด แม่ระมาด และพบพระ มี อ.แม่สอดเป็นศูนย์กลาง” ผวจ.ตากกล่าว

ทั้งนี้ คณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ได้กำหนดแผนแม่บทพัฒนาเขตเศรษฐกิจชายแดนเมื่อช่วงต้นเดือน ส.ค.ที่ผ่านมา โดยกำหนดการพัฒนา 5 พื้นที่ ประกอบด้วย ด่านอรัญประเทศ จ.สระแก้ว ด่านแม่สอด จ.ตาก ด่านสะเดา จ.สงขลา ด่านแม่สาย และด่านเชียงแสน จ.เชียงราย ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างการคัดเลือกพื้นที่อยู่ และพิจารณาเรื่องสิทธิประโยชน์ว่าจะให้เท่ากับเขตการส่งเสริมการลงทุนเขต 2 หรือ 3 และมอบหมายให้คณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษ (กนพ.) พิจารณาการให้สิทธิประโยชน์ต่างๆ แก่ผู้ลงทุน คาดว่าจะแล้วเสร็จและเสนอรัฐบาลได้ในเร็วๆ นี้