งัดวิธีพิเศษจ้างระบบเช็กอิน

ทอท.เปิดทางสามารถฯได้สัญญา2พันล.แอร์ลิงค์ทำหนังสือถึงประสงค์เสนอราคาต่ำ

ทอท.เตรียมใช้วิธีพิเศษต่อสัญญาจ้างกลุ่มสามารถฯ ดำเนินการระบบเช็กอินรวม 2,130 ล้านบาท

นายประสงค์ พูนธเนศ ประธานกรรมการ บริษัท ท่าอากาศยานไทย (ทอท.) เปิดเผยว่า การประชุมบอร์ด ทอท.ครั้งหน้า บอร์ดจะพิจารณาอนุมัติให้ต่อสัญญาโครงการระบบเช็กอินรวมผู้โดยสาร (CUTE) กับบริษัท คอมเทค ซึ่งอยู่ในกลุ่มสามารถฯ เป็นเวลา 5 ปี จากสัญญาเดิมที่จะหมดอายุวันที่ 30 ก.ย. 2557 ซึ่งสาเหตุที่ต้องต่อสัญญากับคู่สัญญารายเดิม เนื่องจากเปิดประมูลหาผู้รับจ้างรายใหม่จะต้องใช้เวลา 1 ปีครึ่ง และทำให้การให้บริการตรวจบัตรโดยสารก่อนขึ้นเครื่องชะงักหรือเกิดความอลหม่านจนสร้างความเสียหายต่อภาพรวมของสนามบิน

“เราจำเป็นต้องต่อสัญญากับคู่สัญญารายเดิมโดยใช้วิธีพิเศษ เพราะหากเปิดประมูลเป็นการทั่วไปอาจกระทบการให้บริการ เพราะการวางระบบคอมพิวเตอร์ใหม่ต้องใช้เวลา ซึ่งเรื่องนี้ ทอท.ยืนยันว่าดำเนินการด้วยความโปร่งใสตามนโยบายรัฐบาล และได้หารือคณะกรรมการติดตามและตรวจสอบการใช้จ่ายงบประมาณโครงการรัฐ (คตร.) แล้ว ซึ่ง คตร.เห็นด้วยกับการใช้วิธีพิเศษ” นายประสงค์ กล่าว

นายประสงค์ กล่าวว่า ได้มอบหมายให้คณะอนุกรรมการด้านพัสดุของ ทอท.ไปศึกษาผลดีผลเสียของการโครงการและเจรจาต่อรองราคากับบริษัท คอมเทค ให้เท่ากับราคาตามสัญญาเดิม คือ ระยะเวลาจ้าง 5 ปี วงเงิน 2,130 ล้านบาท เนื่องจากราคาที่เสนอมาล่าสุดปรับสูงขึ้นเป็น 2,600-2,800 ล้านบาท ภายใต้สัญญา 5 ปีเช่นกัน

ด้าน นายแฮเมนต์ คูเรียน กรรมการผู้จัดการ บริษัท เอรินซ์ เอเชียแปซิฟิคผู้จัดหาและวางระบบเช็กอินรวมผู้โดยสารให้กับสนามบินทั่วโลก ภายใต้ระบบแอร์ลิงค์ โดยมีบริษัท ล็อกซเล่ย์ ในไทยเป็นผู้ดำเนิน ได้ทำหนังสือถึงนายประสงค์ ขอให้ ทอท.เปิดประมูลโครงการระบบเช็กอินรวมเป็นการทั่วไป ซึ่งบริษัทพร้อมที่จะเสนอราคาค่าจ้างต่ำกว่าคู่สัญญาเดิม และติดตั้งอุปกรณ์เสริมที่จะช่วยให้ผู้โดยสารสามารถผ่านขั้นตอนต่างๆ ได้รวดเร็วขึ้นเพิ่มเติมเข้าไปด้วย

นอกจากนี้ เอรินซ์ เสนอว่า หากบริษัทได้สัญญานี้ บริษัทจะมอบระบบ AviNet Airport ให้สายการบินต่างๆ ใช้งานโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเป็นระยะเวลา 6 เดือน นับจากเริ่มสัญญาจ้าง ซึ่งจะช่วยให้สายการบินต่างๆ ย้ายเข้าสู่ระบบ ARINC WAN ซึ่งระบบ AviNet Airport เป็นระบบโซลูชั่นที่มีความคุ้มค่า และรองรับการเชื่อมต่อสำหรับระบบต่างๆ ในสนามบินได้เป็นอย่างดี

นายยงสิทธิ์ โรจน์ศรีกุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ระบุว่า รฟม.จะส่งมติบอร์ด รฟม.เมื่อเดือน ส.ค. ให้นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม ซึ่งบอร์ดเห็นควรว่าการเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพงบางแค และช่วงบางซื่อท่าพระ กับรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเดิมต้องมีความต่อเนื่อง ส่วนจะใช้วิธีเจรจาตรงกับคู่สัญญาเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินเดิม คือ บริษัท รถไฟฟ้ากรุงเทพ หรือไม่ต้องเป็นไปตามมติคณะกรรมการมาตรา 13 แห่ง พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ ซึ่งตามความเห็นชอบ รฟม. คือ ควรใช้วิธีการเจรจาแทนการประมูลเป็นการทั่วไป