นั่งแอร์พอร์ตลิ้งค์ชมเมือง

ได้ฤกษ์เปิดใช้เสียที สำหรับรถไฟฟ้า แอร์พอร์ตลิ้งค์  เส้นทางเชื่อมต่อระหว่างเมืองสู่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยเปิดทดลองวิ่งและให้ประชาชนทดลองใช้บริการเป้นวันแรกในวันที่ 1 มิ.ย.ที่ผ่านมา

เรื่องและภาพ  ภัทรชัยปรีชาพานิช / ประกฤษณ์ จันทะวงษ์

ได้ฤกษ์เปิดใช้เสียที สำหรับรถไฟฟ้า แอร์พอร์ตลิ้งค์  เส้นทางเชื่อมต่อระหว่างเมืองสู่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยเปิดทดลองวิ่งและให้ประชาชนทดลองใช้บริการวันนี้เป็นวันแรก ( 1 มิถุนายน 2553 ) ซึ่งบรรยากาศเป็นไปอย่างคึกคัก ประชาชนทั่วไปและนักท่องเที่ยวต่างทยอยมาทดลองใช้บริการ บางคนก็เป็นนักท่องเที่ยวชาวต่างชาติ บางรายก็เป็นประชาชนธรรมดาที่อยากจะลองนั่งรถไฟฟ้าสายใหม่นี้ เพื่อชมวิวทิวทัศน์ของชานเมืองกรุงเทพมหานครบ้าง

เริ่มต้นจากสถานีพญาไท จะวิ่งขนานกับถนนเพชรบุรี มองเห็นตึกอาคารสูงเรียงรายสองข้างทาง ตึกใบหยก อาคารสำนักงานเซ็นทรัลเวิลด์ คอนโดมิเนี่ยมมากมายย่านสุขุมวิท ผู้โดยสารต่างตื่นเต้นกับวิวรอบข้าง บางรายมาเป็นคู่ก็ชี้ชวนดูวิวอย่างโรแมนติก บางรายมาเป็นกลุ่มก็สรวญเสเฮฮา บางรายมาเดี่ยวก็ดูวิวเงียบเหงาๆแต่ไม่เศร้าหรอกครับ

เพียงแว๊บเดียว ก็ถึงสถานีมักกะสัน ซึ่งเป็นสถานีใหญ่ที่จะลำเลียงสัมภาระของผู้โดยสารไปยังสถานีสุวรรณภูมิ(สำหรับผู้โดยสารเครื่องบิน) จากสถานีมักกะสัน สองข้างทางเป็นตึกอาคารขนาดไม่ใหญ่มาก มองเห็นการจราจรรอบข้างยุ่บยั่บไปด้วยรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ เส้นพระรามเก้าติดหนึบ ผ่านสถานีรามคำแหง สู่สถานีหัวหมาก จะมองเห็นสนามกีฬาราชมังคลากีฬาสถาน ตั้งตระหง่านไกลลิบๆ มัสยิดสวยงามข้างมอเตอร์เวย์

จากสถานีหัวหมากสู่สถานีบ้านทับช้าง จะเริ่มวิ่งเลียบทางมอเตอร์เวย์ สองข้างทางเขียวชะอุ่ม เห็นหมู่บ้านอยู่กันเป็นกลุ่มสลับกับท้องทุ่ง การจราจรด้านล่างสะดวก โล่งกว่าในเมือง บรรยากาศสลับสับเปลี่ยน จากเมืองมหานครเป็นท้องทุ่งเขียวขจี เพียงไม่กี่อึดใจ จากสถานีทับช้างสู่ สถานีลาดกระบัง เมืองใหญ่ชานเมืองอีกที่หนึ่ง ก่อนจะเข้าสู่สนามบินสุวรรณภูมิ มองเห็นสนามบินขนาดยักษ์จากระยะไกลลิบๆ เครื่องบินขึ้นลงเหมือนนกบินไปมา ก่อนที่ขบวนรถไฟไฟฟ้า แอร์ พอร์ตลิงค์ จะมุดลงใต้ดินสู่อาคารสนามบินสุวรรณภูมิ

ด้วยความเร็ว 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้เวลาแค่ 20 นาทีจากสถานีพญาไท ถึงสถานีท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ( ไม่จอดสถานีรายทาง)

การรถไฟแห่งประเทศไทยจะเปิดทดลองวิ่งฟรี วันจันทร์-วันศุกร์ ช่วงเช้า 07.00 – 10.00 น. ช่วงเย็น 16.00  –19.00 น. รถออกทุก 20 นาที โดยจะเป็นการวิ่งรวดเดียวไม่จอดสถานีรายทาง ส่วนสัปดาห์หน้าจะทดลอง จอดรับผู้โดยสารที่สถานีหัวหมากและสถานีพระราม9 คาดจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบ กลางเดือนสิงหาคม 2553นี้