posttoday
หยุดเลี้ยงไข้บินไทย

หยุดเลี้ยงไข้บินไทย

01 กันยายน 2557

คณะรัฐมนตรี “ประยุทธ์ 1” คลอดออกมาแล้ว และมี พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง เป็น รมว.คมนาคม ตามโผ มีงานใหญ่มากมายรอให้แสดงฝีมือ โดยเฉพาะการแก้ไขวิกฤตของบริษัท การบินไทย

คณะรัฐมนตรี “ประยุทธ์ 1” คลอดออกมาแล้ว และมี พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง เป็น รมว.คมนาคม ตามโผ มีงานใหญ่มากมายรอให้แสดงฝีมือ โดยเฉพาะการแก้ไขวิกฤตของบริษัท การบินไทย

ในฐานะที่เคยดำรงตำแหน่งประธานกรรมการ บริษัท การบินไทย มาก่อนหน้านี้ พล.อ.อ.ประจิน คงจะทราบปัญหา รวมถึงจุดอ่อนและจุดแข็งของสายการบินแห่งชาติเป็นอย่างดี

การบินไทยเผชิญปัญหาขาดทุนหนักๆ นับหมื่นล้านบาท/ปี มาตั้งหลายครั้งแล้ว เพราะค่าใช้จ่ายสูงมากแซงหน้ารายได้ที่พึงจะทำได้ในแต่ละปี นอกจากมีพนักงานจำนวนมากเกินไป ไม่เหมาะสมกับจำนวนเครื่องบินที่จะให้บริการแล้ว คณะกรรมการและคณะผู้บริหารก็มีส่วนสำคัญ มีการส่งพวกพ้องที่ไม่เหมาะสมเข้ามาทำงาน ทำให้การปรับตัวทางธุรกิจไม่ทันกับการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว

เราหวังว่า การแก้ไขวิกฤตของการบินไทยในรอบนี้น่าจะเบ็ดเสร็จและเห็นการผ่าตัดใหญ่เกิดขึ้น เพื่อให้กิจการแข็งแรงและเติบใหญ่ได้ในระยะยาว

ในภาวะที่คณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) และคณะรัฐบาลนี้ มีอำนาจเด็ดขาด ควรจะกล้าตัดสินใจ นำประสบการณ์ และความผิดพลาดในอดีตมาเป็นบทเรียน อย่าให้เกิดประวัติศาสตร์ซ้ำอีกเลย ที่ผ่านมาคณะกรรมการไร้ฝีมือหรือมีพรรคพวกมากเกินไป ก็ควรเปิดทางให้คนเก่งๆ ที่อาสาสมัครเข้ามาช่วย สามารถทำงานได้อย่างเต็มที่ ต้องใจกว้าง เปิดรับฟังความคิดเห็นกันบ้าง

ปัญหาใหญ่เรื่องค่าใช้จ่ายด้านพนักงานสูงเกินไป จนไม่สามารถแข่งขันในอุตสาหกรรมนี้ได้แล้วจึงจะต้องเร่งสะสาง เพราะจะยิ่งทำให้ขาดสภาพคล่องอย่างหนัก จนกระทรวงการคลังต้องแก้ปัญหาเฉพาะหน้า ขอให้ธนาคารออมสินปล่อยกู้ จำนวน 7,000 ล้านบาท และยังขาดอยู่อีก 2 หมื่นล้านบาท

นอกจากนั้น อย่านิ่งนอนใจเลยว่า การบินไทยยังมีส่วนของผู้ถือหุ้นถึง 46,594 ล้านบาท เพราะอาจไม่เพียงพอหรอกกับการขาดทุนที่มากขึ้นเรื่อยๆ จากไตรมาสแรกของปีนี้ จำนวน 2,634 ล้านบาท เพิ่มเป็น 7,662 ล้านบาท ในไตรมาส 2 และยังมีแนวโน้มจะเพิ่มขึ้นในไตรมาส 3 เมื่อพิจารณาจากอัตราการบรรทุกที่คาดไว้ว่าจะลดลงจากไตรมาส 2 มาอยู่ที่ 65-70%

เพราะส่วนของผู้ถือหุ้นที่มีอยู่นั้นเป็นจำนวนที่ไม่มากเลย มาจากส่วนเกินมูลค่าหุ้นเพียง 25,545 ล้านบาทเท่านั้น แถมยังมีขาดทุนสะสมอีกจำนวน 3,534 ล้านบาท ฐานะการเงินอ่อนแอขนาดนี้คงจะระดมทุนเองลำบาก ดังนั้นการแก้วิกฤตการบินไทยจะต้องลงดาบลึกและผู้เกี่ยวข้องทุกฝ่ายจะต้องยอมความเจ็บปวดกันบ้าง อาจจะต้องยอมปล่อยให้บริษัทล้มแล้วนับหนึ่งใหม่ก็เป็นไปได้

ข่าวล่าสุด

ทรู-ดีแทค เปิดจอง iPhone Duo 16 ต.ค. ลดสูงสุด 28,800 บาท

ทรู-ดีแทค เปิดจอง iPhone Duo 16 ต.ค. ลดสูงสุด 28,800 บาท