การซื้อเครื่องบิน

แผนฟื้นฟูเพื่อหารายได้ของบริษัท การบินไทย จะมีการจัดหาเครื่องบินระยะที่ 2 ปี 2561-2565 โดยจะสั่งซื้อ 38 ลำ วงเงิน 2.4-9 แสนล้านบาท ถ้าเป็นไปตามแผนงานจะทำให้ภายในปี 2565 บริษัท การบินไทย จะมีฝูงบินทั้งหมด 122 ลำ และทำให้อายุเครื่องบินเฉลี่ยจะลดลงมาอยู่ที่ 7 ปี จากปัจจุบัน 11 ปี

แผนดังกล่าวได้มีการเสนอให้คณะกรรมการบริษัทพิจารณาแล้ว แต่กระทรวงการคลังโดยสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) ได้เสนอให้ทางคณะกรรมการนโยบายและกำกับดูแลรัฐวิสาหกิจ (คนร.) หรือซูเปอร์บอร์ด พิจารณาทบทวนแผน

ทั้งนี้ มีรายงานว่า สคร.ได้เสนอให้มีการพิจารณาเช่าเครื่องบินแทนที่จะจัดซื้อเครื่องบินถึง 15 ลำ และปรับลดจำนวนฝูงบินที่จะซื้อลงเหลือ 29 ลำเท่านั้น เพื่อลดต้นทุนค่าใช้จ่าย เนื่องจากในช่วง 2 ปีที่ผ่านมา บริษัท การบินไทย ขาดทุนอย่างหนัก โดยปีนี้คาดว่าจะขาดทุนประมาณ 2 หมื่นล้านบาท

ถ้าแผนจัดซื้อเครื่องบิน 38 ลำ ไม่ผ่านซูเปอร์บอร์ด บริษัท การบินไทย จำเป็นต้องลดขนาดธุรกิจลงให้สอดรับกับจำนวนเครื่องบินที่เหลืออยู่

อย่างไรก็ตาม ในปี 2555-2557 บริษัท การบินไทย ได้รับเครื่องบินใหม่รวม 12 ลำ แยกเป็นเครื่องบินแอร์บัส A380 จำนวน 3 ลำ เครื่องบินแอร์บัส A320-200 จำนวน 4 ลำ เป็นเครื่องบินเช่า เครื่องบิน A330-300 จำนวน 3 ลำ เครื่องบิน 777-300 ER จำนวน 2 ลำ

ขณะที่บริษัท การบินไทย มีแผนจะขายเครื่องบินออกไปจำนวน 12 ลำ ได้แก่ เครื่องบินแอร์บัส A300-600 จำนวน 4 ลำ เครื่องบินแอร์บัส A340-500 จำนวน 3 ลำ เครื่องบินโบอิ้ง 737-400 จำนวน 3 ลำ เครื่องบินโบอิ้งจัมโบ้ 747-400 จำนวน 2 ลำ

ในจำนวนนี้มีการอนุมัติให้ไทยสมายล์เช่าเครื่องบินไป 9 ลำ