พลิกโฉมประเทศ

อภิมหาลงทุนฉบับคสช.2.4ล้านล้านยกเครื่องระบบขนส่งบกเรืออากาศ30วันเดินเครื่องประเดิมปีแรกแสนล.

คสช.อนุมัติแผนยุทธศาสตร์คมนาคม ตั้งบอร์ดคุมการลงทุนบกน้ำอากาศ

นางสร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่าที่ประชุมคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ซึ่งมี พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา หัวหน้า คสช. เป็นประธาน มีมติเห็นชอบกรอบยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งระยะ8 ปี (พ.ศ. 2558-2565) วงเงิน 2.4ล้านล้านบาท ไม่รวมรถไฟความเร็วสูง โดยให้ตั้งคณะกรรมการขึ้นมาดูแลการลงทุนทางบกน้ำอากาศ1 ชุด

ยุทธศาสตร์คมนาคม 5 แผนงาน ได้แก่ 1.โครงข่ายรถไฟระหว่างเมือง 6.7 แสนล้านบาท 2.โครงข่ายขนส่งสาธารณะเพื่อแก้ไขปัญหาจราจรในกรุงเทพฯ และปริมณฑล 1.2 ล้านล้านบาท 3.ทางหลวงเพื่อเชื่อมโยงฐานการผลิตของประเทศกับประเทศเพื่อนบ้าน 6.4 แสนล้านบาท 4.โครงข่ายการขนส่งทางน้ำ 1 แสนล้านบาท

5.การเพิ่มขีดความสามารถการขนส่งทางอากาศ 8.9 หมื่นล้านบาท กำหนดให้ลงทุนเร่งด่วนในปีงบประมาณ 2557-2558 โดยจะลงทุนท่าเรือแหลมฉบัง สนามบินสุวรรณภูมิ สนามบินเชียงใหม่ สนามบินภูเก็ต และพัฒนาสนามบินอู่ตะเภาในเชิงพาณิชย์

ทั้งนี้ คสช.ได้อนุมัติให้ดำเนินโครงการเร่งด่วนในปีงบประมาณ 2557-2558 วงเงินรวม 1.08 แสนล้านบาท โดยให้ตั้งคณะทำงานร่วมมี พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง หัวหน้าฝ่ายเศรษฐกิจ คสช. เป็นประธาน เพื่อจัดสรรเงินลงทุนใน 30 วัน

โครงการเร่งด่วนที่จะเริ่มในปี 2557-2558 ได้แก่ โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่ 6 เส้นทางซึ่งเป็นรางขนาด 1 เมตร รวม887 กิโลเมตร วงเงิน 127,472ล้านบาท

เส้นทางที่จะเริ่มลงทุนได้ก่อน คือ 1.รถไฟสายชุมทางจิระขอนแก่น 185 กม. วงเงิน 26,007 ล้านบาท (2558-2561) 2.รถไฟสายประจวบคีรีขันธ์–ชุมพร 167 กม. วงเงิน 17,293 ล้านบาท (2558-2561)

3.รถไฟสายนครปฐมหัวหิน 165 กม. วงเงิน 20,038 ล้านบาท (2558-2561) 4.รถไฟสายมาบกะเบานครราชสีมา 132 กม. วงเงิน 29,855 ล้านบาท (2559-2563) 5.รถไฟสายลพบุรีปากน้ำโพ 148 กม. วงเงิน 24,842 ล้านบาท (2559-2563) และ 6.รถไฟสายหัวหิน–ประจวบคีรีขันธ์ 90 กม. วงเงิน 9,437 ล้านบาท (2559-2563)