จับนายกกะรนพันแท็กซี่เถื่อนตัวอย่างยุคจัดระเบียบ

โดย...ทีมข่าวภูมิภาคโพสต์ทูเดย์

นโยบายของคณะรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) ที่จะสะสางสารพัดปัญหาที่ส่งผลกระทบต่อประชาชนมายาวนาน กำลังเข้าสู่ช่วงสุดท้ายเส้นตาย ที่จะต้องเห็นผลเป็นรูปธรรมวันที่ 30 มิ.ย.นี้ ใช่เพียงกรุงเทพมหานคร แต่ทุกเมืองใหญ่ทั่วประเทศก็เป็นไปอย่างเข้มข้น

พื้นที่หนึ่งซึ่งการคมนาคมขนส่งเป็นช่องทางหาประโยชน์ก่อความเดือดร้อนแก่ประชาชน คือ จ.ภูเก็ต พล.ต.ท.ปัญญา มาเม่น ผู้บัญชาการตำรวจภูธรภาค 8 (ผบช.ภ.8) ก็เปิดแถลงข่าวการขยายผลดำเนินคดีและแก้ไขปัญหากลุ่มแท็กซี่ที่กระทำผิดกฎหมาย ซึ่งได้ดำเนินคดีจำนวน 109 คน ที่น่าสนใจคือการออกหมายจับผู้บริหารเทศบาลตำบลกะรน อ.เมืองภูเก็ต พื้นที่ท่องเที่ยวสำคัญ โดยผู้ถูกออกหมายจับจำนวน 4 คน ประกอบด้วย ทวี ทองแช่ม นายกเทศมนตรีตำบลกะรน ซึ่งยังไม่มามอบตัว ส่วนอีก 4 คนที่มา มอบตัวแล้วประกอบด้วย อิทธิพร สังข์แก้ว สมปอง ดาบเพชร รองนายกเทศมนตรี วีระศักดิ์ เอนกวงศ์สวัสดิ์ ปลัดเทศบาลตำบลกะรน และวันชัย แซ่ตัน ผู้อำนวยการกองช่าง เทศบาลตำบลกะรน

“ผู้ต้องหาเหล่านี้มีพฤติกรรมสนับสนุนกลุ่มแท็กซี่ที่กระทำผิดในหลายประการ เช่น ยินยอมให้แท็กซี่ยึดศาลาที่พักผู้โดยสารซึ่งเป็นสาธารณสมบัติไปใช้ทำคิวแท็กซี่ ถือเป็นการใช้ประโยชน์เพียงกลุ่มเดียว อีกทั้งยังยินยอมให้ตั้งซุ้มศาลาไม้ไผ่ในที่สาธารณะ จำนวน 32 คิว 36 ซุ้ม นอกจากนั้นยังเอื้อประโยชน์ให้กลุ่มแท็กซี่กระทำผิดกฎหมาย ใช้กระแสไฟฟ้าและน้ำประปาของเทศบาล รวมถึงการขีดตีเส้นบนพื้นถนนทำเป็นจุดจอดรถของแท็กซี่ผิดกฎหมาย โดยประชาชนทั่วไปไม่สามารถจอดรถได้”

ผบช.ภ.8 เปิดเผยถึงผลการสืบสวนที่นำไปสู่การดำเนินคดีผู้บริหารเทศบาลกะรนชุดนี้อีกว่า เมื่อมีข้อขัดแย้งระหว่างผู้ประกอบการกับกลุ่มแท็กซี่ที่ทำผิดกฎหมาย ผู้บริหารเทศบาลกะรนจะจัดให้มีการประชุมอย่างต่อเนื่อง ซึ่งแทบทุกครั้งจะใช้วิธีการต่างๆ บีบบังคับผู้ประกอบการให้ดำเนินการตามเงื่อนไขของกลุ่มแท็กซี่ผิดกฎหมายมาโดยตลอด แม้จะมีการร้องเรียนกลุ่มแท็กซี่ที่มีพฤติกรรมข่มขู่ทำร้ายนักท่องเที่ยว หรือเรียกเก็บเงินจากบริษัทผู้ประกอบการ แต่ทางผู้บริหารเทศบาลตำบลกะรนก็ไม่เคยแก้ไขจัดการแต่อย่างใด

“ดังนั้นชุดเฉพาะกิจปราบปรามแท็กซี่ผู้มีอิทธิพลใน จ.ภูเก็ต จึงได้รวบรวมพยานหลักฐานที่กล่าวไปแล้ว ยื่นคำร้องขอออกหมายจับ และศาลจังหวัดภูเก็ตได้อนุมัติหมายจับแล้วตั้งแต่วันที่ 23 มิ.ย.”

พล.ต.ท.ปัญญา กล่าวอีกว่า การดำเนินคดียังไม่หยุดแค่นี้ กำลังรวบรวมพยานหลักฐานดำเนินคดีกลุ่มแท็กซี่ที่มีลักษณะผู้มีอิทธิพลในพื้นที่หาดป่าตองและสนามบินภูเก็ต คาดว่ามีนักการเมืองท้องถิ่นเพิ่มเติม จึงขอความร่วมมือผู้ประกอบการหรือผู้ที่เคยถูกกระทำละเมิดมาให้ข้อมูลเป็นพยาน

จากปัญหาที่สั่งสมมานานก็ได้รับการแก้ไขอย่าง เร่งด่วน มีการรื้อถอนซุ้มคิวรถที่ตั้งอยู่ในพื้นที่สาธารณะจนเกือบหมด

“ทุกฝ่ายร่วมกันกำหนดจุดจอดรถแท็กซี่ให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ จุดละ 2-3 คัน มีช่วงระยะห่างกันพอสมควร ตามสภาพความหนาแน่นของผู้โดยสาร มิให้จอดรวมกันเป็นคิวเช่นที่ผ่านมา โดยท้องถิ่นจัดหาพื้นที่สาธารณะเป็นจุดจอดรถรวม ไม่ไปละเมิดสิทธิของผู้อื่น ในระยะยาวควรจะต้องยกระดับมาตรฐานการบริการโดยรวมในเรื่องการแต่งกาย มารยาท” พล.ต.ท.ปัญญา กล่าว

ด้าน จ.เชียงใหม่ ซึ่งมีปัญหารถสองแถวสี่ล้อแดง ที่ถูกร้องเรียนมาตลอดว่าเอาเปรียบผู้โดยสาร เรียกเก็บค่าโดยสารเกินกว่าราคาที่กำหนด ซ้ำยังไร้ระเบียบ ก่อผลกระทบการจราจรมาอย่างยาวนาน ล่าสุด วราภรณ์ วรพงศธร หัวหน้ากลุ่มงานวิชาการขนส่ง สำนักงานขนส่งจังหวัดเชียงใหม่ ก็ได้เตรียมเสนอแนวทางการจัดระเบียบรถสี่ล้อแดง 3 แนวทาง โดยแนวทางแรก คือ ใช้บีอาร์ทีให้บริการใน 4 เส้นทางหลัก ส่วนสี่ล้อแดงจะให้บริการเส้นทางเชื่อม 38 เส้น แนวทางที่สอง คือ นำระบบราง เช่น รถไฟฟ้า รถรางมาใช้เป็นเส้นทางหลัก ส่วนสี่ล้อแดงให้บริการเส้นทางเชื่อมต่อ ส่วนแนวทางที่สาม คือ การวางเส้นทางประจำให้กับรถสี่ล้อแดงให้ครอบคลุมทุกพื้นที่