มทบ.11ถกแท็กซี่ร่วมจัดระเบียบ-ล้างอิทธิพล

ผบ.มทบ.11 เชิญ 133 ผู้ประกอบการแท็กซี่นิติบุคคล-13ศูนย์วิทยุแท็กซี่ ในกทม.-ปริมณทล หารือ จัดระเบียบ  ลุยล้างผู้มีอิทธิพล

เมื่อวันที่ 24 มิ.ย. คณะรักษาความสงบแห่งชาติ(คสช.) ได้เรียก กรมการขนส่งทางบก กองบัญชากการตำรวจนครบาล กรุงเทพมหานคร (กทม.) รวมถึงผู้ประกอบและผู้ขับรถแท็กซี่ มาหารือที่ มณฑลทหารบกที่ 11 (มทบ.11) อาคาร พล.อ.อาทิตย์ กำลังเอก

พล.ต.นิรันดร สมุทรสาคร ผู้บัญชาการมณฑลทหารบกที่ 11 (ผบ.มทบ.11.) กล่าวว่า การเรียกผู้ประกอบการหารือในวันนี้ เพื่อต้องการทราบปัญหาของผู้ประกอบการและผู้ขับรถแท็กซี่ ซึ่งจะนำเป็นแนวทางในการจัดระเบียบแท็กซี่

เบื้องต้นแบ่งการดำเนินงานเป็น 3 ขั้นตอน 1.) จัดระเบียบ โดยเน้นบังคับใช้กฎหมาย จุดไหนมีผู้มีอิทธิพลต้องกำจัดให้หมด 2.) แก้ไขกฎระเบียบที่เป็นปัญหา ซึ่งระหว่างการดำเนินงานในขั้นที่ 1 จะมีคณะทำงานเพื่อรวบรวมข้อคิดเห็น เพื่อนำไปแก้ระเบียบของราชการที่เป็นปัญหา เช่น อัตราค่าโดยสาร จากนั้นจะประสานไปยังหน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้อง เพื่อแก้ไขระเบียบดังกล่าว 3.) จัดการระบบรถแท็กซี่ เพื่อแก้ปัญหาอย่างยั่งยืน

นายณัฐธวัช ฉัตรวิริยะกุล ประธานกรรมการสหกรณ์สหมิตรแท็กซี่ จำกัด กล่าวว่า ประเด็นหลักที่หารือในวันนี้คือเรื่องอัตราค่าโดยสาร แท็กซี่มักถูกกล่าวหาว่าไม่รับผู้โดยสารหรือเก็บค่าโดยสารไม่เป็นธรรม จึงอยากอธิบายให้ทุกฝ่ายได้เข้าใจ ว่าอัตราค่าโดยสารในระบบมิเตอร์เริ่ม 35 บาท คงอัตรานี้มานานกว่า 22 ปี ผู้ขับรถแท็กซี่จึงต้องดิ้นรนเพื่อให้รายได้พอกับค่าส่งรถ ส่งผลให้เกิดกรณีไม่รับผู้โดยสารหรือเก็บค่าโดยสารเกินราคา ทั้งนี้หากมีการกำหนดอัตราค่าโดยสารให้สอดคล้องกับสภาพเศรษฐกิจปัจจุบันและเพียงพอต่อการดำรงชีพของผู้ขับแท็กซี่ อาจช่วยบรรเทาปัญหาดังกล่าว ไม่อาจยืนยันได้ว่าปัญหาจะหมดไป เพราะขึ้นอยู่กับผู้ขับแท็กซี่แต่ละคน แต่เชื่อว่าปัญหาดังกล่าวจะลดลง

นอกจากนั้นนายณัฐธวัช กล่าวเสริมว่า เห็นด้วยหากมีการกวดขันกฎจราจรมากยิ่งขึ้น ขอให้ปรับจริง จับจริง จะช่วยลดปัญหาการจราจรที่เกิดจากแท็กซี่ได้มาก ที่ผ่านมาเกิดจากเจ้าหน้าที่รัฐละเลย ไม่ควบคุมอย่างเคร่งครัด จึงทำให้เกิดปัญหาเกี่ยวกับการจราจร ในส่วนของผู้ประกอบการไม่สามารถควบคุมผู้ขับรถแท็กซี่ได้ เพราะเป็นพฤติกรรมแต่ละบุคคล หากไม่มีการร้องเรียนก็ไม่อาจทราบปัญหา

" สิ่งที่เห็นว่าเป็นปัญหา คือรถแท็กซี่มีเยอะเกินไป ควรมีการควบคุมจำนวนรถ อาจหยุดจดทะเบียนซัก 1-2 ปี เพราะรถแท็กซี่จดทะเบียนเสรี เมื่อมีเยอะเกินไปจะควบคุมได้อย่างไร หรือรัฐจะหาวิธีจัดการแบบอื่นก็ได้ เรายินดีทำตาม"นายณัฐวัช กล่าว