ปรับการบิน

จากกรณีการหายไปอย่างไร้ร่องรอยของเครื่องบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ส เที่ยวบินเอ็มเอช 370 พร้อมผู้โดยสาร 239 คน ทำให้องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ไอซีเอโอ) ต้องตื่นตัวในการหาทางติดตามเครื่องบินให้เป็นรูปธรรมขึ้น

ทั้งนี้ สำนักข่าวเอเอฟพีได้เสนอรายงานการประชุมขององค์การไอซีเอโอในเมืองมอนทรีออล แคนาดา เมื่อวันที่ 12-13 พ.ค.ที่ผ่านมา เพื่อหาทางป้องกันไม่ให้เกิดโศกนาฏกรรมหรือข้อสงสัยที่ไม่สามารถหาคำตอบได้ด้านการบินอีก โดยทางองค์การไอซีเอโอได้ประชุมหารือกันเพื่อแสวงหาเทคโนโลยีในการติดตามเครื่องบินได้ทั่วโลกในราคาที่ไม่แพงจนเกินไป

เทคโนโลยีที่องค์การไอซีเอโอต้องการนั้น ต้องให้ข้อมูลพื้นฐานที่ครบถ้วน ทั้งตำแหน่งอากาศยาน ระดับความสูง ความเร็ว และเส้นทางบินที่บันทึกไว้ โดยส่งข้อมูลดังกล่าวผ่านระบบดาวเทียมเมื่อเกิดเหตุไม่คาดฝันขึ้น

หลังจากร้องขอให้บริษัทในกลุ่มที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมการบินเสนอบัญชีรายชื่อเทคโนโลยีที่มีประโยชน์กับภาคการบิน ก็มี 22 บริษัทตอบรับข้อเรียกร้องในครั้งนี้

นอกจากนี้ บริษัทสัญชาติอังกฤษที่ให้บริการดาวเทียมชื่อดัง “อินมาร์แซต” ได้เสนอให้บริการพื้นฐานในการติดตามเครื่องบินแบบไม่คิดมูลค่า ด้วยระบบระบุตำแหน่งบนพื้นโลก (จีพีเอส) โดยส่งข้อมูลผ่านทางระบบดาวเทียมของตนเองที่ใช้เวลาราว 15 นาที

อย่างไรก็ดี เครือข่ายควบคุมจราจรทางอากาศยังเน้นย้ำว่าต้องการระบบเรดาร์ ซึ่งคาดว่าอีก 5 เดือนน่าจะได้ข้อสรุปในเรื่องนี้