ขสมก.เร่งกำจัดรถควันดำหลังศาลปกครองสั่ง

ขสมก.เร่งกำจัดรถควันดำ หลังศาลปกครองสั่งห้ามไม่ให้มีรถปล่อยควันดำอีก ชี้รถร่วมใช้เชื้อเพลิงเอ็นจีวีลดปัญหาได้มาก

นายนเรศ บุญเปี่ยม รักษาการผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยถึงกรณีที่ศาลปกครองสูงสุดพิพากษาให้กรมควบคุมมลพิษ และ ขสมก.ควบคุมดูแลและรายงานผลการตรวจควันดำรถโดยสารของ ขสมก.ทุกๆ 3 เดือนเป็นเวลา 1 ปี ว่า เรื่องนี้ไม่มีปัญหา เพราะ ขสมก.มีมาตรการตรวจสอบควันดำรถเดือนละ 2 ครั้ง และต้องผ่านการตรวจสอบของกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) ปีละ 2 ครั้ง เมื่อตรวจพบจะสั่งให้ดำเนินการปรับปรุงแก้ไขทันที

"การฟ้องร้องในคดีนี้มีมาตั้งแต่ปี 2545  แต่ปัจจุบันปัญหารถควันดำจากรถโดยสารลดลงจำนวนมาก และรถร่วม ขสมก.ส่วนใหญ่เปลี่ยนไปใช้เอ็นจีวี จึงไม่มีควันดำ และมีการสุ่มตรวจทุกๆ15 วัน จึงมั่นใจว่าปัญหานี้ลดน้อยลงมาก"นายนเรศกล่าว

นายนเรศ กล่าวว่า ขสมก.มีการจัดเจ้าหน้าที่และอุปกรณ์การตรวจสอบควันดำบริเวณอู่จอดรถต่างๆ  หากตรวจพบว่ารถโดยสารคันใดมีควันดำที่มีค่าเกินมาตรฐานสูงกว่า50 %จะสั่งให้ปรับแก้ไขจนกว่าจะอยู่ในมาตรฐานจึงจะนำรถออกมาวิ่งให้บริการได้  อีกทั้งส่วนใหญ่จะเป็นรถที่ใช้นน้ำมันดีเซล ซึ่งเป็นรถของ ขสมก. มีอยู่ 450 คัน จากทั้งหมด 2,670 คัน ส่วนที่เหลืออีก 2,220 คันเปลี่ยนเป็นรถก๊าซธรรมชาติ(เอ็นจีวี) แล้ว

นายนเรศ กล่าวว่า ในส่วนรถร่วมเอกชน ขสมก.มีอยู่ประมาณ 3,000คัน  เนื่องจากมีนโยบายตั้งแต่เมื่อปี 2550 กำหนดให้รถร่วมดีเซล ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถเก่าต้องปรับเปลี่ยนไปใช้ก๊าซธรรมชาติจึงไม่มีปัญหาเรื่องของรถควันดำ ที่มีอยู่เป็นเพียงส่วนน้อยก็มีการเข้มงวดในการตรวจสอบ

ด้าน นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์  รักษาการรมว.คมนาคม กล่าวว่าคดีนี้เกิดขึ้นมาตั้งแต่2545 ปัจจุบัน ขสมก.และผู้ประกอบการรถร่วมได้ปรับปรุงคุณภาพเครื่องยนต์ใหม่เกือบทั้งหมด ทำให้ปัญหาควันดำลดลงมาก รถร่วมบริการเกือบ100%ได้ปรับปรุงมาใช้เชื้อเพลิงเอ็นจีวีแทนน้ำมันดีเซลเกือบทั้งหมดจึงไม่มีปัญหาควันดำ ส่วนรถโดยสารของขสมก. ยอมรับยังคงใช้น้ำมันดีเซลแต่ที่ผ่านมาได้ตรวจสอบควบคุมมาตรฐานการปล่อยควันดำอย่างเข้มงวด

“เราจะรับคำสั่งศาลมาปฏิบัติอย่างเคร่งครัด จะให้ ขสมก.ตรวจสอบมาตรฐานควันดำอย่างเข้มงวด ปกติกำหนดให้ตรวจปีละ2ครั้ง ยอมรับว่าที่ผ่านรถบางคันของขสมก.มีปัญหาควันดำเล็ดรอดออกมาบ้าง  ต่อไปนี้จะควบคุมให้เกิดปัญหาให้น้อยที่สุด รวมทั้งจะเร่งให้ ขสมก. นำรถเมล์เอ็นจีวีมาใช้ โดยเร็ว ซึ่งจะแก้ปัญหาควันดำได้ทั้งระบบ” นายชัชชชาติกล่าว

นายวิเชียร จุ่งรุ่งเรือง อธิบดีกรมควบคุมพลพิษ กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กล่าวว่า ภายในสัปดาห์จะนัดตัวแทน ขสมก.และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาหารือเกี่ยวกับแนวปฏิบัติที่ชัดเจน โดยจะต้องมีการจัดทำแผนรายละเอียดเพื่อให้ได้ผล เพราะมีข้อจำกัดเรื่องของกำลังเจ้าหน้าที่ในการตรวจสอบ อาจต้องใช้วิธีการสุ่มตรวจหรือจัดแบ่งกลุ่มในการตรวจสอบ ในขณะเดียวกันจะต้องไม่ให้ส่งผลกระทบความเดือดร้อนกับประชาชนด้วย

นายชัชชาติกล่าวว่า ส่วนที่สมาคมต่อต้านสภาวะโลกร้อนฟ้องร้องตนต่อศาลปกครองสูงสุดข้อหาละเลยการปฏิบัติหน้าที่ปล่อยให้รถเมล์สาย8 ฝ่าฝืนกฎหมายขับรถด้วยความประมาทจนเกิดอันตรายต่อผู้โดยสารนั้น กระทรวงไม่ได้ละเลยต่อปัญหาดังกล่าว โดยจะเห็นว่าตนเป็นผู้ที่นำปัญหาความไม่ปลอดภัยของรถเมล์สาย8 มานำเสนอต่อสังคม รวมทั้งมีการนำเสนอแนวทางการแก้ไขปัญหาความไม่ปลอดภัยของรถโดยสารทั้งระบบโดยรวมไม่เฉพาะรถเมล์สาย8 เท่านั้น

“ที่ผ่านมาเราจัดให้มีการสำรวจความพึงพอใจต่อการใช้บริการของรถเมล์แต่ละสาย ด้วยการติดตั้งกล่องรับความเห็นผู้ใช้บริการบนตัวรถ เพราะต้องการดูว่าปัญหาอยู่ตรงไหน และจะแก้ไขอย่างไร   เราตั้งใจที่จะแก้ไขปัญหา เพื่อให้ประชาชนได้รับบริการที่ปลอดภัย ส่วนกรณีที่ขอให้ยกเลิกสัมปทานรถเมล์สาย8 นั้น  ก็ต้องไปดูสัญญาสัมปทานว่า ผู้ประกอบการมีการทำผิดเงื่อนไขในสัญญาหรือไม่ หากผิดก็ว่าไปตามผิด”นายชัชชาติกล่าว

นายนเรศ กล่าวว่า เรื่องนี้อยู่ในกระบวนการทางศาลก็ต้องรอดูผล แต่การจะยกเลิกสัมปทานจะต้องมีเหตุผลไม่เช่นนั้นเอกชนก็อาจฟ้องร้อง ขสมก.ได้ เพราะผู้รับสัมปทานเดินรถสาย 8 มีเอกชน 3 ราย การลงโทษผู้กระทำผิดจะต้องพิจารณาคู่สัญญาแต่ละรายด้วย

นายนเรศกล่าวด้วยว่า ในวันที่ 9 เม.ย.นี้ จะเรียกผู้ประกอบการรถร่วมเอกชนมาหารือ. แต่ที่ผ่านมามีการลงโทษรถร่วมบริการรายที่มีปัญหาการให้บริการและก่อให้เกิดอุบัติเหตุ ส่วนบทลงโทษสูงสุดปรับไม่เกิน 2 พันบาท และในส่วนของผู้ประกอบการมีการสั่งพักรถ 7-10 วัน หากมีการทำผิดซำ้จะพิจารณาเพิกถอนสัมปทานเกินรถด้วย

นายนเรศ กล่าวว่า ขสมก.มีการเข้มงวดกับผู้ประกอบการรถร่วมสาย 8 เป็นกรณีพิเศษอยู่แล้ว รวมทั้งการจัดโครงการอบรมต่างๆ ซึ่งสถิติการร้องเรียนแม้ว่าจะยังมีอยู่แต่พบว่ามีจำนวนลดลง

นายอัษฌไธค์ รัตนดิลก ณ ภูเก็ต อธิบดี ขบ.ระบุว่า ที่ผ่านมา ขณะนี้อยู่ระหว่างรวบรวมข้อมูลการกระทำความผิดของผู้ประกอบการรถเมล์สาย 8 ทุกราย เพื่อเสนอให้คณะกรรมการควบคุมขนส่งทางบกกลางพิจารณาเรื่องใบอนุญาต การเปลี่ยนรถ และการเพิ่มรถ รวมทั้งข้อมูลของรถเมล์สายอื่นๆด้วย