กลัวมากรุงเทพฯชาร์เตอร์ไฟลต์หด200เที่ยวบิน

นายวุฒิชัย สิงหมณี อธิบดีกรมการบินพลเรือน (บพ.) เปิดเผยว่า ในช่วงที่ผ่านมาเกิดสถานการณ์ความวุ่นวายขึ้นจากการชุมนุมของกลุ่มคนเสื้อแดงติดต่อกันเป็นเวลากว่า 1 เดือน และขณะนี้ยังไม่มีความแน่ชัดว่าจะยุติการชุมนุมเมื่อไร ส่งผลให้เที่ยวบินเช่าเหมาลำและเที่ยวบินปกติยกเลิกเที่ยวบินมายังกรุงเทพฯ ประมาณ 200 เที่ยวบิน เนื่องจากเกรงสถานการณ์ทางการเมือง โดยเฉพาะเที่ยวบินจากจีน ไต้หวัน เกาหลี ญี่ปุ่น แต่เที่ยวบินที่บินไปลงสนามบินต่างจังหวัด เช่น ภูเก็ต กระบี่ สุราษฎร์ธานี ยังมีปริมาณที่เป็นปกติ และมีแนวโน้มว่าจะเพิ่มมากขึ้น

ทั้งนี้ เนื่องจากนักท่องเที่ยวหลีกเลี่ยงการเดินทางมากรุงเทพ โดยการท่องเที่ยวตามภูมิภาคต่างๆแทนกรุงเทพ อย่างไรก็ตามในช่วงนี้ถือว่าเป็นช่วงโลว์ซีซั่น ตามปกติจะมีเที่ยวบินเข้ามาในประเทศรวมถึงผู้โดยสารเดินทางมาน้อยกว่าช่วงไฮซีซั่น แต่เมื่อมีการชุมนุมของกลุ่มคนเสื้อแดง ก็ทำให้จำนวนนักท่องเที่ยวน้อยลงไปกว่าเดิม แต่หากสถานการณ์ทางการเมืองคลี่คลายไปในทางที่ดีขึ้นก็จะทำให้ตัวเลขของเครื่องบินทั้งเช่าเหมาลำ และตามตารางบินกลับมาเป็นปกติ

แม้ว่าสถานการณ์ทางการเมืองจะยังไม่น่าไว้วางใจ แต่ในช่วง 1 เดือนที่ผ่านมา ยังมีสายการบินจำนวน 3 แห่ง ขออนุญาตทำการบินในเส้นทาง ประกอบด้วย โซล่า แอร์ จำนวน 15 ที่นั่ง เส้นทางบินจาก กรุงเทพฯร้อยเอ็ด เลย แม่สอด ชุมพร สายการบินคริสตัล แอร์ จำนวน 180 ที่นั่ง เส้นทางกรุงเทพฯกรุงมะนิลา ฟิลิปปินส์ และสายการบินเจ็ต เอเชีย จำนวน 250 ที่นั่ง เส้นทางกรุงเทพฯเกาหลี และขณะนี้สายการบินเหล่านี้อยู่ระหว่างการขอใบรับรองผู้เดินอากาศ รับสมัครพนักงานต้อนรับ นักบิน จัดทำคู่มือทางการบิน ซึ่งแสดงให้เห็นว่าแม้ว่าสถานการณ์ทางการเมืองยังไม่สงบ และนักท่องเที่ยวจากต่างประเทศจะลดน้อยลง แต่จำนวนผู้โดยสารที่เดินทาง ในประเทศไม่ได้ลดลงทำให้ผู้ประกอบการเห็นช่องทางในการประกอบธุรกิจการด้านบิน

อย่างไรก็ตาม ในส่วนของการสร้างรายได้จากสนามบินที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้ หรือสนามบินที่ไม่มีเที่ยวบินไปใช้บริการนั้น ยอมรับว่า ยังไม่มีความคืบหน้ามากนักเนื่องจากอยู่ระหว่างการศึกษาข้อกฎหมายว่าจะเลือกใช้แนวทางใด ในการใช้ประโยชน์จากสนามบินที่บพ.ดูแลอยู่เพื่อไม่ให้ขัดกับกฎหมาย และล่าสุด ทางบางกอก แอร์ ได้ทำหนังสือแจ้งมายังกระทรวงคมนาคมแล้วว่าต้องการจะบริหารสนามบินของบพ.ที่มีอยู่ แต่ยังไม่มีความคืบหน้าว่ากระทรวงจะตัดสินออกมาในแนวทางใด

ในส่วนนี้ ไม่ว่าผลจะออกมาอย่างไร ประชาชนจะต้องได้ประโยชน์จากแนวทางการพัฒนาสนามบิน ซึ่งต้องพิจารณาเงื่อนไขอย่างละเอียดก่อนการตัดสินใจ เพราะปัจจุบันสนามบินไม่ได้ขาดทุนเพียงแต่ไม่ก่อให้เกิดรายได้ แต่บพ.ก็ได้รับงบประมาณมาซ่อมบำรุงอยู่แล้ว ดังนั้น จึงไม่จำเป็นต้องรีบร้อนให้เอกชนหรือฝ่ายใดนำสนามบินไปบริหารหากภาครัฐและประชาชนไม่ได้รับประโยชน์สูงสุด