ความเร็วสูง

เป็นทอล์ก ออฟ เดอะ ทาวน์ กันเสียเหลือเกินครับ สำหรับรถไฟความเร็วสูง ที่ถูกเบรกหัวทิ่มไปแล้ว หลังจากที่ศาลรัฐธรรมนูญเห็นว่าการได้มาซึ่ง พ.ร.บ.เงินกู้ 2 ล้านล้านแบบพิเศษนั้นขัดต่อรัฐธรรมนูญ ทำเอาโครงการฝันของใครหลายๆ คนอย่างรถไฟความเร็วสูงก็พลอยเป็นได้แค่ฝันต่อไป

ถ้าพูดกันถึงเรื่องรถไฟความเร็วสูง ในเอเชียขณะนี้ต้องบอกว่า ตอนนี้จีนมาแรงที่สุด เพราะจีนมีโครงการขยายรถไฟความเร็วสูงเข้าสู่พื้นที่ห่างไกลอันเป็นยุทธศาสตร์การขยายความเจริญเพื่อลดช่องว่างระหว่างเมืองกับชนบท ระหว่างเมืองตามแนวชายฝั่งทะเลด้านตะวันออก กับเมืองตอนในของแผ่นดินใหญ่

การพัฒนารถไฟความเร็วสูงของจีน เป็นการพัฒนาร่วมกับบริษัทผู้ผลิตรถไฟความเร็วสูงรายใหญ่ๆ ของโลก ไม่ว่าจะเป็นเยอรมนีหรือฝรั่งเศส และจีนก็ได้รับเทคโนโลยีมาผลิตเอง ดังนั้น การเติบโตของรถไฟความเร็วสูงของจีนจึงมีความรวดเร็วมาก

อีกทั้งกรอบการวางแผนการพัฒนาเศรษฐกิจของจีนนั้นก็ชัดเจน ที่รัฐบาลมีเป้าหมายที่จะกระจายความเจริญทางเศรษฐกิจออกไปยังพื้นที่ห่างไกล ซึ่งรถไฟความเร็วสูงนั้นถือว่ามีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง อีกทั้งยุทธศาสตร์ของจีนยังขยายต่อมายังชายแดนตอนใต้เชื่อมสู่ภูมิภาคอาเซียนด้วยอีกต่อหนึ่ง

กรอบการพัฒนาทางเศรษฐกิจของจีน จึงเดินควบคู่ไปกับการขยายเส้นทางรถไฟความเร็วสูง เหมือนกับช่วงที่ญี่ปุ่นเร่งพัฒนาเศรษฐกิจในช่วงยุค 19601970 ครับ

ถามว่ารถไฟความเร็วสูงของจีนนั้นทำกำไรหรือไม่ เอาเข้าจริง ก็ไม่ครับ เพียงแต่ว่าเป็นที่รู้กันอยู่ว่ารัฐบาลจีนเป็นมหาเศรษฐีใหญ่ มีเงินเย็นมหาศาลจึงสามารถอุ้มรถไฟความเร็วสูงได้อยู่เรื่อยๆ

ถ้าจะถามถึงประโยชน์ของรถไฟความเร็วสูงที่แท้จริงคืออะไร นอกเหนือจากการร่นระยะเวลาการเดินทาง ประโยชน์หลักๆ ที่จะเห็นได้ชัดก็คือ การขยายความเจริญไปยังพื้นที่ต่างๆ ที่รถไฟตัดผ่าน แต่ในขณะเดียวกัน ถ้าหากจะสร้างกันจริงๆ ก็ต้องยอมรับความเสี่ยงต่อการขาดทุนอยู่เหมือนกัน

จีนกล้าเสี่ยงเพราะมีเงินถุงเงินถัง ประกอบกับประเทศมีขนาดใหญ่โตมหึมา มีประชากรหลักพันล้านคน มีความต้องการการเดินทางของประชาชนสูง รถไฟความเร็วสูงจึงตอบสนองจีนได้เป็นอย่างดี แต่ไทยแลนด์ไม่มีเงินถุงเงินถัง ขนาดเงินติดหนี้ชาวนายังจะไม่มีจ่าย พัฒนาด้วยตัวเองก็ไม่เคยคิด แต่อยากมีอะไรไฮเทคๆ แบบชาวบ้านเขา

มองไปที่เวียดนาม ประเทศเขายาวกว่าเราเยอะ รถไฟความเร็วสูงตอบโจทย์ได้ดีทีเดียว เศรษฐกิจบ้านเขาก็มีแนวโน้มการเติบโตที่สดใสกว่าเรา แต่เวียดนามยังต้องพับโครงการรถไฟความเร็วสูงไปแล้วก่อนหน้า

เพราะพี่เหงียนเขารู้จักการประเมินตนเองครับ