หวั่นการเมืองกระทบอีโคคาร์เฟส2เจอสุญญากาศ

อีโคคาร์เฟส 2 หวั่นการเมืองยืดเยื้อ ไร้รัฐบาลใหม่ กระทบโครงการสะดุดการพิจารณาประกาศผลผู้เข้าร่วมโครงการ ห่วงเสียประโยชน์การปรับโครงสร้างภาษีใหม่

นางเพียงใจ แก้วสุวรรณ นายกสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยและประธานสมาพันธ์อุตสาหกรรมยานยนต์แห่งอาเซียน เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการอีโคคาร์เฟส 2 ว่า สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) ได้เรียกบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ที่สนใจเข้าร่วมโครงการมาชี้แจงรายละเอียดเงื่อนไขและข้อกำหนด พร้อมยืนยันว่าจะไม่เลื่อนระยะเวลาสิ้นสุดการรับสมัครเข้าร่วมโครงการที่กำหนดไว้วันที่ 31 มี.ค. 2557 แน่นอน

ทั้งนี้ โครงการอีโคคาร์เฟส 2 เป็นนโยบายที่ผ่านที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) และมีการประกาศออกมาอย่างเป็นทางการแล้ว โดยมีการกำหนดระยะเวลาสิ้นสุดการเข้าร่วมโครงการอย่างชัดเจน จึงคาดว่าจะไม่มีปัญหาในช่วงการรับสมัครผู้ที่สนใจเข้าร่วมโครงการ

สำหรับขั้นตอนหลังจากสิ้นสุดระยะเวลาการรับสมัครโครงการ จะต้องมีการส่งเรื่องให้คณะกรรมการ (บอร์ด) บีโอไอ พิจารณารายละเอียดอีกครั้ง ซึ่งหากสถานการณ์ทางการเมืองยังยืดเยื้อไม่สามารถตั้งรัฐบาลใหม่ได้ อาจจะกระทบต่อการพิจารณาและประกาศผลผู้เข้าร่วมโครงการได้

“เชื่อว่าการยื่นเข้าร่วมโครงการจนกระทั่งถึงวันที่ 31 มี.ค. 2557 จะไม่มีปัญหาอะไร แต่หลังจากนั้นความยากคือการพิจารณาของบอร์ดบีโอไอ ที่นายกรัฐมนตรีหรือตัวแทนที่ได้รับมอบหมายจะต้องเป็นประธานบอร์ด ซึ่งถ้าหากยังไม่มีรัฐบาลใหม่ก็ไม่สามารถกำหนดการประชุมและพิจารณาเรื่องดังกล่าวได้ ซึ่งอาจส่งผลให้การเริ่มต้นโครงการชะลอออกไป” นางเพียงใจ กล่าว

อย่างไรก็ตาม สำหรับบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ที่สนใจจะเข้าร่วมโครงการ เชื่อว่าจะเดินหน้าวิจัยและพัฒนาเพื่อเตรียมความพร้อมโดยไม่รอการประกาศผล ซึ่งบริษัทที่เคยเข้าร่วมโครงการในเฟสที่ 1 น่าจะไม่มีปัญหาเพราะมีประสบการณ์มาแล้ว แต่บริษัทที่ยังไม่เคยเข้าร่วมโครงการอาจเจออุปสรรคหรือปัญหา เนื่องจากไม่เคยมีประสบการณ์การผลิตรถยนต์ในโครงการดังกล่าว

แต่ส่วนตัวเชื่อว่าสุดท้ายแล้วถ้าหากเกิดไม่สามารถเข้าร่วมโครงการได้บริษัทที่ทำการเริ่มต้นวิจัยแล้วน่าจะมีการปรับแผนเป็นการเปิดตัวเป็นรถยนต์ในระดับอื่นต่อไป

นอกจากนี้ รถยนต์ที่อยู่ในโครงการอีโคคาร์เฟส 2 จะเป็นช่วงระยะเวลาที่ตรงกับการปรับโครงสร้างอัตราภาษีใหม่ในปี 2559 โดยรถยนต์อีโคคาร์จะได้รับสิทธิประโยชน์ในการลดอัตราภาษีลงเหลือ 14% จากเดิม 17% ซึ่งหากโครงการดังกล่าวได้รับผลกระทบจนทำให้ต้องชะลอออกไปอาจทำให้เสียประโยชน์จากความล่าช้าดังกล่าว