เชื่อ 3 วันกระแสตีกลับ

ทีมข่าวการเมือง

ผิดคาด!!

ปฏิบัติการปิดเมืองวันแรก ยึดสี่แยกเส้นเลือดใหญ่ในกรุงเทพฯ 7 จุด ไม่กระทบต่อการจราจรหลังจากก่อนหน้านี้คาดว่าเมืองกรุงจะเป็นอัมพาตแน่นอน แต่ทุกเส้นทางสะดวกโยธินไม่ต่างจากวันหยุดช่วงเทศกาล การสัญจรสะดวก บ้างถึงกับขอบคุณ กปปส.กับมาตรการ “ปิดเมือง”

อะไรเป็นสาเหตุให้ถนนในกรุงเทพฯ ที่ขึ้นชื่อติดอันดับโลกโล่ง ทั้งที่มีการชุมนุมในพื้นที่หลักเหล่านี้

มีการตั้งสมมติฐานไว้หลายข้อ เช่น 1.คนกรุงเตรียมพร้อมกับการชัตดาวน์ ไม่ใช้รถยนต์ แต่ขึ้นรถไฟฟ้าแทน 2.บริษัท ห้างร้าน ในพื้นที่ชุมนุมยอมปิดทำการ 3.โรงเรียนใน กทม.ทั้งหมด รวมถึงมหาวิทยาลัยบางส่วนปิดเรียน 4.คนกรุงเดินทางไปทำงานแต่รุ่งเช้าเพราะกลัวรถติด 5.ส่วนใหญ่ยอมหยุดงานอยู่กับบ้าน

ไชยันต์ ไชยพร อาจารย์ประจำคณะรัฐศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย กล่าวว่า คนทำงานในกรุงเทพฯ เตรียมตัวมานานเพราะทราบข้อมูลล่วงหน้ามาหลายวัน และคนกรุงจำนวนไม่น้อยก็เห็นด้วยกับ กปปส. ในส่วนของคนหาเช้ากินค่ำ คนบริการที่สีลม ที่ได้รับผลกระทบเต็มๆ คงไม่กล้ามีปากเสียง หรือคนที่ไม่เห็นด้วยก็ไม่กล้าออกมา เพราะเห็นว่ามีคนจำนวนมากมาชุมนุม อีกทั้งเป็นการชัตดาวน์วันแรกต้องดูอีก 23 วัน ว่าคนกรุงจะมีปฏิกิริยายอมรับกับการชัตดาวน์ได้หรือไม่

ไชยันต์ กล่าวว่า สิ่งที่น่าห่วง คือ ถ้าการชัตดาวน์ในกรุงเทพฯ ยืดเยื้อเกิน 5 วัน คนที่อึดอัดได้รับความเดือดร้อนจริงๆ ก็อาจเกิดการปะทะกันได้ ยังไม่นับความรุนแรงที่เกิดขึ้นในเชิงอุดมการณ์ที่มีให้เห็นขณะนี้ ที่ต้องจับตาคือ ที่รัฐบาลระบุว่า จะมีการหารือในวันที่ 15 ม.ค.นี้ เรื่องเลื่อนวันเลือกตั้งจะมีผลแค่ไหน แต่ถ้าไม่มีความคืบหน้า และ กปปส.กดดันหนักจนถึงวันเลือกตั้ง 2 ก.พ. เกรงว่าปัญหาความรุนแรงจะเกิดขึ้นในหลายพื้นที่ ซึ่งขณะนี้กระจายไปยังภาคเหนือ ภาคกลาง ภาคอีสานแล้ว

สุขุม เฉลยทรัพย์ ประธานดำเนินงานสวนดุสิตโพล กล่าวว่า สาเหตุหนึ่งมาจากการที่กลุ่ม กปปส.ได้ประกาศพื้นที่ที่จะชุมนุมล่วงหน้าเป็นเวลานาน ทำให้คนกรุงเทพฯ มีเวลาปรับตัวและรับมือกับปัญหาที่คาดว่าน่าจะเกิดขึ้น ประกอบกับบริษัทและหน่วยงานภาครัฐรวมไปถึงโรงเรียนหลายแห่งได้ประกาศหยุดงานได้เป็นกรณีพิเศษ จึงช่วยบรรเทาการจราจรไม่ให้เกิดการอัมพาตมากนัก

“ต้องยอมรับว่าเวลานี้คนส่วนใหญ่ค่อนข้างมีความไวต่อสถานการณ์การชุมนุมสูง จะสังเกตเห็นได้จากการติดตามข่าวสารเพิ่มมากขึ้น ส่งผลให้สามารถเตรียมการที่จะหาทางหลบหลีกจากสถานที่ชุมนุมด้วยเพื่อไม่ให้ตัวเองได้รับผลกระทบ ที่สำคัญด้านโครงสร้างเส้นทางคมนาคมในกรุงเทพฯ มีตรอก ซอก ซอย ที่เป็นทางลัดจำนวนมาก และรถไฟฟ้าช่วยให้การคมนาคมไม่ร้ายแรงอย่างที่หลายฝ่ายคาดคิดมากนัก”

อย่างไรก็ตาม ต้องรอดูสถานการณ์ไปอีก 2-3 วันก่อน เพราะการชัตดาวน์เพิ่งเริ่มต้นเท่านั้น อย่าลืมว่าคนไทยเป็นคนที่มีนิสัยเบื่อง่ายหน่ายเร็ว แต่เท่าที่ติดตามเบื้องต้นมองว่าที่สุดแล้วไม่น่าจะเกิดเหตุการณ์อัมพาตอย่างที่หลายฝ่ายคิด เนื่องจากเห็นในบางพื้นที่ที่มีผู้ชุมนุมไปชุมนุมนั้นยังเปิดให้มีการคมนาคมได้บ้าง

จิรายุ ห่วงทรัพย์ อดีต สส.กทม. พรรคเพื่อไทย กล่าวว่า สาเหตุที่รถโล่งเพราะคนกรุงเริ่มเฉยชากับการยกระดับหลายครั้งของ กปปส. ประกอบกับข่าวที่ออกมาเกรงว่าจะเกิดอันตรายในการชุมนุม จึงไม่กล้าออกจากบ้าน อีกทั้งคนไม่กล้าใช้ยานพาหนะบนท้องถนนไปขึ้นรถไฟฟ้า คนที่ออกมาเป็นคนต่างจังหวัดมากกว่าคนในกรุงเทพฯ และคนที่ออกมาคัดค้านร่าง พ.ร.บ.นิรโทษกรรม ก็หายไป เชื่อว่า 3 วัน ไม่เกินกระแสคนกรุงจะตีกลับ จะออกมาโจมตีการชุมนุมของ กปปส.

วิฑูรย์ แนวพาณิชย์ ประธานเครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่ในเขตกรุงเทพฯ กล่าวว่า ตั้งแต่เกิดการชุมนุมทางการเมืองเมื่อ 2 เดือนที่ผ่านมา จำนวนรถแท็กซี่ที่วิ่งให้บริการได้ลดลง 30% จากรถแท็กซี่มิเตอร์ที่วิ่งให้บริการในกรุงเทพฯ จริงประมาณ 7 หมื่นคันเนื่องจากไม่มีคนขับรถออกไปวิ่งให้บริการไม่ได้ และวันที่ 13 ม.ค. จำนวนรถแท็กซี่ได้ให้บริการลดลงอีก 20% รวมเป็น 50% จึงเหลือรถแท็กซี่ให้บริการจริงเพียง 50% หรือประมาณ 3 หมื่นคัน ซึ่งจะให้บริการเฉพาะรอบนอกกรุงเทพฯ เท่านั้น คาดว่าจะไม่ส่งผลกระทบกับประชาชนมากนัก