ขนส่งชี้2กลุ่มสินค้าโตสู้ม็อบ

ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกฯ เชื่อปีนี้สินค้าอุปโภคบริโภคกับกลุ่มวัสดุก่อสร้างยังเติบโตดี

นายยู เจียรยืนยงพงศ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย เปิดเผยว่า ผู้ประกอบการขนส่งคาดว่า ปี 2557 การขนส่งวัสดุก่อสร้างยังมีแนวโน้มเติบโตต่อเนื่อง เพราะภาครัฐยังมีโครงการก่อสร้างอีกจำนวนมาก เช่น งานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง อาทิ โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางใหญ่บางซื่อ โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงบางซื่อท่าพระ ขณะที่ภาคเอกชนมีโครงการก่อสร้างที่อยู่อาศัย ทั้งคอนโดมิเนียมกลางเมือง กทม. และปริมณฑล โดยปี 2556 การขนส่งวัสดุก่อสร้างโตถึง 10%

สำหรับการขนส่งสินค้าอีก 3 ประเภท ได้แก่ 1.สินค้าเกษตร 2.สินค้านำเข้าส่งออก และ 3.สินค้าอุปโภคบริโภค พบว่าการขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภคเติบโตเพิ่มขึ้นต่อเนื่องจากปี 2555 ที่โตจากปี 2554 ที่เกิดน้ำท่วมใหญ่ รวมทั้งปี 2557 ก็ยังเติบโต แตกต่างจากสินค้านำเข้าส่งออกที่มีแนวโน้มลดลง โดยขึ้นกับมาตรการรัฐบาลจะให้ความสำคัญและเข้ามาดูแลเรื่องนี้มากน้อยเพียงใด ส่วนสินค้าเกษตรซึ่งมีการรับจำนำข้าวช่วงปี 25552556 การขนส่งสินค้าเกษตรยังอยู่ในเกณฑ์ที่ดี ส่วนปี 2557 ยังมีความไม่แน่นอน คงต้องรอดูมาตรการรัฐและการกระตุ้นเศรษฐกิจในประเทศเป็นหลัก

นายทองอยู่ คงขันธ์ ที่ปรึกษาสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย กล่าวว่า สถานการณ์ขนส่งปี 2557 เชื่อว่าสินค้าอุปโภคบริโภคในประเทศมีแนวโน้มดีขึ้น เพราะเป็นปัจจัยหลัก คนจำเป็นต้องใช้ และขาดไม่ได้ในชีวิตประจำวัน ส่วนสินค้าวัสดุก่อสร้างจะชะลอตัวลง เนื่องจากการขยายตัวของโรงงาน ที่อยู่อาศัยลดลง รวมทั้งโครงการพัฒนาระบบสาธารณูปโภคภาครัฐ พ.ร.บ.เงินกู้ 2 ล้านล้านบาท หากศาลรัฐธรรมนูญตัดสินว่าขัดรัฐธรรมนูญ งานโครงสร้างพื้นฐานรัฐและส่วนอื่นที่เกี่ยวข้องจะหดตัวแน่แต่หากไม่ขัดรัฐธรรมนูญคาดว่าจะช่วยให้การขยายตัวภาคการขนส่งปีหน้าโตขึ้น

โดยเฉพาะในปี 2555 เนื่องจากช่วงปลายปี 2554 เกิดเหตุมหาอุทกภัย การซื้อสินค้าจึงมากขึ้นในปี 2555 ส่วนในปี 25562557 การบริโภคสินค้าอุปโภคบริโภคมีแนวโน้มเติบโตขึ้น

ในปี 2556 ผู้ประกอบการขนส่งสินค้าทางบกได้สรุปสถานการณ์การขนส่งในปีนี้ เบื้องต้นพบว่า สินค้าที่ผู้ประกอบการขนส่งมีรายได้อย่างต่อเนื่อง คือ การขนส่งวัสดุก่อสร้าง เนื่องจากภาครัฐยังมี ซึ่งในปี 2556 อัตราการขยายตัวของการขนส่งวัสดุก่อสร้างเติบโตมากกว่าปี2555 ถึง 10% และคาดว่าในปี 2557 มีแนวโน้มเติบโตอย่างต่อเนื่อง

นอกจากนี้ แนวโน้มการเติบโตทางเศรษฐกิจของประเทศเพื่อนบ้าน เช่น เมียนมาร์ สปป.ลาว ยังส่งผลดีต่อการขนส่งวัสดุก่อสร้างของไทยด้วย เพราะต่างก็มีโครงการก่อสร้างที่ต้องเดินหน้าเช่นกัน อาทิ สร้างเขื่อนไซยะบุรี เขื่อนน้ำอู 2 ที่สปป.ลาว ขณะเดียวกันเมียนมาร์ มีการก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนและเชื่อมโยงถนนในเส้นทางหลวงเพื่อเชื่อมโยงกลุ่มประเทศอาเซียน

"ไม่ว่าโครงการ 2 ล้านล้านบาท จากพ.ร.บ.เงินกู้จะเป็นอย่างไร ก็ไม่ส่งผลกระทบต่อกิจการด้านการขนส่ง เนื่องจากกลุ่มประเทศเพื่อนบ้านของเรามีแนวโน้มทางเศรษฐกิจที่เจริญเติบโตมากขึ้น ทำให้ผู้ประกอบการการขนส่งไทยได้รับอานิสงส์ไปด้วย" นายยู กล่าว

นายยู กล่าวว่า

"การพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ในปีหน้า โดยเฉพาะในต่างจังหวัดโตไม่เกิน 5% สินค้าอุปโภคและบริโภคโตไม่เกิน 10% ซึ่งสถานการณ์ทางการเมืองและปัจจัยทางด้านเศรษฐกิจจะส่งผลกระทบต่อความเชื่อมั่นของนักลงทุนที่จะเข้ามาลงทุนในไทย จนอาจทำให้ไทยสูญเสียฐานในการเป็นศูนย์กลางการขนส่งและโลจิสติกส์ได้" นายทองอยู่ กล่าว

นายทองอยู่ กล่าวว่า ในการเปิดประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนไทยวางตัวเป็น ศูนย์กลางด้านการขนส่ง ศูนย์กลางการพัฒนาด้านโลจิสติกส์ และศูนย์กลางการรักษาพยาบาลฯ ซึ่งหาก พ.ร.บ. เงินกู้ 2 ล้านล้านบาทไม่ผ่านหรือขัดรัฐธรรมนูญ ไทยอาจจะขาดศักยภาพในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเชื่อมเพื่อนบ้านอย่างสปป.ลาว จีน แนวโน้มที่ไทยจะถูกละเลยจากนักลงทุน และเกิดการย้ายฐานการลงทุนไปยังประเทศเพื่อนบ้านก็จะสูงขึ้น

"ความขัดแย้งทางการเมืองกระทบต่อเศรษฐกิจทั้งยวง ดัชนีความเชื่อมั่นของผู้บริโภคลดลง ผู้คนไม่กล้าใช้เงิน ส่งผลต่อการเกิดสภาวะเงินเฟ้อ เงินฟืด นักลงทุนทั้งในและต่างประเทศโอนเงินออกจากตลาดหลักทรัพย์" นายทองอยู่ กล่าว